Думаю это 4D56. Интересно, заказчик узнавал перед таким "тюнингом" цену нового вала? И почему один точился, их там 2?! Интересно, заказчик быстро выпрыгнет из авто от вибраций? Занимательный заказ!
Я особо не вникал, понял что на двигателе установлены два вала. Тот вал что протачивал сидит на ленивой шестерни масляного насоса. Вращаются они за счёт зубчатого ремня, когда он рвётся то попадает под ремень ГРМ и выводит его из строя, со всеми вытекающими последствиями. Получается что этот вал ведущий, а второй ведомый. Если исключить балансиры из работы сняв ремень, один вал всё рано будет вращается и создавать дисбаланс. Я так думаю для этого и решили его пророчить, чтобы убрать вибрацию.
