Приветствую! Обычно, это простая, прозрачная пленка, на капот и бока машины. Держит хорошо и относительно бюджетно. Можно сразу в Раптор покрасить, но это уже навсегда! Или полировка перед продажей авто))
@@boxer8604 Нет. У тех кто клеит машины бронированной, разного цвета, пятнистой, пиксельной, у них есть прозрачная обычная. Тоже подготавливается поверхность, используется фен. Т.е. визуально и не видно, все аккуратно.
Скажіть будьласка у вас був фдж на механіці фул тайм. Таке запитання, чи можна на фжей з фул таймом установити автомат? так як на кожен день автомат і постійний повний привід буде ліпший варіант
Можно поставить автомат, но там надо в идеале менять передний редуктор, в нем другие подшипники игольчатые, потом по электрике, по ЭБУ вопросы будут, щиток приборов и еще вылезут переделки! Проще на автомат поставить раздатку фулл тайм))
Привіт, переглядаючи ваші кліпи, я побачив, що ви їхали на Toyota FJ, на джипі Rubicon, а тепер на Toyota 4runer. Який автомобіль вас найбільше влаштовує на бездоріжжі? Дякую
Привет! Спасибо! Конкретно на бездорожье, лучше всех показал себя Рэнглер Рубикон. Немного уступает в комфорте 4раннеру, из за чего, как городской авто не очень, особенно лифтованный на больших колесах. Хотя, это дело привычки! Тойота- универсальный авто, хороша для экспедиций
Ездили с вами три раза досих пор не можем понять почему сперва едут машины с большим диаметром колеса мы сперва запускаем с более малым .привет из Мелитополя. Иван красавец.
Руслан едет первым, он знает дорогу и выбирает маршрут из того, что мы приблизительно хотим. У него 35е сильвера. Патрол в этот раз ехал вторым, т.к. я ехал штурманом в нем и снимал. Когда патрол был на 37х трепадорах, то у него клиренс был меньше, чем у fjея на 35х. Когда Вы с нами ездили, то все практически были на 35х. Один паджеро был на 33х И сейчас у всех были колеса 35 дюймов, кроме патрола
скажите пожалуйста, на какой трансмиссии ваши FJ? Вы по ним главные спецы, это точно. Подключаемый перёд или механика на постоянном полном? На одном задке не вариант это ясно. И что вы рекомендуете. Спасибо.
В этом видео, все fj на автомате и с подключаемым передком. В горах сразу все переходят на пониженную передачу, на раздатке! У меня 11 лет был fj на механике, фуллтайм. Сам привод хорош, но механика напрягала! Есть у нее свои болячки. На подъемах затяжных, по камням, лучше на автомате. Если на автоматическую коробку вывести дополнительный радиатор охлаждения, то он практически не убиваем!
