@@aslanabdulov3993согласен) тока написать про это хотел. Тащаться в левом ряду 60 и обижаются когда их за это режут. Мозгов не хватает понять что режут за дело. Всегда так делал и буду делать с такими петухами на говно машинах
@@kaziev001потому, что гениальный инженер-конструктор не предусмотрел кулачкового механизма, зависящего от поворота руля... Чисто электрическая кнопка. Сам включил, сам выключил. Если лапма контрольная перегорит, вообще не будешь знать, моргаешь ты, или нет. Гении, бля.
Вот на днях взяла каршеринг, пока мой американский минивэн стоит ждёт новых тормозов. Поблизости оказался хавал жулион. Как я ругалась. Там все не для людей сделано. И поворотник у меня также заел. Щука, поймать это среднее положение невозможно, если нужно, например после поворотника налево, через 100_200 метров включить сразу поворотник направо. Это ппц. А ещё попробуйте найти там юсб разъём находясь на водительском месте. Его нет спереди! Только сзади, для пассажиров ! А самый кайф, при езде по трассе попытаться отрегулировать печку/кондей . Всё на сенсорном экране, это не сделать на ощупь, как во всех нормальных машинах! Вот не понимаю я, зачем люди берут это китайское г. Уж лучше поношеного европейца починить под себя и кайфовать!
А чучело за камерой, сам включил поворот, только непосредственно перед поворотом, стоят до последнего не знают куда поедут!! Это даже хуже впереди едущего на китайце!
@@_shkaff_6874он начал пересекать стоп-линию, когда уже погасла стрелочка, то есть должен был остановиться до того как она погаснет, скорость позволяет произвести безопасно остановку, как и на мигающий желтый ты имеешь право проехать, только если не успеваешь безопасно остановиться, в автошколе этому учат и есть подозрение, что не просто так, а из-за таких вечно спешащих аварии и пробки.
@@_shkaff_6874 он линию, на запрещающий пересëк. Причëм тут начало движения? Если бы он, был уже на пересечении, выехав на перекрëсток, согласен, завершает манëвр. А так нарушил. Висела бы камера, получил бы штраф. Ты что реально считаешь, что если ты тронулся на зелëный, тебе можно беспрепядственно ехать, даже на красный? 😂Вот из за таких, как ты и случаются ДТП. Запомни, мигающий светофор сигнализирует о том, что скоро будет запрещающий. Нужно просто остановиться. Учить и зубрить правила ПДД мало, надо ещë понимание иметь. Ничего, с опытом придëт. Береги себя😉
Это как прикол был такой. Муж с женой едут. Жена без поворотника повернула. Муж говорит сидит ей ты чё поворотник не включила. Она ему в ответ а нахрен им знать куда я еду?
Это происходит тогда когда раздражает тик так , по этому при выключении вкл на право потом на лево , такое на всех Китайских машинах , зато при резком торможении автоматически вкл аварийка предупреждает всех о опасности , так же с открытой дверью не тронешся с места , также пока не пристегнешься тоже не тронешся , плюсов бошьше чем минусов !а у вас такого нет 😂😂😂
Очень удобные поворотники. Они ещё на вектре стояли в 2002г. Легонько коснулся, три раза моргает. Сильнее нажал моргает пока не повернешь руль в другую сторону.
На Омеге это еще в 89 году было. Ну правда да, слегка придавил - моргает, до шелчка толкнул - клацает пока руль не выравняешь. А еще удобный дальний свет и дворники.
@@MrPavelikэто ты описываешь не то. На опелях, бмв, мини-куперах и на танке нефиксируемые положения поворотников. Переключатель всегда на одном месте. На бмв уже вроде вернулись к человеческим поворотникам
@@QweRty-vr1opкак по мне, нефиксируемый рычажок удобнее в эксплуатации, конечно к нему нужно привыкнуть, но это дело пяти минут. Недавно открыл для себя бмв, сначала тоже посражался с ними и постоянно куда-то поворачивал)
у меня в соренто так же, очень удобно. перестраиваешься - чуть прижал рычаг и он сам отключится, поворачиваешь - сильнее прижал и отключится уже когда руль прямо поставишь. Если поворот длинный и плавный может само не отключиться, ну тогда можно и вручную, но это редко.
Владелец камеры начинает сражаться с поворотником и камерой одновременно, включает в послелний момент проезжая на желтый свет. Первый штраф за несвоевременное использование повортников, второй за то что начал движение на запрещающий сигнал светофора, третий за пользование мобильным устройством за рулем . 😂
Самые удобные те, это когда сделал поворот, и он сам отключится. И не йух дёргать их туда-сюда. На КIA есть классная плюшка: слегка толкнул рычаг и поворотник моргнёт 3 раза и отключится - удобно при обгоне.
@@PAVLOV777Ты даже не знаешь как работает переключатель поворотников на ТАНК 300! Когда включаешь поворотник, то переключатель автоматически возвращается в сходное положение, а не фиксируется как у остальных автомобилей! Если после поворота он не выключился автоматически, то чтобы его выключить, нужно нажать в ту же сторону ещё раз. А люди, по привычке, жмут в противоположную. И начинается светомузыка.
Да согласен в начале не очень удобно, но на самом деле очень быстро понимаешь логику работы и привыкаешь. Справедливости ради можно сказать что не только на танк 300 такие поворотники
Там какая то другая система как на европейцах, сделано по ебанутому, я всю дорогу на Японцах двигаюсь, поэтому тоже было не мог разобраться с поворотниками на китайцах, на что мне диллер сказал, если научится, то будет удобней японских. Я так и не понял в чем там прикол, пытаешься выключить, включается с другой стороны
Всё как у всех, и смена полосы и постоянное моргание и отключается от вращения. Только не всегда мы так круто рулём крутим что бы снять лепесток из работы. ( это у всех авто так) А вот рукой отключить у этого чуда нужно прям переучивать и заставлять себя😂
Скорее всего там система как на опель астар Н, если легонько дернуть, то поворотник три раза моргает, если сильно, то на постоянку вкючается, вот водила и тыркает их думая что он включился.
Я долго не понимал откуда мем, что водители БМВ не включают поворотники. А потом мне дали прокатиться, и всё встало на свои места. Интересно, долго ли будут бороться водители танков?
Попробуйте делать, как на BMW: При необходимости отключения указателя поворота выполнить короткое нажатие В СТОРОНУ ПОВОРОТА (не в противоположную) Должен отключиться, я думаю.
@@user-vc3jc4fo2oон пересек стоп-линию на мигающий и обязан завершить маневр. Диванные кнопкодавы, лишь бы найти какой-то изъян, до кого-то докопаться.
Есть такие автомобили,например Опель Астра 2007г.в. ,где поворотники так же сделаны по-дурацки- нужно ловить момент переключений,т.к. нет фиксации при нажатии
Это не новинка,на Опель Астра такие же поворотники,кстати очень удобные,когда к ним привыкнешь,а выключаются в любую сторону до щелчка первого положения
Ну что могу сказать по видео. В начале видео отлетил ступичный колпак с диска (правый) Автор повернул на запрещающий сигнал светофора (красная стрелка)
У меня в хонде такое было, просто когда ты пытаешься выключить поворот он выключается не сразу и ты заметив что он не выключился толкаешь рычаг ещё раз тем самым включаешь поворотник с другой стороны и так может продолжаться несколько раз. Просто перестань выключат поворотник он выключится сам а ты ему только мешаешь.
Я смотрю не один комментатор с правилами не дружит, какой нафиг желтый, поворот на лево регулируется только стрелкой, на момент нахождения на стоп линии стрелка была красная, поворот на лево запрещён! Вы про желтый и завершение маневра своим собутыльникам рассказывайте, а здесь четко нарушение пдд!!!!
Я за месяц привык и подобные косяки иногда происходят но крайне редко и и не так продолжительно. Зато у тебя не бывает ситуации когда ты включаешь зажигание и у тебя работает поворотник потому что ты припарковался с ним и забыл выключить
В БМВ нажимаешь раз не до конца , моргает 3 раза и выключается , если до конца моргает пока не повернешь руль в сторону поворота , а если не повернешь то в обратную сторону его не выключить (как в наших машинах) только нажатием в тужу сторону куда поворачивал.
