Якщо Київ, Україна, то в 90% це або метро, аюо ЖД А взагалі, раніше увтав тільки уклон, болт. Зараз же, коли я зрозумів всей смак убера, і покатав 3 дні знову уклон... Різниця колосальна. В убері ідеально все❤
Стосовно замовлень, в Убері прибрали відсотки прийнятих замовлень і водії почали забивати на клієнтів а ті в свою чергу скаржаться що таксі не приїжджає , і вони перейшли на інше таксі, а ще в країні війна на Убері багато іноземців їздило, от такі справи .
Я витримав 120-150 поїздок і все. Подачі конські при отриманні замовлення хер знаеш куди заведе( більше не користуюсь взагалі. На такому самому пробігу з фільтрами можно як мінімум в 2 рази більше касу зробити і на потрібно по всьому місту ганяти що дурний.
десь рік назад був дитячий тариф в убері. не пам'ятаю як правильно він називається. колись ще навіть гуглив що то було написано на англ. бо тариф не поганий був
Зареєструвався. Думав хуже болта з його подачами нема, но убер це просто жесть. Подивися цей ролик ще місяць тому,але для мене це було неактуальне. Зараз згадав, передивився. Дякую, бо вже думав видалити, а так у убера з'явився другий шанс. Дали якусь промку на місяць 65 замовлень гарантовано 12000. Ну це откатаю, а там подивимось. Ще і комфорт откриється😊. Ще раз дякую. Підписався 😊
Не можливо зробити 250 поїздок за тиждень. Їх нема фактично стільки. це практично майже 3 поїздки на годину у 12/7. По податкам: Убер платить ваше і ви з цього платите податки, Уклон, Болт платить всю сумму вам, потім ви з неї платите податки і робите відчислення комісії агрегатору. Навіть у договорі Уклона написано що ви платите комісію, а не агрегатор вам зарплатню. З приводу подач по 10-15 км: треба "зачипитись" потім замовлення ідуть норм, по 2 км + -. Автівка може не подойти до комфорту навіть відносно сучасна, треба дивитись список автівок. В мене не підійшов у комфорт Сітроен Кактус с4, як мені сказали у підтримці, в нього коротка база.
