Не обязательно то что при включенном зажигании он будет двигать в некоторых машинах только со стартером. И при открытой крышке не будет внутрикорпусного даления и врятли он заведется
Вышел из строя электронный ТНВД на Hyundai Terracan Дизель,D4BH(2,5л).Купил новый оригинальный. На новом ТНВД провод с клапана отсечки топлива был соединен с датчиком частоты вращения ТНВД, а на старом ТНВД -провод от клапана отсечки был подведен к большому разъему с семью проводами. Усновил новый ТНВД, но двигатель не запустился...Отремонтировав старый ТНВД и установив его-двигатель так и не запустился. При включении зажигания- слышно жужжание электромагнитного клапана регулировки угла опережения впрыска. Почему на новом ТНВД провод был подсоединен к датчику частоты вращения вала ТНВД, а не к большому разъему? Почему появилось жужаниеся электромагнитного клапана?
Приветствую у меня тоже такая ситуация купил ДВС там тнв идёт 6 контактов у меня 7 ты решил проблему как все связать подскажешь у меня хендай Старекс 2004 г Рест ДВС D4BH я как понял там два провода чёрных в моем разъеме а который купил там один
english here? i have a 325tds from 99 and i had a problem with the injection pump. bad starting when it was hot, and some instable rpm's at 900 and 1300rpm. i have changed the hidraulyc head with a genuine boch part and it starts like new now,but the instable rpm's are still there, it sound like is missfire ing. the timing is just right with the special locking tools, and the pump is set to90 at tdc
Добрый день! У меня крайслер вояджер 2.5 тд. Проблема при отпускании педали газа обороты зависают на 1200, а потом плавно опускаются к холостым. Подскажите с чего начать поиск.
Есть такая проблема! При включении зажигания дпкв отходит не достаточно,а при заводе движется в сторону уменьшения,соответственно плохо заводится на холодную и горячую,но если помочь хотя бы на миллиметр сдвинуть в сторону увеличения дпкв,заводится с пол ключа,как помочь этому дпкв ставить в то положение которое нужно!
При включении зажигания датчик кулачкового вала не поворачивается, но если включить стартер поворот примерно на 1/3 хода. Это нормально? Jeep Grand Cherokee
Добрый день, машина Нисан терано2 2001 г 2,7 Тi в движении машина переходит в аварийный режим, давлю газ не прибавляеться, заглушу и сново заведу едет нормально, год назад было тоже самое в течении месяца, после пронесло, год работал нормально, начал повторять тоже самое уже 3 недели, не подскажите возможную неисправность, эл.диагностика выдало проблему ТНВД что конкретно не показывает. Спасибо
приветствую. у меня на авто стоит такой же тнвд с электронным управлением. я не могу найти информацию, как работает этот электромагнитный клапан начала впрыска, он вроде завязан с датчиком подъема иглы первой форсунки. и главное как проверить его работоспособность? есть подозрение, что эта система у меня не работает, сдергивал разъём с датчика первой форсунки, никакого результата. может ссылочку дадите где посмотреть или обьясните.
Добрый день, подскажите почему не запускается дизель 2lte toyota crown, топливо идет но слабо, снял патрубок с форсунки оно еле вытекает, когда крутишь стартер.
нужна помощь вечером поставил машину а утром не мог заводить потом завелась обороты максимальные я вынужден закрыть замок в чём проблема где копать? заранее спасибо.тнвд такой же
подскажите, у меня такая ситуация,начинаю крутить двигатель датчик положения кулачкового вала стоит примерно по середине,но машина не заводится. но как только я совсем немного сдвигаю в сторону,сразу схватывает! в чем причина и куда "копать"?
Ты бы лучше подсказал, где можно приобрести рабочую "голову", или подсказал, как она правильно называется, так-как на разных сайтах названия разнятся и при вводе любого названия, появляется всё, только не то, что надо.
Привет, можеш написать или сделать фото с распиновкой фишек подключение данного тнвд? достался спринтер провода от тнвд варварски оторваны ... от тнвд идут чёрные провода с номерами (1,2 ...7), а колодка куда подключаются провода цветные по схеме всё понятно от эбу до фишки, а вот к самой фишке как провода чёрные подключаются (или какой провод из этих семи за что отвечает) ?
СКАЖИ ПОСЛЕ РЕМ. ДВИГАТ НЕТ ВПРЫСКА ЧЕРЕЗ ФОРСУНКИ ЧТО НАДО ОТКЛЮЧИТЬ? В ТНВД. У МЕНЯ ЗАВОДИТСЯ ПОСЛЕ ТОГО КАК ВВЕДУ КОД ЦИФРОВОЙЮ ГОВОРЯТ ЧТО КЛАПАН В ТНВД
Как с вами списаться? Такая проблема, на холодную заводится а на горячую глохнет! Диагностика показала проблема в Глушилке тнвд типа нагрывается и закрывается! Это проблема в Датчике??
Musatov Max колбасит понятие растяжимое)) значит какой-то цилиндр видимо не работает, попробуй проверить с помощью приоткручивании форсунки , только осторожно чтобы топливо не попало в глаза
@@СергейЕлец-л1щ Его положение при разборе нужно было пометить. А вообще оно выставляется с завода, с помощью специального оборудования, посмотри на картинках как и примерно выстави или с донора.
@@СаматБекенов-м2й Пардон , я вам про VE бош , а у вас VP30 , совсем другой насос В vp30 встроен блок управления , который управляет клапаном количества и клапаном опережения впрыска , там все не так просто , обычно эти насосы переделывают на механику , ничего не получится у вас с комн реил перевести на vp30 , а VE бош - в электронной голове ЭБУ нет просто датчик температуры , датчик положения дозирующей шайбы , и катушка
ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!у меня пассат 1.9TDI заводится поработав секунд 10 глохнет.при это педаль акселератора срабатывает с запаздание и реагирует примерно со второй половины хода педали.и последующий запуски двигателя два три раза по времени работы уменьшаются.после чего вообще не заводится.после полу часового перерыва с отключённым акб происходит тоже самое.подскажите!!!за раннее спасибо!моя почта maksm78328@gmail.com
комп диагностика нужна , смотрите разъемы под капотом слева где ЭБУ стоит , замерить внутрикорпусное давление тнвд , либо поставить грушу если сжиматся будет в момент работы значит заборник забит
сейчас заводится двигатель и работает устойчиво не глохнет,теперь педаль акселератора както с запозданием ренагируер ,но набрав 1500 оборотов начинает реагировать как должно.спасибо что откликнулись!!!
Коллега прошу помощи BMW 1.8 tds история долгая изначально обороты были максиму 2900 при газ в пол, итог поменял ТНВД. Сейчаc обороты набирает но проблема, нету холостого глохнит может есть какие мысли ? Прошу свиваться саманной может есть варианты решения yure4@inbox.ru
скорее всего если обороты набирает нормально , а х, хода нет необходимо проверить ,и при необходимости отрегулировать количество подаваемого топлива при условии если насос стоит правильно т.е угол
STR1 Сегодня пробовали регулировать градус ТНВД стало чуть лучше но теперь дополнительно плавают обороты. Завтра повезу её к доктору будем пробовать регулировать градус ТНВД выставлять зажигания по первому цилиндру и плунжеру, ну и заодно попробуем повторно к компу. Спасибо за отзывчивость.
