У меня Тойота Филдер 2003 года рождения, езжу я на ней 12 лет, сам всё перебрал всю ходовую, хорошо что у нас на востоке нет проблем с запчастями, Два года назад сгонял к любимой тёще за 7950 км и обратно, 2000 накатал там за месяц и того 17900км, и менять её не собираюсь, а если Хорёк подломался редуктор, да бывают такие проблемы, Западные машины если брать то такие же как и Тойоты.
Весь силовой агрегат вместе с подрамником, амортизаторами опускается вниз , а дальше делай , что необходимо , это на много проще и быстрее , чем так себя насиловать.
Вообще вы ребята молодцы ! На всех западноевропейских СТО нет понятия "разобрать и отремонтировать" , есть понятие "поменять неисправное на новое" . Со старым агрегатом здесь никто возиться не будет, пытаясь вернуть его к жизни ! И час работы автомеханика стоит 90 евро в Германии, плюс стоимость агрегата ! Поэтому негарантийные случаи здесь почти никто не ремонтирует , тачку просто продают скупщикам и покупают новую !
Как по мне,проще снять АКПП.она снимается часа за полтора/два.чем семью ключами на 17 извращаться))))потом болт на кронштейне,да и коллектор открути.и да,я знаю о чем говорю.дилерский центр Тойоты Минск смотрит за вами.
Я попробовал один раз снять раздатку без снятия коробки, переплевался и в итоге снять вместе с КПП быстрее намного, чем без неё. И для клиента не особо то и дороже выходит.
похожая фигня была. но я снял поддон 30 мин примерно . сточил ключ на 14 до толщины примерно 4.5 мм для снятия кранштейна. открутил на сколько смог . и т.к. поддон больше не мешал отпилил болт сабельной пилой.
Руки не из жопы 😂 а втулка в которую упираются подшипники, называется паспортной. Для откручивания той дальней гайки нагревал и изгибал ключ буквой зю, после закалил, и теперь есть спец инструмент. Проделывал такие работы раза три, но были проблемы всегда с течью. Ни разу не попадалось подобного зехира с подшипником.
Ребята че вы голову мутите, это я коментаторам, катайтесь, на здоровье! 😅😊Сколько за ремонт, платите? Гарик с Антохой, молодцы! А вот коментаторы? Возле дома на коленях слабо самим? Хвалите, хвалите! Свои косоглазые! И катайтесь, сами! 😅😊Нам навязывать не надо! 😮
ну началось...Любимое дело всех слесарей - обосрать чужую работу...Хорек/лексус...Обычно снимаем коробку вместе с раздаткой.Муторная херня...Клиент потом говорит - делайте мне кронштейн как было.И покупаете новый кронштейн/снимаете коробку.До кучи.Был прикол с направляющимим.ИХ не просто так туда запихали.Правда было с напрвляющими кпп.Скрорости не включались.Пацаны раза 3 коробку дергали.Оказалось - не было направляющих.Чуть несоосность и сцепление не выжималось.Вы,извините,херней занимаетесь.Клиенты пускай сами пилят где хотят и что хотят.Ни на одном сто с гарантией /заказ нарядами такого делать не будут.Исключения - знакомые по очень большой просьбе.
ВАЗ отстой. Хлам тот же. Ведро с болтами, гниет падла и сыпется по частям, легко остаться без тормозов. Хлам как и весь российский автопром. Лучше б/ушная иномарка типа той же Тойоты или там Мерседеса,чем новый позорный ВАЗ или УАЗ. Мне лично стыдно и неприятно даже подходить к отечественным машинам, не то что ездить на них. Только лохи ездят на ВАЗе, УАЗе или Рено Логан.
ВАЗ хлам и помойка позорная. Единственное желание при виде ВАЗа, столкнуть его в реку с обрыва и все. Пусть покоится на дне реки или лучше в Тихий океан сбросить этот ублюдочный ВАЗ. Кстати, если ты заметил, у Игоря в СТО нам ремонт приезжают одни иномарки, отечественного автохлама нет вообще. Потому что стыдно людям ездить на ВАЗе.
