Тойота, сколько можно?! Toyota Camry 2021 vs Hyundai Sonata. Кто лучше? Подробный сравнительный тест

Подписаться 105 тыс.

Просмотров 348 тыс.

50% 1

Мы продолжаем знакомство с обновленной Toyota Camry 2021. Напомню, что в прошлый раз наш сравнительный тест столкнул базовую Камри 2.0 с аналогичной 2-литровой Киа К5, а сегодня в наших руках версия с мотором 2.5. У нее тоже полностью новый силовой агрегат: вместо прежнего двигателя 2AR-FE - более мощный агрегат A25A-FKS из современного семейства Dynamic Force, а вместо 6-ступенчатого автомата - 8-ступенчатый от версии 3.5. Оказались ли эти изменения полезными или их внедрили просто для галочки? Чтобы как следует разобраться в этом, мы взяли другого корейского конкурента Camry - Hyundai Sonata, разумеется, тоже 2.5. По идее, Соната привлекает ярким дизайном, интересным интерьером и выгодном соотношением цена-опции. Но как у нее с базовыми автомобильными ценностями, то есть с динамикой, управляемостью и комфортом, и кто из этих двух седанов привлекательнее для покупки? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, в том числе 0-100 и 80-120, и рассказываем, как едут Toyota Camry и Hyundai Sonata 2021.
Цены и скидки на Toyota #Camry 2021:
autospot.ru/brands/toyota/cam...
Цены и скидки на Hyundai #Sonata :
autospot.ru/brands/hyundai/so...
Конкуренты Камри и Сонаты с ценами:
Kia K5:
autospot.ru/brands/kia/k5/sed...
Mazda 6:
autospot.ru/brands/mazda/6/se...
Skoda Superb:
autospot.ru/brands/skoda/supe...
Volkswagen Passat:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Наш сравнительный тест Toyota Camry 2021 2.0 и Kia K5 2.0:
• Обновленная Тойота Кам...
Наш сравнительный тест Toyota Camry и Skoda Octavia A8:
• Skoda Octavia или Toyo...
Наш сравнительный тест Toyota Camry 2018 2.5 и Kia K5 2.5:
• Киа К5 или Тойота Камр...
Наш большой тест Camry 2018, Sonata и Mazda 6:
• Станет ли новая СОНАТА...
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

Авто/Мото

Опубликовано:

4 сен 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 869

@Den_Kakdilak 2 года назад

очень нравится как Александр четко мысли излагает, так складно стелит - просто песня для ушей) спасибо за качественную работу, приятно смотреть

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо!)

@tomsoer6085 2 года назад

да помню его еще по Драйв.ру, там ему еще явно не хватало уверенности в себе, а сейчас прогресс на лицо, уже считай профессионал своего дела)

@Yerkin.Ilimessov 2 года назад

Его как будто кто то на ....ил ну вот что то там что то здесь

@Komil_official 2 года назад

камри это вечный дизайн по салону и внешный кузова, даже через 10лет он будет привлекать оссобую взгляд на дорогах по солидности, поэтому лучшый выбор это камри!

@andriybenko8654 2 года назад

Чувствуется предвзятость к Тойоте, причём в каждом видео. Обе машины- шикарные. Бери ту, что больше нравится.

@user-yl6dj5xm8w 2 месяца назад

Камри ещё то гавнище

@saRS5 2 года назад

Все по делу. Очередное спасибо автору за упоминание о показаниях тахометра на машинах при 120 км/ч, это важно, т.к. есть с чем сравнивать при езде на трассе на такой комфортной скорости. Респект автору. Всегда приятно смотреть👏👏👏👏👏👏

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@user-gx8yl3ik6y 2 года назад

@@alex_tychinin У Тебя даже ник Респект! Респектуй колхоз

@vehicles7462 2 года назад

Эти обзорчики всё ерунда, главное автоспот работает или нет? Можно через них купить машину по нормальным условиям или нет?

@user-gx8yl3ik6y 2 года назад

@@vehicles7462 Autospot инфоцигане!

@42keeper42 2 года назад

У сонаты 2.5 автомат настроен лучше, чем на 2.0. При 3000 оборотах 150 км в час

@user-qx4he2kk5z 2 года назад

Однозначно выберу Камри, дизайн очень красивый , машина комфортная и очень надежная не это ли самое главное при покупке авто у Корейцев подвеска очень не комфортная и шумная. Ненавижу машину с жесткой подвеской, у нас 70-80% людей ездят по городу в режиме работа - дом а дороги у нас в России не самого лучшего качества.

@user-gc6os9em8c 2 года назад

С новыми мотороми на надежность ещп нужно проверить, напихали инноваций много

@user-dq9jm7cr2b 5 месяцев назад

Согласен 👍

@user-vh9eu7io8b 2 года назад

Обзорщик как финансист. Чётко без эмоций, подписка однозначно.

@springfield5377 2 года назад

У вас не большой канал, но обзоры суперские. Всё что хотел услышать то и услышал, без лишнего. Спасибо.

@user-hz5il1ie7d 2 года назад

Соната похож на рыбу сом это точно ))

@krasavchik22 2 года назад

Так и есть соната сом к5 акула по дизайну

@MrZeToGrief 2 года назад

@@krasavchik22 Какая акула хахахахаха

@TheJbpasha 2 года назад

да, божественный сом

@TheJbpasha 2 года назад

@@krasavchik22 а тойда вообще не пойми что, котопес какой то

@noobnoobow5525 2 года назад

@@TheJbpasha Тойота это богиня

@romannovikov6109 2 года назад

Весь выбор решается одним доводом сразу - ликвидность. Камри на вторичке отлетает за один день и за гораздо большую сумму чем хёндай и киа.

@A01X 2 года назад

Обожаю сравнительные видеообзоры🙂 Лайк ведущему👍🏼

@lvanlis 2 года назад

Соната как из будущего. А камри из прошлого

@user-ni4cc8mq8r 2 года назад

Капот на Камри закрывается с божественным звуком

@user-vw2kk1no4o 2 года назад

Туда лазить не придется

@sergeoq 2 года назад

@@user-vw2kk1no4o без омывайки ездить чтоль

@user-ni4cc8mq8r 2 года назад

@@user-vw2kk1no4o без омывайки , замены масла и фильтров ? Просто звук дешевой жестяной банки

@elonmusk7021 2 года назад

@@user-ni4cc8mq8r эта на самом деле так. Езжу на такой же камри, но вспоминаю об этом ужасном звуке только когда залезаю под капот(раз в месяц, чтобы залить омывайку). И ещё метал дверей какой-то тонкий слишком, шумка помогла решить этот вопрос.

@user-ni4cc8mq8r 2 года назад

@@elonmusk7021 она и так самая дорогая среди конкурентов, звук консервной банки. Зачем ее тогда покупают ?

@oxenisox3418 2 года назад

Люблю смотреть ваши тесты. Спасибо за проделанную работу

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@avtoban27 2 года назад

Спрашивать тесты?????😂

@oxenisox3418 2 года назад

@@avtoban27 да ошибочно... Смотреть,писал вроде

@louderfasterheavier4912 Год назад

Сразу видно профессионалы! Как же классно снимаете...

@user-be9kq4qw9u 2 года назад

По больше таких роликов 🔥🔥

@KILINalushta 2 года назад

как человек который откатал на камри и на к5 - однозначно скажу что к5 это просто смазливая или стильная (красивая) машина. ну ещё и экономнее по расходу чм тойота. ВСЁ!!! На этом все достижения закончились. И в к5 очень много косяков в эксплуатации, которые бесят, особенно зимой в облединениях. Во всём остальном Камри на порядок лучше, прям существенно. Но об этом узнаёшь когда на них проедешь не одну тысячу км.

@Chingis_kzz 2 года назад

Согласен. Откатал на К5 3 месяца - 12 тыс. начало рулевое колесо щелкать, прыгает капот на скорости, жесткая подвеска. Продал, купил камри. Камри лучше намного

@KILINalushta 2 года назад

@@Chingis_kzz Там хоть соглашайся - хоть не соглашайся, но К5 лучше и выгоднее только в автосалоне. Пока её не купил и не начал пользоваться. Но после хотя бы месяца эксплуатации, мнение о корейце будет другим. машина очень "сырая" и работу над ошибками наверное по ней можно будет увидеть только в рестайлинге. По крайней мере предшественник Оптима значительно пригоднее для повседневки. Там почти нет косяков как в новой К5

@user-ku1jf8bq7c 2 года назад

Хороший тест, здорово, что появились баллы, но упущен на мой взгляд самый важный показатель - торможение. Что касается предпочтения, то я за Камри, так как ездовой комфорт и лучшая динамика вполне стоят 10% от стоимости машин.

@tem4ik97 2 года назад

Едет она лучше из за того, что у неё на 20 лс больше, а когда у них было одинаково, то соната была быстрее

@user-ku1jf8bq7c 2 года назад

@@tem4ik97 Тут важна не причина, а следствие, главное что покупатель получает более динамичную машину.

@aristocratic2425 2 года назад

Главное чтобы тебе нравился

@tem4ik97 2 года назад

@@user-ku1jf8bq7c так она дороже

@2006mayday Год назад

Самое смешное это то, что на дороге водители именно Тойот являются самыми медленными и "заторможенными". Понаблюдайте ради интереса. Поэтому я считаю что покупают Тойоту не ради динамики и качества салона, а просто её продать по неадекватной цене такому же дурачку проще....

@user-iz3sx4wk7u 2 года назад

Спасибо за объективные обзоры! Это как глоток свежего воздуха среди кучи продажных видео. Продолжайте дальше!

@tolyanissimoten 2 года назад

Только сегодня посмотрел сравнение Камри и к5, а здесь соната уже появилась)

@user-mm1gi9qn7c 11 месяцев назад

Объективно, вы лучший обзорщик на просторах русского ютуба, информативно - все по делу, без воды!

@user-yh4ct3be3m Год назад

Не спешите с выводами. Расскажите, что мнётся камри руками, как банка пива, стабильно 10сек🙂? Сомневаюсь. У меня есть такая машина и я не 2а раза нажал на педаль в дождь. На вкус и цвет это да, есть Соната N Line с другими бамперами без усов, двойным выхлопом и настоящими воздухозаборниками, восьмиступка, с двойным мокрым сцеплением, 291 сил 421н/м в стоке,против Камри 3,5 356 н/м. Соната едет чуть более 5сек. Думаю в этой комплектации Камри прикурит. Один минус за ней нужно ехать в Корею, Штаты.... Единственное, что мне понравилось в Камри, это её управление задним диваном. Минус камри, за что я её бы никогда не купил, мягкий металл("играет"),цена-она этого не стоит

@ilyaserkinov5336 2 года назад

Камри топ, однозначно! Да и продавать ее легче и дороже

@user-gc6os9em8c 2 года назад

На этом плюсы закончились

@user-dj6ud3yw5l 2 года назад

@@user-gc6os9em8c ага

@olegchentsov 2 года назад

@@user-gc6os9em8c ПЛАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ !!

@user-gc6os9em8c 2 года назад

@@olegchentsov 🤣🤣🤣🤣

@user-oz2gy3ff8m 2 года назад

Камри закончился на 30 кузове, а сейчас помойка фольга, одна имя осталось.

@user-gArik76 2 года назад

Ну ещё и ликвидность Тойоты забывать нельзя

@terrakod6848 2 года назад

Уже можно. В условиях нынешних цен любое неликвидное ведро подросло в цене на 30-50%… и покупают…

@bboollaatt 2 года назад

Особенно в Казахстане

@user-su1dm1ko6n Год назад

@@bboollaatt сонаты в кз тож как горячие пирожки

@user-un1vy8lv1j Год назад

Угоняемость высока..

@user-sm4ho3gy8f Год назад

мне больше нравится соната более кажется Айро динамично выглядит более назад откинута капот более вытянутый плюс переключение передач кнопками

@petertraveling436 2 года назад

Александр, молодец! Профессиональный журналист, приятно смотреть обзоры 👌👍. Привет из Красноярска ✌️

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@Pavjis 2 года назад

Мое мнение: Александр молодец!!

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@wahmati 2 года назад

не только Ваше)

@user-zn6iu1nr5h 2 года назад

Спасибо за обзор!!!! 👍👍👍👍👍👍

@user-nf4qt2zp3f 2 года назад

Обзор однозначно честный и не предвзятый. 1) Багажник у Тойоты больше и проем шире но балы поставим равные 2) Задние места заметно удобнее и оснащены дополнительными функциями (шторки, два USB, регулировка сидений) но балы одинаковы 3) Салон Хенде даже сюда слышно отсутствие шумоизоляции но бал выше 4) Мультимедиа Тойоты допотопная а в Хенде старая (как звучит? что может? удобство?) - да в общем какая разница 5) по динамике и в разгоне и в эластичности кореец проиграл - но едет по ощущениям бодрее ???? Ну тогда ВАЗ вообще Аминь Мафына - там на 50 км/ч уже адреналин зашкаливает 6) Ходовая настроена у тойоты значительно лучше - но этого не достаточно что бы за это платить ??? А БМВ парится с настройками ходовой - да кто за это платить будет 7) На 120 км/ч у одной 1700 об/мин у второй машины 2200 об/мин. Да кому мешает этот монотонный высокочастотный вой в салоне с разницей 500 оборотов (не забываем что тут породисты выхлоп у обеих! Как не крути рядная четырка по звуку утирает нос даже V8) И да, разве журналист может обманывать? В этой профессии честнее только политики.

@vincenzonevezella 2 года назад

Спасибо за еще один интересный тест. В салоне автомобилей, конечно, создается такое впечатление, что разница между автомобилями несколько лет, у Хендэ все ярко и технологично, у Тойоты все скромно и старомодно, а мультимедийка и вовсе будто от бюджетного автомобиля взята. Добавил бы еще 0,5 бала Хендэ за наличие запаски в багажнике.

@javadeveloper51 2 года назад

разница лет 10

@sainttony5993 2 года назад

Цена под 3 миллиона, а мультимедиа 15-20 летней давности по своему качеству

@prorokvsevihniy2695 2 года назад

@Парвин Ахмедов Чувства свои засуньте в диван на котором сидите и ездите на гранте на завод с улыбкой;)

@fatman63 2 года назад

Кроме комплектации в машине главное надёжность, стоимость ремонта и запчастей. Тут равных тойоте нет.

@oficiynuynekrashenuy6387 2 года назад

В хундая мотор одноразовий

@sainttony5993 2 года назад

А вот запчасти на Тойоту дорогие, и заменителей мало. Новый мотор рано или поздно затащит водителя в сервис на ремонт, с учётом пофигистичного отношения владельцев Тойот к обслуживанию техники

@fatman63 2 года назад

@@sainttony5993 Отношение к машинам у всех разное. Ресурс запчастей просто запредельный. Я продал 100-ку с пробегом в 500 000 и там ремонтом двигателя и не пахло. Шаровые на 250 000 ещё не требовали замены. Коробку обслуживал лишь из-за повреждения корпуса о камень. 200-ка рейсталинговая 17 года в полном фарше. Пробег более 130 000 . Кроме расходников, ничего не делал. Она меня радует.

@fatman63 2 года назад

@@sainttony5993 У дочки была Кемри 3.5 американка 2006 года. С пробегом в 250 000 была продана. Ремонт лишь расходники. Дочь плакала когда продавала, так она ей нравилась.

@user-td8xo4mg4f 2 года назад

Вижу Александра, сразу лайк!

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@emilyjamie6951 2 года назад

Я влюбилась в Хендай Сонату с первого взгляда когда увидела её в автосалоне

@Qwertoni Год назад

влюбляться надо в начинку, а не в обертку

@user-ix1oo7ew2r 2 года назад

Автору спасибо! Без лишней болтологии и т.д., а все по существу! Только рест. Камри 2,5 корректней сравнивать с К5, а дорест. Камри 2,5 с этой Сонатой. На вторичном рынке конечно Камри 2,5 будет ликвидней. Всем добра!

@djonkarter3987 2 года назад

Александр, как всегда благодарность за обзор! Объективно, профессионально! Замеры то что надо, обороты на 120 интересная информация. Пассат на 190 сил было бы интересно на тесте увидеть, может собрать на тест: камри, оптиму/сонату, пассат/суперб, мазда 6.

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо. Постараемся)

@wahmati 2 года назад

Спасибо за обзор. Езжу на Оптиме 2,4. У друзей были Камри 2,5. Японка едет благороднее, корейская машина лучше оснащена. В пользу Кореи также более гуманный ценник на КАСКО и ТО раз в 15000 км. По салону почти одинаковые машины - где-то Корея интереснее, где-то Япония лучше. В целом, с учетом первоначальной стоимости и более частых ТО (=съездить в отпуск), Тойота менее привлекательна. Зато лучше едет, а в топе интереснее для пассажиров второго ряда.

@sainttony5993 2 года назад

ТО раз в 15 000 это не плюс, только если скидывать на пробеге 100 000 какому-нибудь бедолаге, а так да, дешевле

@nth1nK 2 года назад

@@sainttony5993 и гарантия 5 лет или 150тыс, это развод, так как много поломок признают не гарантийным случаем

@sainttony5993 2 года назад

@@nth1nK там мелким шрифтом написано всегда, что гарантия 5 лет на силовой агрегат, на всё остальное отдельные сроки, на ходовую, на электрику. И то 5 лет это условно, например, если разрушится катализатор и убьет мотор, то на катализатор своя гарантия, очень короткая, и ремонтировать это не будут

@nth1nK 2 года назад

@@sainttony5993 дело в том, что на 80 тыс появляются задиры, и масложор, а дилер говорит что всё в пределах нормы))) вот тебе и гарантия на движки... и ведь народ не жалеет больше 2х миллионов на эту шляпу

@user-fq6dm1qh7d 2 года назад

@@sainttony5993 как и у других производителей, гарантия не на всё 3 года! А только на мотор и коробку. Только вот, опять же, у Киа это 5 лет, а у большенства 3 года. Так что думаю что преимущество очевидно. У других призводителей дилеры тоже будут съезжать с ремонта по гарантии. Думать что если гарантия 3 года, а не 5 лет, то и ремонтируют всё без проблем и разговоров?)) Ну это же глупо. И ещё поправочка, изначально гарантия на катализатор была, если не изменяет память, 60 тысясч. После чего покупатели подняли бучу и сейчас гарантия на катализатор приравняли к мотору, то есть 5 лет или 150 тысяч. Если что, сам владею Оптимой GTline. Пробег 60 тысяч, никаких проблем! Ни задиров ни стуков и с катализатором всё впорядке. За 60 тык по гарантии ни разу не обращался.

@user-gj1ez5yc4g 2 года назад

Консервативность тойоты даёт выдающуюся ликвидность и актуальность

@olegchentsov 2 года назад

и подвеска

@sergeiegorov9422 2 года назад

Спасибо за обзор. Не представляю себя владельцем подобной машины,но достаточно часто использую как такси. И с точки зрения пассажира, поездка сзади справа комфортнее по всем пирогам именно на Камри. Ни одна корейская машина с ней не сравниться. Отсюда просьба. Наверное нужно оценивать задние места не только статично, но и на ходу. Мы никогда не ездим сзади на тех машинах которыми владеем, но перевозим там наших детишек, родителей и других дорогих нам людей. А какогоим там? Насколько тихо, мягко и удобно?

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо. Попробуем как-нибудь)

@user-mm3hq6zm2x 2 года назад

Все верно, тоже не раз замечал.

@Red_2025 2 года назад

В Сонате сзади очень удобно. Ровный пол и приятный салон

@user-yn1tu1si3z 2 года назад

Улыбнуло на счёт Сонаты. Хочешь езжай спокойно, а хочешь - динамично - 10 секунд до сотни)) Автору спасибо. Хороший обзор👍

@user-ig4zg9bl8v Год назад

Соната на подхват шустрее

@user-dh1ub1sb6 Год назад

@@user-ig4zg9bl8v я видел видео где зимой едет 9.2сек

@user-te4ik2vf9r 2 года назад

Отличное видео

@user-cs1qs2vb9x 2 года назад

Отлично/по делу/интересно! Ставлю лайкосик!

@user-cs1qs2vb9x 2 года назад

Соната....

@kalmuratkyzysaira5988 Год назад

Очень понятный обзор от души

@user-os9su4tv9e 2 года назад

Хороший обзор🔥

@user-os9su4tv9e 2 года назад

Подписался👌🏼

@user-gt1ri7gq9i 2 года назад

при тесте сонаты, кондиционер не выключил) на корейцах это как турбо кнопка :D

@parvizaskerov0381 2 года назад

Спасибо за хороший обзор 👏👏👏👍👍👍

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо.)

@Sergey23543 2 года назад

Спасибо Александр за хороший и понятный обзор 2ух классных автомобилей. Ваши обзоры как всегда супер 👍🤝😊

@stanislavkravchenko541 2 года назад

В автомобиле главное,это ездовые качества. Тойота однозначно!

@woxtel29 2 года назад

с мотором 3.5 на арабском чипе

@liberal693 9 месяцев назад

Так К5 или Соната едут лучше

@zr6483 2 года назад

Смотрел обзоры без подписки. Все, уговорили, подписался))) Четкая, понятная и логичная подача материала без лишних соплей - это однозначно жирнющий плюс. Мне, как технарю, не хватает каких-то технических подробностей, но понимаю, что для большинства народа сейчас это не так важно.

@KerryJohnJunger 2 года назад

Хорошое информативное видео...пожалуй пойду заведу свою мазду 323))))

@mehmetkalkan2411 2 года назад

Очень приятного смотреть. Теперь сам не знаю какой машина купит? Санато или самру

@user-co3ny5qo1g 2 года назад

Зачем говорить о пробегах между ТО, все меняют масло через 10000 км. Это маркетинговых ход, не может одно и тоже масло в Тойоте работать 10 а вХундае 15 тысяч км.

@user-wu1vc6em9q 2 года назад

🤣🤣не не все, в тойотах не о чем не парятся, меняют по книжке раз в 10 тыс и все гут; в корейцах это главный вопр. Повестки дня - шо же все таки делать - ездить 15 с солидолом в поддоне или все же раскошелиться за чистый двиг и делать промежуточную замену

@dedd.7909 2 года назад

Вы сравните эти машины через 150 тыс. км. когда на Sonata мотор заклинет. Сука сам не верил в эти сказки пока на скорости 150км не заклинило

@nurlannur3555 2 года назад

A 4e taksoval?

@dedd.7909 2 года назад

@@nurlannur3555 по трассе ехал

@user-xc7jy3mj6s 2 года назад

Жесть. Хотя у меня друг работает на дилере Хенде. И он мне сто раз говорил, что последний более-мение живучий мотор на Хенде это 1.6, все остальные разваливаются постоянно

@user-fv9bw6zt4g 2 года назад

Обе машины спорные, была камри 19 г продал шумки нет, метал на машине фольга, краска сколы везде были, сиденья из непонятной кожи на 20тыс. на водительском сиденье кожу вздуло, единственно радовало расход небольшой был, до камри спортаж был еле продал мотор 2.0 на 64тыс. мотор умер по гарантии меняли, про 2.5 моторы слышал вроде у киа ходят но расход в городе 14 л жесть

@user-fl6el9nr2p 2 года назад

хорошо ведёте обзоры ,, я бы взял киа К5

@minirulet1986 2 года назад

Однозначно взял бы или К5 или Сонату. Скорее К5 конечно)

@sergei4650 2 года назад

Уважаю. У меня Соната +++++

@Korotaev990 2 года назад

К5 хоть выглядит красиво, соната вообще убожество. Слишком странный дизайн на любителя

@user-wu1vc6em9q 2 года назад

Если бы что??

@tem4ik97 2 года назад

@@Korotaev990 классный дизайн

@tem4ik97 2 года назад

@@Korotaev990 к5 сбоку на горбатого верблюда похожа, не соответсвует сбоку она своему переду и заду

@user-iu9up7qs6t 2 года назад

Обзор классный, и автору как всегда респект. Но он говорит об уникальности дивана Камри и приводит доказательства (та же панель управления в подлокотнике) и при это ставит оценку ниже, чем конкуренту)) это очень удивило.

@alex_tychinin 2 года назад

Сравниваем машины все-таки в одной цене. За 2,4 у камри не будет электродивана, да и топ-комплектацию редко берут.

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо за комментарий)

@user-tf8xo5qn4n 2 года назад

Простой версии будет , как у корейца подлокотник с подстаканником. И седенье будет опускаться, но вручную. Автор явно проплачен и гнёт в сторону корейцев. Видать заказ от дилеров.

@noobnoobow5525 2 года назад

Да он продажный...

@user-ur1ew7ii1m 2 года назад

Нужно ещё тест между к5 и соната)

@britva_borison Год назад

Нет, не нужно...

@kazakhkazakh5881 2 года назад

Добрый день! Очень хороший обзор! Теперь снимите про Шевроле Малибу 2.0турбо !!! Очень ждууу!!!

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо!)

@user-rz8ib6jb5w 2 года назад

ЕЁ НЕ ПРОДАЮТ!!!

@yedigeberik6938 Год назад

лайк не глядя

@KostyaReider 6 месяцев назад

В нашем регионе самый ликвид это Камри, Соната не ликвид. Сугубо мне больше Соната нравится. И я бы себе ее взял, если бы мог уложится в данный бюджет. По надежности уверен, что лет 5-7 и 150.000 км пробега откатают легко и более.

@Orillah 2 года назад

Без звонка в представительство марки или покупки через мифический онлайн магазин, авто по приведенным ценам не купить. А в целом если есть деньги на Кэмри, то сонату не купите.

@ReD1So4kA 2 года назад

Если у тебя не получилось,это не значит что сие не возможно!

@SergeyM046 2 года назад

👍👍👍👍👍

@elmirhaciyev1203 2 года назад

Я приобрёл бы сонату корейцы на много шагов впереди

@folinvn 2 года назад

на много шагов по выпуску говенных одноразовых моторов! лишь бы тойота их не догнала

@user-ol3ik5zi6l 2 года назад

Ездовой комфорт это чуть ли не главное в авто после надёжности .....как бы модно не выглядили корейцы...( к Сонате не имеет отношение она реально страшная )Камри на мой взгляд лучше .Качество сборки конечно печалит ....российское одним словом .

@user-rk9xo3pv5y 2 года назад

Оснащение, опции и тд. Я что планшет или телефон покупаю? Конечно камри

@yoursoul850 2 года назад

Так выброси всю электронику с машины, в принципе. Главное, что едет и надежно. :):):) Щас бы в 2к21 так примитивно мыслить.

@user-rk9xo3pv5y 2 года назад

@@yoursoul850 не путай оснащение авто и комфорт. Это разные вещи. Любой кореец это дешёвый китайский магнитофон. Если это тебе не понятно, то у тебя не было тойоты. И вот эти разговоры что она этих денег не стоит. И я бы мог бы её купить это все фуфло. Тойота была и есть и будет самым ликвидным авто. И это решает не ты. А рынок

@softmining 2 года назад

еще один хороший тест на ликвидность: кинуть объявку на камри и на сонату, посмотреть сколько звонков будет на ту и другую машину

@user-el5fg1no3n 2 года назад

Спасибо за обзор. Ждём сравнение Камри и мазды 6.

@user-tu5bu1gq6h 2 года назад

Мазда нахлобучит и сонату и камри, особенно по динамике разгона и по управляемости. Да и в салоне у новой мазды лаконичнее. Минус только наверное в мультимедиа по сравнению с корейцем будет

@user-qx4he2kk5z 2 года назад

@@user-tu5bu1gq6h А как насчет жёсткой не комфортной подвески?

@user-tu5bu1gq6h 2 года назад

@@user-qx4he2kk5z ты хоть ездил на поколении gj? На 19 катках комфортнее и плавнее чем на хендае на 16 бубликах🤣🤣🤣

@user-qx4he2kk5z 2 года назад

@@user-tu5bu1gq6h Честно я не ездил, это со слов товарищей которые ездят на ней, да и Мазда со спортивным характером там подвеска однозначно должна быть жёсткой

@user-qx4he2kk5z 2 года назад

И я обсалютно не оправдываю Корейцев, брал я как то новый Hyundai i40 и ездил на Киа Спортейдж тогда я понял Корейцы как не умели делать подвеску так и не умеют

@mvt7750 2 года назад

Ездил на сонате, погремушка, шумная и жесткая. По видео, мое мнение не правильная оценка. Машины то сравниваются обе в топе, так и не пртвязывайтесь к цене, есть же последняя графа. Задние места лучше у камри, динамика не на пол бала лучше, на бал. Очень субьективная оценка.

@user-sm4ho3gy8f Год назад

по мне соната более красивая да в машине для мужчине не особо важна красота но мотор и лошадиные силы неплохо

@DieHard2902 2 года назад

Как вы в первом обзоре сонаты намерили 8.4, можно узнать?

@alexanderkuzovkoff6121 2 года назад

Вопрос к представительству, что они с ней сделали))) Не может стоковая Соната ехать 8.4, хоть тресни. Я тоже очень удивился. Это была жёлтая машина, она ещё гонялась на Кликонкаре с Камри дорестайлом и обгоняла её

@kox7929 2 года назад

Так же как кию К5 с 2,0 в прошлом обзоре с Камри.

@alexanderkuzovkoff6121 2 года назад

@@kox7929 ну реально, должна же быть причина, почему эта Соната так проигрывает жёлтой. Не знаю, сарказм ваш коммент или нет, но это большая разница. И почему-то результаты чёрной видятся более честными, учитывая паспортные данные этой машины.

@kox7929 2 года назад

@@alexanderkuzovkoff6121 желтая, на мой взгляд, какая то странная...как и Оптима с 2,0, которая поехала, образно, как мазда 6 2,0 со скайактивом.

@alexanderkuzovkoff6121 2 года назад

@@kox7929да шитая, вот и вся странность. У жёлтой на заезде с дорестайлом Камри на Кликонкаре было время 100-150 по прибору около 10 секунд, так едет К5 2.5. И пишет автор, что на стенде было больше 180 сил. Что только не делают, чтобы пыль с глаза пустить, выставить продукт лучшим правдами и неправдами. Камри здесь точно сток, потому что моя машина едет так же, всё честно.

@user-kt9cg4tm3z 2 года назад

Скоро на канале: « Новая Камри против Соляриса, Рапида, Рио, Поло и Весты». 😂😂😂😂.

@alex_tychinin 2 года назад

Ну, а как же иначе?))

@user-gx8yl3ik6y 2 года назад

@@alex_tychinin На 1 балл будет выигрывать

@KOT_KAZANSKY 2 года назад

Рациональный человек возьмет камри с небольшим пробегом как новую;) но тут с каждого по способности, каждому по труду))

@user-xh4vt9oe4h Год назад

Александр, чем можно объяснить такую большую разницу в динамике Сонаты? Ведь на предыдущем тесте она показывала 8,3 сек. до сотни

@user-dh1ub1sb6 Год назад

Я видел как зимой на сонате 9.2 сек ехали

@user-dh1ub1sb6 Год назад

Может драги неправильно работают

@romansinev6721 2 года назад

У вас на канале та же Соната 2,5 ехала до сотни 8.6, у меня едит до сотни 8.7 ,да шины гудят сильно,нужно делать шумку и задняя подвеска громка бухает на больших острых ямах,а так очень комфортная машина,правда у меня 17 колеса,а на 16 колесах будет наверно совсем мягко,на зиму собираюсь 16 поставить.

@alex_tychinin 2 года назад

Да, у нас ехала быстрее в прошлом тесте. Причем мы ее мерили на стенде. Больше 180 л.с. было. А сейчас вот так медленнее.

@alexanderkuzovkoff6121 2 года назад

@@alex_tychinin чипованная жёлтая Соната была просто =)) Теперь точно можно сказать. Она объезжала дорестайл Камри и ехала практически как К5 ходом, а с места быстрее

@kiruha_22_69 2 года назад

Это с какого перепуга 6 ступ на 2,5 сонате??

@user-tn7kw9me8i 2 года назад

Давай на следующем ролике будет ларгус и другой автомобиль

@Edosik_Sochi 2 года назад

Капец орнул, когда капоты закрывали. Такие кастрюли, кошмар... Видосик огонь, спасибо

@user-wi7jn9fx7d 7 месяцев назад

Купи китайский мАААсквич.

@12EC3C0F 2 года назад

выбор очевиден - в любой непонятной и понятной ситуации бери тойоту

@user-rt2cz7le2y 2 года назад

Соната в предыдущем кузове красивее была. Камри это класика, история с давних лет. Люблю автомобили с богатой историей. За великую тройку вообще молчу BMW, AUDI, MERCEDES.

@Red_2025 2 года назад

Наконец услышал единомышленника. 7 Соната намного солиднее, чем 8 выглядит. Не потомк ли что дизайнер Ауди работал по 7 версии?

@fragerevenge1346 2 года назад

Советую использовать подрулевые-липески при умелом использовании можно добиться более хорошей статистики

@user-lw2lx4ps5e 2 года назад

Интересно было бы глянуть ваш обзор на сравнение октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами!

@Djek_RF 2 года назад

"октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами" а какие конкуренты когда такая Октавия стоит 2.3 ляма. В эти деньги легко входит киа к5 или соната. Да, эти корейцы не поедут как соната никогда(0-100 или 80-120). Но есть же просид))) А он может отрыгнуть коробку на небольшом пробеге

@alex_tychinin 2 года назад

Да, попробуем. Но прямых конкурентов мало))

@era7403 2 года назад

@@Djek_RF ничего не понял окташа на их фоне пизже в 100 раз, соната это и есть кореец, на 150-200 мотор весь в задирах будет

@user-dq9jm7cr2b 3 месяца назад

Ещё раз убедился в том что у Камри нет конкурентов.спасибо за обзор

@sergeyg436 2 года назад

Почему пассат не берете на батлы?

@alex_tychinin 2 года назад

Возьмем как-нибудь)

@baktybek6454 2 года назад

Сильно дороже, не?

@RomaRomanMoscow 2 года назад

Он нафиг никому не нужен

@sergeyg436 2 года назад

@@baktybek6454 business немного больше 2,5. Разве сильно дороже той же камри?

@user-yj7bf4qe6y 2 года назад

@@YurneroJug хотя во всем интереснее чем эти два авто.

@user-sx9xk4by2w 2 года назад

Соната похожа на аляСитроен, на котором возили ещё Шарля де Голля. Вот именно тот модельный ряд...

@llumar6541 2 месяца назад

У Камри подвеска лучше. По оснащению лучше Соната.

@dj.validol4602 2 года назад

На сонате пробывали кондиционер отключать вот вам и потеря 1 секунды

@zDexiDz 2 года назад

Помимо комфорта в движении на камри, ты ещё не получишь корейские "сверхнадёжные" моторы. А это уже тянет на 200к и даже больше.

@dedd.7909 2 года назад

У меня 160000км хватило, заклинел на трассе. Масло менял регулярно и оригинальное

@user-dh1ub1sb6 Год назад

Я не понимаю почему жалуются на жесткую подвеску, типа мягкая лучше?

@mranderson9888 2 года назад

надежность дает еще +2 к Камри, и все в купе это создает огромный спрос на вторичке еще +2 бала.

@temaorion 2 года назад

у хюндая-киа нет проблем с надежностью, есть неправильное и несвоевременное обслуживание, а спрос на вторичке сейчас есть у многих машин, у корейцев он не сильно хуже в последнее время

@mranderson9888 2 года назад

@@temaorion в целом да, но Тойота надежнее, говорю как бывший владелец Хендай и текущий Тойота, ходовая слабая у Хендай, при этом учитывая что она жесткая стараешься ехать аккуратнее. Про спрос на вторичке по Хендай согласен, продал быстро, но все же у Тойота выше, это заметно по ценам, например: 5 летние Сантафе стоят столько же сколько 5 летняя Камри, хотя на старте Сантафе стоила дороже на процентов 20-25%.

@user-tu5bu1gq6h 2 года назад

@@temaorion ага, нет проблем. После задиров в моем моторе меня уже не заставить купить корейца, каких бы фантиков они не навешали

@temaorion 2 года назад

@@user-tu5bu1gq6h если вы на мотор болт положили и не обслуживаете, каты не чекаете, заливаете 95-ый или еще хуже - кто вам кроме вас же и виноват, значит вам только на тойоте и ездить (которая и дрова наверно переварит)

@user-tu5bu1gq6h 2 года назад

@@temaorion замена масла каждые 7-8 тыс. Кат в идеале. Бензин минимум 95 ГПН. ЧТО ЕЩЕ НУЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ ОН НЕ СДОХ?

@user-ox6lt3gx4n 2 года назад

боже мой. Хватит говорить, что дилер уступает в цене на авто за кредит. Это развод, втиснут в кредит помимо цены авто гораздо больше - не будет никакой уступки! Уж вы то знаете, не вводите в заблуждение.

@prometejv3254 2 года назад

не пали контору. Уже десятилетия прошли, а народ всё ещё верит в халяву.

@user-ox6lt3gx4n 2 года назад

@@prometejv3254 не пали? Как раз бы спалить на хер всех дилеров с их услугами

@prometejv3254 2 года назад

@@user-ox6lt3gx4n тоже спорно. Представь, что у тебя есть возможность относительно быстро выплатить кредит, но уже сегодня купить машину. Раньше копили годами, сегодня сразу садятся и едут. Т.е. сам по себе кредит это не зло. А квартиры ещё меньше тех, кто может без кредит взять. И да, каждый выбирает как ему лучше. ОДни копят десятилетиями, живя где-то НЕ в своей мечте, другие выплачивают долг десятилетиями, живя в своей мечте. Без кредитов выбора не было.

@user-ox6lt3gx4n 2 года назад

@@prometejv3254 не в кредите дело. А в дилерском отношении к нему, напихивающему в этот кредит кроме самого авто ещё ещё и еще

@AmirLatypov 2 года назад

@@user-ox6lt3gx4n а что пихают туда?

@user-bt9ev9my4m 2 года назад

Если бы эти машины собирали не в России, то намного лучше было бы

@user-gq4er1ts9e Год назад

Ведущий во👍 , обзор во👍

@alexshoneya 2 года назад

250тр каско на Камри? Это что за безумие... 158тр на сонату не менее безумно

@sainttony5993 2 года назад

Так уезжает без владельца в неизвестном направлении очень часто, оттуда и цена страховки. А на сонате одни фары космос стоят...

@Persickkent 2 года назад

Спорить не стану, но это КРАЙНЕ объективный обзор. Но если выбирать с головой, то хёнде/киа гораздо разумнее

@romans6520 2 года назад

Тойота это престиж, хендэ-машина для такси. Именно такие ассоциации у большинства людей складываются, услышав эти марки авто. Думаю камри, без вопросов!

@rik6302 2 года назад

Престиж??🤣

@user-qx6xh2id3z 2 года назад

Камри всегда останется камри

@rik6302 2 года назад

@@user-qx6xh2id3z гениально)

@user-yk2dc2ou8q Год назад

круто

@neon8001 2 года назад

Как говорится, "шо то, шо это"

@sergeyanatolevich4278 2 года назад

Панель приборов от Сонаты переставить в Камри, будет идеальный авто😜

@olegchentsov 2 года назад

@user-ek5vj5hz5s 2 года назад

Звук закрывания капота Камри пробуждает желание закрывать его снова и снова.... Антибукс на тойотах здорово душит мотор, а зимой с ним в городе на заснеженной дороге тронуться вообще проблема, так как колеса не могут очиститься без пробуксовки.

@olegchentsov 2 года назад

да все прекрасно в городе

@user-br9zd6pz4z 2 года назад

Камрюха в цене меньше упадет, выбор рационального)

@nth1nK 2 года назад

Не учитывается такой показатель, как надёжность

@TheVtaly 2 года назад

Да уж) Октавия объедет их как стоячих)) ВагПауэррр))

@RAM_QZ 2 года назад

октавия в РФ чья сборка?

@user-pf7vy3ci3r 2 года назад

И через 70к на капиталку мотора и коробки

@talisman6075 2 года назад

@@user-pf7vy3ci3r на GEN 2 моторе это было возможно. Теперь 300 + легко катает.

@TheVtaly 2 года назад

@@user-pf7vy3ci3r брат купил Таоса, отпишусь через 70к пробега))

@user-pf7vy3ci3r 2 года назад

@@TheVtaly как же ты отпишешься? Вы будете заниматься переборкой движка)

@MilGod86 2 года назад

Не объективный обзор. Владею Соната 2019 года, подвеска слабая, 45тыс уже поменяли передние стойки, дважды рулевая рейка текла, 1 раз передние супорта клинили, кнопка авто на пассажирском кресле не работает в авто приходится держать, печка слабая (г. Алматы+45 -40С). Устанавливал качественную шумку колёса всё равно слышно, пластик одноразовый весь, кузов толком антикором не покрыт, 2 катушки зажигания уже поменяли, левый задний парктроник вот на днях отвалился. Кароче на содержание и ремонт Сонаты уйдёт больше. Также есть рабочая камри 50 2012 года, 230 тыс пробега, меняем только расходники, один раз моторчик омывателя сломался, ремень безопасности пассажирский передний не затягивается до конца, а ну и на рычашке поворотника шкала и значки стёрлись почти. Наверно за 1 год Соната высосала больше бабла чем камри за весь период эксплуатации. Обидно однако, за камри фирма платит, а соната свой карман дырявит. В общем после НГ буду избавляться от корейца, да и камри у нас в РК считается народной машиной, корейцы даже близко не подбираются.

@FamilyMiniBus 9 месяцев назад

Надо было к5 брать

@user-im5wi4pv3b 2 года назад

Спасибо за обзор,мой выбор,к5✊✊👍✊

@DS-ss5kn 2 года назад

Мне лично к5 не зашёл, головой почти упёрся, покзалось слишком низкой(узкой) лобовое стекло, тесно мне в ней, это сугубо личное восприятие автомобиля. Решил для себя если и брать, то только кроссовер.