ТК Орда, сколько проработал, сколько проехал км, какую ЗП заработал, о графике работы, как устроиться в ТК Орда, как найти контакты, о дальнобое в целом.
При всём уважении, офисный дармоед 80000? От сюда и перекос, работа работяги с огромной ответственностью финансирует офис, а сам получает половину того что должен. Я владелец фур, ИП, зарплата водителя на коротком плече 86000 с комондировочными, пробег 10000-12000 в месяц. Плечо 1000 км.ограничений скорости нет, пережога нет. Расход по глонасс. Разница в расходе разных водителей максимум 10 процентов. Машины 15 летние. Ремонт сервис, мелочь сами. Вакансий нет. Просто для примера. А, ещё и выходные как правило дома.
Так пусть идут учится на офисных дармоедов,кто мешает или что,лень или тупость.Только не надо про огромные деньги за обучение сказки рассказывать,кто хочет ,поступает на бюджет.Я учился на бюджете,жил в общаге,со второго курса еще и подрабатывал,на третьем(после производственной практики) купил старенький жигуленок,восстановил и таксовал,денег хватало и на поесть и на гулянки и даже родителям помочь,на 5 курсе уже на полставки работал по специальности.Если мозгов и желания учится нет у людей, то нехер гнать на офисных. Более того 60-80 тысяч в провинции это зарплата опытного ведущего инженера,который уже самостоятельно многомиллионые проекты ведет и отвечает за них.Дармоеды единичные есть,это в основном те, кого по связям посадили на теплые местечки,дочки и сыночки всяких шишек,остальные офисники работают по 10-12 часов в день, зачастую на выходных выходят. Офисники это не только клерки,сейчас в офисах сидят и конструкторы и инженеры разных направленностей и ученые и преподаватели,ибо большую часть деятельности занимает работа на компьютере в специализированном софте.
Ах да забыл написать,зарплата начинающего инженера первые 3-4 года после универа 25- 30 тысяч,чтобы получать 60-80 тысяч,нужно освоить кучу различных программ,знать английский хотя бы на начальном уровне(но лучше на среднем) ибо очень много программ без перевода на русский,наработать опыт,плюс шагнуть по категориям на несколько ступенек вверх,а каждую категорию нужно подтвердить знаниями и умениями специальной комиссии.Более того не всем хватает знаний и упорности стать ведущим,большинство остаются инженерами 1 категории,а это з-п уже 45-50 тысяч.Так что хватит киздеть про офисных работников, их "огромные" зарплаты и якобы "ничегонеделание".В Москве может и получают по 200 тысяч,но мы про Россию говорим.Да есть неплохие доплаты за хорошее знание английского и навыки программирования,но этому всему нужно дополнительно обучатся,при этом успевая работать.
@@ivakovshorts Илья а как с вами лично связаться можно именно может инста или ещё как, работаю в дальнобое с 2010 года мне было тогда 21 сейчас мне 31 надоело так сил нет, шляпа полная стала везде, я наоборот хочу уйти в офис попробовать себя там, не знаю с чего начать или боюсь чтоль, может вы подскажите как лучше это сделать или с чего начать?
@@СергейМихайлов-х6р А я и пробую, уже с 98 года, на наших грузовиках. А в 16 ом устроился в деловые на мерс. И что тут тяжелого, новыя машина, ремонт на сто, мойки, шиномонтаж. Сам только лампочки меняю и стекла тру, кабздец тяжело. На камазах и уралах, на севере тяжело, а в крупных тк на межгороде, не вижу нечего тяжелого.
В ахв не лучше коллеги. Приманивают новыми машинами. Ответственность, штрафы все на тебе. Плюсом с зарплаты накопительный процент чешут 20% до (150 тысяч) , каско нет, а если где и есть так такой мизер что норовят на тебя свесить. Топливо вешают только в путь, загрузки под завязку, требуют понужать - пережоги, штрафы твои.
Илья, месяц через месяц по оплате конечно шляпа, работать во время отдыха тоже так себе, в таком режиме организм начинает уставать и не восстанавливается до следующего месяца. Полтора месяца через месяц уже более менее по деньгам сводить концы с концами. На худой конец можно ближе к месяцу на который запланирован активный отпуск пару недель из четырёх два периода потаксовать или каким то иным образом подработать, чтобы на отдых в отпуске хватило. Ну а реально заработать конечно же наивно, на любой рабочей специальности в любой сфере лишь бы до получки семья не голодала и то ладно.
Илья, привет! Полностью согласен с твоими мыслями и утверждениями! Всё так и есть на самом деле! С "Итеко" тебе привет, вместе с тобой ехали в паре до Кургана, когда ты работал в "Лидере", ну, думаю, что ты помнишь.... Успехов тебе во всём!!!
Че ты несёшь, ты офисный работник, водителей тебе не понять, вали в офис и не мешай людям работать, без обид, ты не наш человек. Если наш то дальше езжай и не Жалуйся. Всех благ кто в пути. Помогайте друг другу.
Илья, спасибо. Все коротко, доходчиво рассказал. У меня есть мысли пойти в дальнобой, но после видео задумался. Правильно ты сказал, прежде чем идти туда надо взвесить все. Тебе удачи в твоем новом деле.
более менее норм это когда 5р км и суточные сверху,накатал от 15тдо20 без напряга с нормальным сном,и получил чистыми 75-100к,если меньше 5 и еще суточные в зп то это фигня полная,люди работают не потому что дальнобой даже а потому что не все в офис пойдут просто потому что деваться не куда,и в не которых городах 35-50к это в полне нормальные деньги,я лично работаю без напряга 2месяца и месяц дома,в принципы мне отлично.
я тоже шел в дальнобой только с одной целью, поездить по россии матушке, так оно и вышло, кинула меня ТК в нино, я ничего не заработал, кроме как на еду и амортизацию, но я получил желание, это во-первых!, свой первый опыт и все вытекающие. так что те кто что-то хочет, бойтесь своих желаний! вы это получите, но только для всего есть цена! не забывайте. так что ставьте перед собой реальные цели и задачи и будете жить в шоколаде 😉
Илюха молодец! Все доходчиво объяснил! Я тоже мечтаю в дальнобой пойти, а вот теперь задумываюсь, нодо ли оно мне. Спасибо за познавательный видос Илюха! Удачи тебе в твоих делах!
@@ivakovshorts золотые слова. Сейчас в нынешних реалиях ещё хрен сдашь экзамен менту. Поэтому уже готовы брать без опыта, но сдать на права нереально!!!.
Если нет хорошей работы, которую жалко терять, нет обязанностей семейных, нужно попробовать, чтобы не думалось, перед этим взвесив свои силы, т.к. ответственность большая, машина , груз и жизнь
Поверь, это только финансовая сторона плюс за пережоги вычтут, плюс за давление в шинах))). Есть ещё морально-психологическая и физическая сторона. Там вообще писец!)) =
Илья спасибо что разъяснил все по полочкам, в принципе было подозрение что в дальнобое на самом деле много не заработаешь а вот отрыв от дома и болячки и что самое немаловажное опасность дтп и прочие опасности это в полном объеме хлебнешь, романтика вещь хорошая но каждый труд должен достойно оплачиваться! Удачи вам с Павлом в новом проекте! Ну а мы будем следить за жизнью интересного человека!
@@debiltrans7336 А ты в какой компании работаешь? Просто я тоже собирался пойти в дальнобой, ждать категорию еще год, вот смотрю интересных парней изучаю так сказать профессию изнутри. Было бы интересно и твое мнение узнать поточнее, что вообще там происходит на самом деле. Спасибо заранее.
Вот и я про тоже, Илья. Водителем нынче вообще не выгодно работать. Ответственности много,а прибыли никакой. Я сам семнадцать лет отработал водителем. Сейчас работаю охранником,получаю теже деньги, и ответственности никакой.
Вот Илья и ты дошол до истины дольнобоя. А в конце жизнинего пути скажешь как быстро все пролетело и чего так хотел в жизни добица и заделать таки не смог и не зделал? Это жизнь Илья она такая.. Вот смотрю тебя и себя споменаю тагже все почти вся жизнь как ты обрисоваешь и таких жизненных похожих жизни сотни, и будет таких истори Ище сотни присотни жизненных путей таких же... А ролик классный запилил👍
Дружище, фирма фирме рознь. Ты прав, ну у меня в фирме 800 суточные и их ещё с зарплаты отнимают... У нас 4,5 за км и минус 24000 суточные за месяц. Дальнобой не тот уже
Интелектуал, умеет считать, молодец. Если бы все так умели считать при выборе работы, дальнобойщики, таксисты и.т.д. возможно что работодатель платил бы совсем другие деньги за вашу работу.
Илья спасибо, за видео, смотрю ваш не первый ролик. Сам молодой дальнобойщик, в этой профессии 2 мес и тоже уже насмотрелся на все, особенно отношения к водителям и зп. 1 мес отработал в сотрансе, щас поменял компанию надеюсь все сложится. На счёт семьи согласен, нужны стальные нервы, сам тоже с спб.
@@ivakovshorts буду следить, что вы будите открывать, заинтриговали) а так сложилось, что вся моя работа была за рулём. Я дорос до фуры со временем хотел понять, что это такое.
Да уж, а потом на МКАДе, окровавленые в оторваной кабине лежат, или в жопе впереди идушей фуры торчат, слишком часто я эту картину в Москве и области наблюдаю...собачья работа ...
@@Валерий-ы2х3ж ну не очень дипломатично! Не собачья! А очень сложная, требующая определенных профессиональных навыков и опыта, нарабатываемого под присмотром опытных наставников! А то все айтишники решили через дальнобой в Канаду рвануть. Потом их соскребают и в России , и в Европе!
Здесь их полно. Да я думаю везде! И пальцы оторванные, и ступни раздавленные, искореженные машины, ушедшие жёны, молодые и красивые. К другому айтишнику!
@@ivakovshorts здоров колега как мне устроити не поможешь чтоб приняли? По трудовому месяц тока стаж а так по праве 4 года короче на своём авто двигался можно дваем ехать нас двое помоги устроится вдолгу не останусь хотя бы попасть
Привет Илья, всё верно пахать без остановки это сегодняшние реалии дальнобоя.Удачи Вам в новый начинаниях!Орда кстати последние объяву оклад 130 выставляют!
@@Сергей34-в8ь Скорее всего так и будет,хотя два раза на одни грабли умные люди не наступают.Время покажет, просто склоняюсь к поиску адекватного частника.
Привет Илья .очень ждал от тебя ролика .Давай не забрассывай канал ,твои видео они мотивируют. Жму тебе руку. Давай удачи тебе, красавчик что не стоишь на месте
Приветствую Илья! Спасибо за очередное информативное видео, интересная и объёмная информация, впечатления и тд. Как понимаю теперь остаётся ждать новых проектов и истории дальнейшего твоего пути? Заранее удачи тебе, в твоих начинаниях или продолжениях!
Привет! Я новый подписчик. Увидел в тебе себя (в отношении бога и в отношении к людям), но с одной разницой я уже успел хапануть уныние от проблем (опять же как у тебя). Я походу послабже духом чутка))) Но вот услышал у тебя в видосе,что ты покажешь как будешь выбираться и я уже с тобой))) мне это жизненно необходимо. Надеюсь у тебя все получится и ты будешь примером для таких как я, которые уже готовы сдаться. Удачи!
Не стоит того, один гемор. Сейчас идти на дорогу не меньше 150! Посчитай летние реверсивки, сейчас зимой пробки. Кафешки, баня подскочили в разы, и что тебе останется!? Да и орда это туфта. Стоя на педали только штрафы заработаешь.
Всё верно говоришь,так и есть,а большинство услышат сумму под сотню и бегут,а в итоге получают за месяц 60 и ещё месяц дома сидят. Вот ещё на горючке можно в известные конторы пойти на графики 2/4,3/3,1/1/1/1/4 и заработаешь как раз 60-80,а то и больше, и дома,можно сказать, постоянно,а не месяц хер знает где.
Зачем мне что то записывать.. И говорить.. Я сказал что там делать нечего.. И все.. То что ты разобрал по полкам для кого.. Для тех кому сегодня только права вручили..
То что ты сказал, никого не волнует! Ты откуда-то вылез, посмотрел моё видео и пытаешься меня учить, как мне говорить, а как нет. Задай себе вопрос: кто ты такой?! Если ты найдёшь в своём ответе, основания меня учить, предъяви их и получишь такую возможность. Если же нет, молчи.
Орда, это плевок в героев Куликовской битвы? Татарстан к орде отношения не имеет! Учите историю! Как-то увидел объявление, устраивают ралли , на приз золото каганоа. А почему не назвать Меч Святослава?
