В парке три на эвотеках, у всех пробег за 500, на одной на 700 впервые поменяли кольца вкладыши родные оставили, все прошитые. Головки хватает на сотку. Да двиг древний но это главный его плюс так ремонтируется на коленке в поле.
вся история началась еще на заводской помпе,которую ни кто не снимал,снимал ее я сам,отлипла она от руки никакой мантеровки она и не видела,видно что трещина пошла изнутри,думаю отлив брак
если блок черный либо ржавый значит чугун,аллюминий светлый,и у чугуна датчик детонации стоит за катушкой с боку блока,у алюминия стоит где рампа под форсунки
Газель некст эвотек ЦМФ 2018г. Пробег 550т. Пока ездиет. Коробка родная ничего не делал. Головку притерал сам с заменой выпускных клапонов и то замена была не по причине износа а на одном клапане был ореол как будто царапина, решили поменять. Из навесного замана насоса гур 10тыс км назад и генератора неделю назад по причинт свиста подшибнитков. С помпой то же самое, блок алюминий, думал помпы текут, ан нет трещена в том же месте. На той недели выризал прокладку из паранита, герметик абро 999 и несного поксипола. За неделю пока полет нормалтный, только печка не греет😂 но это походу раиатор печки нужно поменять😂
@@MaxGazelist33 если тачка на гарантии меняют без проблем блок. А если нет то ставишь прокладку сплошную и все огонь она в наборе продаётся с помпой просишь чтоб вытащили из набора и все 😃
