Тойота Королла Е170 слабые места | Недостатки и болячки б/у Toyota Corolla (E170) 

За рулем уже больше 30 лет! Поменял 16 машин из них 9 брал из салона новые.. Так вот я скажу про себя. 15 машин были все на ручке и только последняя на вариаторе. И вот пока я ее гнал из Владика я понял, что как же приятно ехать на автомате и не надо постоянно выжимать сцепление и переключать скорость. И я не когда больше не пересяду на другую машину с мех. коробкой. Особенно когда трогаешься. Просто отпускаешь педаль тормоза и машина поехала. И когда говорят что если не хочешь проблем с автоматом бери машину на ручке! Да просто меняй во время масло и соблюдай элементарные правило езды на такой машине. И будет тебе за это одна радость при езде на твоем авто.

Тачка пушка Она идеальная для каждодневного использования ни разу не подвела за 8 лет и ничего не сломалось. К 285 000 масло не ела вообще

Королла е-180 5 лет 135000 км побега. Только замена масла, колодок и дисков. Свечи на 80000 км, замена масло в вариаторе каждые 30-40 т. Км. Это все проблемы что были. ЛкП слабое это единственный минус.

1.8 cvt 2013 г в. 165 т.км поиенял 2 раза водяной насос, сидения передние промялись (ремонт 3.000 ₽), 2 раза втулки и стойки стабилизатора, 1 трос ручника, прокладка натяжителя цепи ГРМ , акумулятор. И это в общей сложности за 10 лет. Качество покараски отличное (была 150я Королла- очень слабое ЛКП). Вариатор безпроблемный, двигатель тоже. В морозы могут не ставиться нв закрытие/ открытие двери.

Лучшая машина в своем классе. 200 тыс. Без проблем.

Королла супер машина , на каждый день. Владею с 2018 года очень доволен машиной, единственно обесшумка плохая , но это поправимо. Мотор тоже слабоват 1.6, но тоже попровимо ставят 2 л

Королла 2016го, 41 тыс пробега, обслуживания ТО в гарантийный период. Короче менять масла раз в год/полтора, один раз тормозные колодки поменял и месяц назад аккумулятор заменил - и это за 8 лет эксплуатации. Машина хранится на улице и всё у нее впорядке, отличный вид. А первые пару минут видео - вообще не об этой машине! Машина простая и вполне надёжная!

Езжу с 2013г.Весь твой рассказ это сказки для детей. Пробег 180 и нет проблем. Езжу и кайфую 👍👍👍

Офигенная машина...езжу 2 года, пробег 110 тыс, я проехал 20...кроме расходников поменял лишь одну чашку амортизатора. Про масложор не слышал👌

250000 км мотор 1.8 cvt, масло 0w20, ходовая родная, заменил только акум и лобовое

Как и просил пишу отзыв Я являюсь владельцем toyota corolla уже 11 лет. И за 11 лет я поменял только тормозные колодки Больше не делал ничего абсолютно ничего Вот что хотите то и думаете А в ролике 99% вранья про поломки🤦 Ничего не хрустит ничего не гремит ничего не скрипит ни одной лампочки не сгорело Я говорю я не делал ничего Зачем в этом ролике так много вранья у меня такая машина я ей очень рад и менять не собираюсь Это самый надёжный автомобиль в мире и точка Одним словом Тойота есть toyota👍 Я не знаю как вам доказать но у меня нету ни одного рыжика абсолютно ни одного нигде рыжика и фары прозрачные как слеза и за 11 лет даже не капельки не помутнели Короче...... Создатель ролика не беси меня😂

Ежу с 13 го года пробег 260 тыс кроме расходных не каких пролем

Владею с 2015 года с нуля брал, мкпп, проблем нет, надежная машина, поменял только передние аммортизаторы и саленблоки поперечной тяги. 112тыс полет нормальный❤

Решила вставить свои 5 копеек. Покупала свою Короллку в салоне, как только она была выпущена в новом кузове в 24.10 2013 году, одной из первых. Комплектация максималка. Двигатель 1, 8, спорт-режим 140 лошадок, вариатор..Покупала за 1 млн. сейчас она стоит 1,6 -1, 7 млн в моей комлектации На данный момент пробег 78 000 км Владею ею уже ровно 10 лет и никак не могу расстаться. Понимаю, что таких надежных машин нет нынче. За 10 лет владения меняла только расходники, на 60 000 км тормозные колодки с дисками один раз втулку и пару раз стойки стабилизатора. Свечрков нет, рыжиков нет, немного на капоте выбоинки от камешков. Лакокрасочное покрытие по мне так идеальное. Да, фиксаторы на двери полетели на примерно 45 000 км, немного скрипит дверца при открывании, по крышке багажника надо сильнее стучать, чтоб закрыть. Но это такие мелочи ! Она резвая, шустрая, на обгоне не тупит. У меня до этого тоже была Королла 10 поколения на роботе. Я на ней 4 года промучилась из-за робота. Да, скажу еще про достаточно неплохую ликвидность. Пересмотрела на Авито ей замену и ничего лучше не нашла. Брату на днях пригнали из Китая Джтлли Монжаро, я тоже загорелась вроде, имею возможность купить такую же. Но не могу перебороть себя и пересесть с японца на китайца. Уж очень эта Джилли навороченная, а что там будет с механикой -время покажет. мне чем меньше наворотов, тем лучше. Тем более, максимальная комплектация моей красотки меня устраивает (в ней есть все, даже авто парковка, не говоря уже обо все датчиках, камере парктрониках и тд) Недавно была на сервисном ТО в Тойота-цетре Краснодара, поменяли только масло и фильты. И все!!! Так что машину рекомендую!

2017 , 1,6, бензин, вариатор - 235ткм пробег, масло, свечи, амортизаторы, передние рычаги... пока все хорошо

ВАРИАТОР ОФИГЕННЫЙ не надо людей пугать 150.000 полёт нормальный, авто 14г.в. замена колодок и масла + масло в вариаторе каждые 40к, короче БЕРИТЕ КОРОЛУ и бед не знайте

408т пробега.замена масло,колодок ,амортизаторы по кругу,стойки стабилизатора,резина,бендикс стартера и сцепление

180-я 2013гв 1.6 механика 200000 км подвывает коробка замена бендикса стартера помпа втулки стаба ремонт бардачка гремели направляющие передних супортов. Это все за 2 года владения. Но плюсов больше машина норм. Рекомендую

ЛКП плохое на тоете?? гонишь, ты Форда не знаешь, вот там краска с арок отпадает, у самого такая королла 14 год, она горит блестит как двух трёх годовалая, а сколы на любой машине буду, всё зависит от условий эксплуатации.

Втулки стабилизатора пластмассовые, менять на аналоги, смазка в замке багажника под замену, замерзает в -15,

324 тысячи, в вариаторе масло не менял ни разу

Про автомат кто то может что то сказать ?

Боже ну напишите уже красными буквами больше названия WD - 40 ЧТО ЭТО НЕ СМАЗКА!!!

у меня гибрид 1,8 2017 года

Враньё единственный минус это сиденья говно быстро проседают и спина болит после езды

Е170 ЗА 150000 пробег, из того что тут сказано только Л/К покрытие и скрип двери при открывании. ОСТАЛЬНОЕ МИМО.

Адская тачанка. Эксплуатирую 6 лет. Пробег- 120к, но может и больше (первый хозяин кратанул). ЛКП- говно конечно, в остальном- неубиваемый аппарат, вариатор- хорош. Задние аморты- поменял- тупо сгнили за 10 лет и вытекли. Про закисающие пальцы ничего не сказал автор. Масло подъедает немного- перешел 5в30- вроде еще меньше- колпачки поменять бы и в двигло б залезть- раскоксовку на клубном сервисе отсоветовали- говорят- дешовка говно, а хорошее- 400 долларов стоит....

Всё что было сказано, почти, вранье

Что ты гонишь автор

Ремень генератора менял на 385000

На мкпп слабое место, стирает полукольцо на коленовале и клин

277 тыщ полет норм

С первых секунд начинаю комментировать Песдабол Первое 11 лет сколов нет И после 20 секунд видео будет ещё наверное и второе и десятое😂

Дизлайк жесткий😂

Балтун

330 тыс км даже родной ремень генератора