@@valentinglorious3477 всегда пожалуйста. Тихая Сосна стоит того чтоб разок по ней сходить. Если пойдёте от Алексеевки, снимите видео, с удовольствием бы посмотрел.
Я его прошел весь, от Щучьего до устья, вплоть до Павловска на Дону. Неоднократно, сам и с туристами. Надумаешь - напиши мне в ВК, расскажу что, где и как там есть.))
@@po_lesnoy_reke Можно сюда, или вконтактик. Что касаемо Битюга, то вот: Анна - Стар. Чигла (57.4 км) - Бобров (48 км) - Шестаково (46 км) - Дон (34 км) - автодорожный мост Белогорья (19.8 км) - Павловск (18 км). Примерно 250 км всего.
В общем понятный посыл, но задавая вопрос я скорее хотел получить некоторое сравнение судов. Т.е. информацию о тех самых особенностях под конкретные задачи. Спрашивать производителя не всегда оправдано. А тут пользователь с приличным подтвержденным опытом. впрочем не настаиваю на ответе, это дело сугубо добровольное. Успехов.
Набор вопросов всегда одинаковый 🙂: 1. Вместимость 2. Устойчивость на курсе (управляемость) 3. Надежность 4. Удобство использования/транспортировки Говоря совсем предметно, вот в этом конкретном выходе почему предпочли Билюту моделям от Кочевника? Это скорее общение "в гаражах". оно не предполагает острой необходимости ответа. Не ответите вы (времени нет, неинтересно, лень) ответит кто-то еще. В конце концов и свои соображения есть. В любом случае признателен за наличие обратной связи.
@@Oleg_Gard давайте так, сначала я попробую рассказать в какой очерёдности появились у меня лодки. Пакрафт Кочевник был приобретён как плавсредство для малых рек. После того как я понял, что на кнб Шуя, на таких реках делать нечего. Вторым я приобрёл Блэкпайк для младшего сына. Билюта была приобретена как более вместительный вариант, на более длительные заплывы. И хотелось сравнить с кочевником. И Кочевник и Билюта используются мною в основном для весенних сплавов. Где нужна маневренность и не особо нужна скорость, так как есть течение. Далее у меня появилась Барракуда. На ней можно ходить и по крупным рекам с хорошей постоянной скоростью. Её конфигурация это позволяет. И последним у меня появилась Барракуда двушка. Это опять таки по лесным рекам на длительные расстояния или вдвоём. В общем все лодки используются, все надёжные. Кроме блэкпайк. Это самый проблемный пакрафт. Начиная с того, что склеен он как то странно, имеет складки, потом видимо один из клапанов бракованный, немного травил, проблему решил уплотнение резьбы. Да и общаться мне с сотрудниками блэкпайк не понравилось. Производителей пакрафтов уже много, и лодки все плюс минус с одинаковыми ходовыми и весо-габаритными характеристиками. Вопрос в сервисе и клиенториентированности.))) "Кочевники" в этом плане достаточно продвинутые, на мой взгляд. Плюс очень радеют за качество сборки и развиваются, предлагая интересную продукцию, ту же "Барракуду" . Поэтому мне интереснее быть их клиентом. А так все лодки на ходу и интенсивно эксплуатируются. Просто видео со сплавов публикую с опозданием.
Здравствуйте. Недавно приобрёл такой же паккрафт как ваш. Посоветуйте с выбором длины весла колеблюсь между 210 и 220 основная цель это рыбалка и добраться до мест рыбалки рост 178 спасибо
Добрый вечер. Ну тут больше не от роста зависит, а от задач. Если хотите скорости, то нужно более короткое весло. А с более длинным веслом больше рычаг, меньше усилий, но больше рысканье лодки.
@@po_lesnoy_reke постараюсь коротко ) хочется перед покупкой посидеть в лодке, попробовать ее,понять,подходит ли ? Вот хотел узнать о возможности взять лодку попробовать, может как нибудь договорились бы.
Подмосковье. Честно говоря не знаю, что предложить. Максимум что, это если я выберусь на МР, потрениться, могу захватить билюту. Но когда, пока не знаю.
