Асаламалейкум из Казахстана. Такая же проблема головку шилванули прокладку новую паставил. Всё равно из под ГБЦ бежит масло на выхлопной калектор. Аж масло загорелось. Из глушителя сперва белы дым патом сини дым пашол. ГБЦ ФРЕЗИРОВАЛИ ВЫШЛО 0.2.НЕЗНАЮ В ЧЁМ ПРИЧИНА
@@AutoHelper нет трещины Не было проблема была форсунке 3целиндр форсунока не держала вот пачему автомобиль чуть не сгорел. Пришлось делать капитальный ремонт. Сейчас всё нормально
Здравствуйте, есть жер масла. После замены долил литр, сейчас на минимуме, проехал 6 тыс.км. Под капотом видимых утечек нет. Год назад была капиталка. Ланос 1.5 поляк, пробег 70 тыс. Чем грозит?
Доброе время суток. Очень похожая проблема , скажите пользуясь случаем что " влазили" меняли ли термостат , сальники клапанов , болты головки и прокладку и клапанной крышки я так понимаю тоже !? Спасибо заранее
Термостат не менял, с ним все ок. Ну а по головке конечно все обновил, сальники клапанов, распредвала, под клапанную крышку и болты ГБЦ все новое ставил. Под выпускной коллектор точно, впуск вроде не снимался, не помню.
Просто у меня пробег 140..и вроде ресурс термостата пишут до 70 а к нему лезть потом далеко.. !? И скажите , возможно ли что связана появление запаха и масло на блоке как вы говорите после замены антифриза ?! ( Перекатал увы и весь был ржавый старый тосол)
@@alexx406 за запах не скажу, а термостат можно и поменять за компанию. Не самая дорогая запчасть, больше мороки. Я не менял так как у меня пробега +/-90 т. было, он может и 300 выходить, у кого как.
@@AutoHelper ясненько, а проверяли уровень тосола не" уходил" быстро и не дымила белым ? я все пытаюсь понять масло или тосол гонит и может проблема в другом...сейчас не сильно есть возможность по деньгам ... И как думаете как долго можно ездить если скажем не сильно пока " гонит"!?
@@vvvv8634 в целом он прав, со временем на плоскости головки появляется коррозия, деформации, раковины не заметные на первый взгляд. Потому мастера рекомендуют шлифовать плоскость, это в числе прочего уменьшает риски того что прокладка ГБЦ прогорит. Так что не волнуйтесь, хуже точно не будет)!
@@1982valik Если нет других признаков, выхлоп нормальный, по сальникам коленвала нет течи и ТП то думаю может и от туда выдавить, потому как я вымыл мотор чтоб понять от куда течь и через 20 км у меня опять весь блок в масле был, текло на приемную трубу и воняло в салоне горелым маслом!
@@AutoHelper да я купил авто заметил слева тосол течь а потом заметил мало ушло половина уровня! Сморю слева все в масле! А дыма нет глушитель чистый но опять же катализатор живой!
Не ну шо за народ? Ты ответ получил на свой вопрос? Это мой вариант подачи информации, если ты считаешь что можно сделать лучше то сделай, покажи как и мы все с удовольствием поучимся у тебя! И для справки, видео можно перематывать пропуская то что тебя не интересует...
А если масло подтекает из под гбц, но от замены до замены (8000км) доливаю 100-200грамм, особого расхода масла нет. На что может повлиять течь в дальнейшем? Т.е. ездить можно?
