Андрей, а что так мало просмотров? Очень нужная и полезная информация. Лайки хаски как говорицца. Качество самого видео на отлично. Содержание на 5+. Рекламу наверно надо. У немагии или у Вилсы. Ну или ходоса да жоры на крайняк.
RU-vid при резком увеличении кол-ва просмотров останавливает счетчики, уже замечено не раз. После проверки, показывается точное кол-во просмотров. Сейчас. Написано 4 300 просмотров, из них 1100 лайков. На самом деле просмотров должно быть уже более 30 000.
1)Блокировка на калёса 2)Блокировка Электронной шины. 3)Блокировка Миханизмов открытия дверей,капота, 4)Свитовая/звуковая сигнализация. 5)Блокировка двигателя или запуск двигателя от метки через блютуз(канал шифрования) 6)Видео наблюдения в салоне 7)Передача сигнала на пульт МВД
Мужики вспомните охранный комплекс поставленный в свою Волгу Геной Семицветовым капкан на волка в который попался Юра Деточкин.Хоть это не эстетично но зато дешево и практично.Можно капкан и на косолапого купить и потавить у русского мужика фантазии в башке хоть пруд пруди.Удачи вам всем и пусть ваши тачки всегда оставались там где вы их оставляли.
не плохая защита. самое главное время да и угонщик не высокой квалификации не станет замарачиватся что с тачкой. побоится. у него есть штатный метод если что едет не по плану начинает нервничать и свалит. но если профи пойдет до конца
Если все правильно и по уму поставить, то это хорошая составляющая к защите. + экранированный чехол, если у вас брелок. Замок капота не нужен. Лишняя "выкачка" денег
В ноябре в Климовске, возле Глобуса, увели новый Прадо. Утром я сам там не мог поставить машину на охрану, пришлось отъезжать на соседнюю парковку. Тут же сообщил охране на стоянке и в магазине, так они даже не дёрнулись. Знают, что "люди работают", но руководству Глобуса нет дела до чужих машин. А полиция сейчас даже на грабёж учителя возле школ по 30 минут едет, не интересно им это. На гастерах больше заработают.
Андрей Кондрашов ,сделайте выпуск пожалуйста с более простыми машинами.у меня просто например Королла 2014 г.в. И в ней нет иммобилайзера .просто ключ.Хотелось бы узнать как обезопасить
Кирилл Русский Как это нет иммобилайзера. В лачетти 2006 года он есть, а тойоте 2014 нет. Что за бред?! Читайте инструкцию к авто и не вводите людей в заблуждение. Метка "вшита" в ключ.))))
а что можно сказать про доп. иммобилайзер , с прикосновением который, пока не дотронешся пальцем в нужном месте машина будет глохнуть, а потом вообще застопорит ее
Здесь важно качество блокировки, потому, что угонщик не будет искать, где нужно дотронуться. Он будет искать какое условие отсутствует для запуска двигателя и создавать его.
Внедряют, только при конвейере это одни и те же блоки в одних и тех же местах, имеют единый алгоритм работы, следовательно выработав алгоритм угона одной машины можно применить его ко всему модельному ряду.
Мою предыдущую машину спасла простая кнопка и реле. Но это был старый ВАЗ и угонщики скорее всего были не опытными, т.к. даже не было предпринято попыток искать эту блокировку. Просто спалили, что сигнализации на машине не было и хотели просто ночью уехать покататься. На более дорогую машину помимо секретки нужно ставить еще дополнительное что то.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, если на машине установлены заводские блокировочные замки (т.н. DeadLocks) их достаточно для того, чтобы препятствовать попаданию злоумышленника в салон авто, т.е. заменяют ли они нешатную блокировочную систему (т.н. штыри)? Марка авто - Mitsubishi lancer X для английского/австралийского рынков - они оборудованы подобнымт замками.
Murad Fayzulov зачем говнофон? купи нормальный китайский аппарат на андроид с симкартой. через сервис гугл все видно, если связь не заглушена и индикатором поля он не найден первым
При нынешних автоматических коробасах удивляет архаичность мышления к процессу защиты авто! А цена вопроса в 500р максимум! И пару часов личного, я бы даже сказал единоличного "ковыряния" в проводке... Кнопка, реле, провода и паяльник... Кнопка ныкается под обшивкой, а реле хоть где... И размыкать-замыкать оно будет часть проводки по управлению коробкой... Эта машина никуда не уедет без эвакуатора! С ней возиться никто не будет! Никому в голову не придет искать хрень не предусмотренную фирмами изготовляющими сигнализацию...
Можно проследить провода до жгута и реле, тогда лучше метка и управление по кан шине, чем кнопки под приборкой, что ты будешь разрывать релюхой в коробке?
@@svarus я так понимаю положение драйва в коробке или любого другого кроме нейтрали и паркинга, чтобы двигатель не запустился. Но мне кажется диагностика это выявит. Дополнительно к этому поставить еще что то механическое вроде блокиратора на руль, для эффективности
чисто теоретически: если купить эвакуатор, подъехать и забрать авто на нём,то рисков меньше. Ибо,если даже кто-то увидит, ничего предпринимать не будет. Ну а подделать документы,на случай,если вдруг остановят менты,я думаю это не проблема. В итоге, никакие блокировки не помогут.
Сергей Назаров от этого тоже есть защиты, почитайте статью Андрея на сайте Лаборатории, кроме того при угоне эвакуатором, Вы рискуете потерять дорогостоящий эвакуатор
2 вопроса. 1 почему нельзя просто убрать диаг разъем, сделать свой в другом месте? 2 почему все делают блокировки под капотом, а не прячут скажем пол обшивкой потолка, пола, задних сидений и тд. Угонщики уже привыкли искать под капотом
Потому что подключиться, прибором, чтобы прописать ключ можно не только через диагностический разьем а в любом месте где есть доступ к can шине(приборная панель предохранители и т.д). А блокировки делаются под капотом, потому что основные цепи все там и капот закрывается на дополнительный замок, что делает доступ к блокировкам затруднительным. Да и собственно, что можно заблокировать в салоне? Бензонасос? Но это легко вычисляется и обходится. Тем более людьми кто хорошо знаком с электрооборудованием конкретной модели автомобиля.
мне вот интересно. а если сделать фальшифки? у меня конечно же не камри а дряхлый логан. убираем разьем обд в багажник. вставляем обрезанный обд купленный на разборке. проводим фальш проводку.ну чтобы не было подозрений в фальсификации. тоже самое делаем с мозгами под капотом(оригинальные мозги убираем в багажник а на их место вставляем чужие мозги (так же купленные на разборке с проводкой) ставим и проводку тянем как оригинал. только естественно она никуда не подсоединяется). и на всякий пожарный можно поменять винтики крепления торпеды со звездочек на ну скажем треугольную отвертку. прийдется торпеду ломать чтобы посмотреть что с обд разьемом. ну и дальше моделируем угон. вскрыли дверь. заорала сигналка. открыли капот и обрезали питание на сирену. вытащили родные мозги, вставили свои, пытаемся завести-шиш. лезим в обд разьем, вставляем заводилочку и тоже реакции 0. ну а дальше прийдется пол тачки разбирать что бы понять что к чему. а тут еще и винты с непонятными шляпками которые фиг открутишь. ну как то так. или может я не до конца все продумал?
Владимир Бородкин про отвертки не подумал, у меня 3 набора и в каждом есть треугольная отвертка, далее много лишних проводов в пороге для работы штатной системы из багажника и постоянно помехи в магнитоле от работы ЭБУ
Владимир Бородкин, не плохо но заморочливо. нескольким людям переносили диагностический разъём на противоположную сторону, под бардачёк к примеру, вешали ложный разъём и на него подключали повышающий трансформатор 36v, представь удивление угонщика, когда в руках начинает дымиться дорогое оборудование :-)
25 тыс очень много и не каждый автомобилист готов потратить на автомобиль , не проще поставить гарант на руль , угонщик заводит автомобиль и при повороте руля натыкается на штырь , врят ли он его пилить будет! цена штыря копеешная! + можно сделать блокировку диагностического разъема около 5 тыс руб + защиту мозгов на срывных болтах еще 5 тыс
25 тысяч для охранного комплекса это много? Ну наверное когда Гранту за 350 покупаешь, то да. А когда у тебя новая Камри или Рафик, то наверное даже 50 это не много. Вот по 100 тысяч каждый год за КАСКО отдавать, это много. Каско один фиг после 1-2 лет уже не ставят люди. Тут вывод простой, не хочешь платить за страховку, разоряйся на охрану.
Много видео как угнать авто но в большинстве не установлена дополнительная сигнализация. Я живу в маленьком городе тут редко встретишь авто без дополнительной сигнализации.
А я думаю что ваша лаборатория немного зажиралсь уже,такие цены ломите что космос…а когда звонишь проконсультироваться так из консультанта надо вытягивать каждое слово,а так всё в комплексе может и неплохо защищает
Александр, ситуация: подхожу к автомобилю, жму кнопку на брелоке, не сработало... ну, ладно, можть батарейка села, достаю другой, батарейку в нем менял пару недель назад... ноль эмоций.... ладно, хрен с ним...открываю багажник ключом (личинка на двери отключена физически) лезу, открываю двери вручную, сажусь, жму кнопки, работают оба брелока... приехал в гараж, все работает... осмотрел днище, вроде ничего лишнего не наблюдается... глушилка? (телефон при этом работает нормально, звонил коллеге, просил его проверить, но он стоял далеко, 200м от меня)
Igor Igor я пробовал откатить машину в другое место, метров 50 откатил. И так же не снималась. И дождался глубокого вечера когда на парковке рядом не было никого! Тоже не снималась, пока на эвакуаторе не увезли домой, а там сработало все нормально.
Андрей,я,конеш, мельком посмотрел плейлист,но как понял-все упирается во время,требуемое на угон машины,и все упирается в электронику,тогда возникает вопрос,а механические средста противоугона(блокировки руля,кпп)можно про них по подробнее как то-стоит оно того,и как установить и т.д. и т.п.?
Леонид Гордин все есть в отдельной статье на сайте Лаборатории Кондрашова, он там показывает и рассказывает почему никогда не ставит механическую защиту
Андрей, спасибо Вам за такие видео! Возможно, если бы на третьем этапе у меня стояла защита, то не было бы моего вопроса к Вам сегодня. Ответ не могу найти нигде. Помогите, пожалуйста, советом. Ситуация такая: Инфинити QX50 (I) по слёзной просьбе родственницы (три месяца назад это было) был отдан на один вечер в пользование по доверенности. Машина вернулась в целости и сохранности. И вот за последний месяц пару раз было такое: выхожу с утра к машине, а она грязная. То есть на ней кто-то разъезжал ночью?! Проверяю ключи - один (с которым она ездила) работает, а второй - нет! Подозреваю, что был сделан дубликат без моего ведома. Разборки с родственницей закончились скандалом, она говорит, что не брала машину и ничего не знает. Подскажите, как я могу узнать, что дубликат был прописан? И как смогу я узнать дату, когда он был прописан? Потому что точную дату, когда она брала машину, я знаю, и это прописано в доверенности. Естественно, первая мысль о диагностике на сервисе. Но я боюсь, что расковыряют там всего финика, а толку не будет.. Теперь он вынужденно стоит на платной стоянке. Это далеко, дорого и неудобно.. Понимаю теперь, что, нельзя было давать машину, но кто знал.. Никому больше в руки финик мой не попадал.. Но, как говорится, и "предъявить нечего". Подскажите, можно ли определить эту дату? Чтобы можно было уже аргументированно на сервисной диагностике что-то просить и требовать проверки конкретных данных и систем.. ?
Узнать можно только через диагностику там видно сколько ключей прописано. И проверьте свои ключи. Может быть второй просто болванка или что то с чипом. Хотя вы уже наверное разобрались. 4 года от вашего комментария прошло)
Андрей! А как Вам такой вариант: угонщик несколько раз наблюдает (в бинокль, из соседней машины) за действиями владельца при запуске авто (дабы понять какие именно действия совершаются перед запуском мотора). Потом подкарауливает владельца в парадняке, вырубает его электрошокером, обшаривает все карманы, находит метку иммобилайзера, забирает ключи, брелоки, документы и просто уезжает на машине жертвы.
скачать интернет ну почему же за сто км? Достаточно того, что они не будут светиться на канале. Этого мало? Так что бред не бред, а лишняя, степень защиты, ещё и бесплатная, как заклеивание вин-номера
что то не понял, почему на камри не сработала штатная сигналка при открывании двери, открывание даже родным ключём, без брелка приводит к срабатыванию штатной сигналки, и любой дополнительной
Интересная тема (противоугонная) это авто ловушка которая позволяет без явных (нестандартных) проблем себя вскрыть завести и выехать на людное место (большую дорогу шоссе) где встав по середине привлечет массу внимания... Пришел вскрыл сел уехал и катишь такой себе радостный а тут хлоп глохнет тачка закрываются бронестекла в процессе остановки и срабатывают доп замки на дверях! А на дисплее появляется видео-поздравление от хозяина что мол привет чувак ты попал ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Жди ментов и мыль жопу=) Ну или готовь бабло в трое больше стоимости данного авто... Было бы интересно посмотреть видео ролик из такой тачки думаю просмотры зашкалили бы=)
У меня такая же Камри 3.5 литра и со стороны пассажирского сиденья под рычагом переключения скоростей, с боку вделан внутренний замок с обычным на мой взгляд дверным ключиком который вроде как блокирует коробку. Я пользуюсь когда оказываюсь в незнакомых городах и населенных пунктах.
Ехал в электричке, увидел плакат СашаТаня (сериал такой на тнт), смотрел и не понимал кого он мне напоминает :) Вы очень похожи :) kinorebus.net/uploads/posts/2016-10/1477901227_630232.jpg
День добрый, Андрей. А скажите, что скажете на счет блокираторов на коробку (акпп)? Взять к примеру ту же самую камри, и допустим после 3 пункта, угонщик завел мотор, но обнаружил что не может переключить селектор. Насколько это помеха для него?
Андрей, как вы сами считаете, чтобы понизить цену на защиту при установке дополнительного оборудования защиты, у нас в провинции у нас хотя бы в Самаре, а то у вас цены очень сильно кусаются, а своё авто очень сильно хочется защитить, скидку на новый год
Нигде не видел видео, можно ли метку с помощью ретранслятора передать к автомобилю. Ведь некоторые охранные комплексы, опрашивают метку когда открывается или закрывается дверь. Хотелось бы увидеть видео, что это не работает, если не работает)))
как то просто сказал что найдут блокировку, восстановят ее и угонят- это самая сложная часть в угоне и поиск может занять далеко не 10 минут. Есть случаи когда за несколько часов с разбором панели не могли найти блокировки и угнать!
