Если б я имел коня это был бы номер, если б конь имел меня я б наверно помер )) производитель не обманул МОТОТОЛКАЧ - идёшь рядом и толкаешь это приведение с мотором ))
Надо экспериментировать с передним корытом, либо лыжи узкие ставить чтоб про резали сугроб. Иначе букс не получает опору под гусеницу. Длинная гусля, палка о двух концах, хотя я склоняюсь все же, к двухметровой))) . Архангельск, сугробы точно такие))). Парень мне тебя жалко, когда сел на сани это треш))) эксперимент супер, молодец, а то ездят по кругу и по коленку про валяться смотри мол какой сугроб!!!!))))
Согласен, что длинный букс это хорошо)) Я думаю площадь волокуши большая, а площадь гусли маленькая. С лыжами можно будет попробовать, идея интересная, тоже об этом думал. Либо короткие волокуши поставить как вариант
Да нет никакого толку от жестской сцепки. Тофик 500. Закрепил, поехал ... Глубокий , мягкий свежий снег - как подводная лодка погружается .... Сани в небо , букс в снегу по самый конек. Проклял все пока болты откручивал от сцепки , лежа вверх ногами в сугробе, на ощупь.... Открутил кое как.. вытищил из снежной трясины.... Вообщем ...наигрался ....😢 На обычной оглобле, при движении начинает тонуть, накотал вперед назад, и выехал без особых проблем. Без реверса в глубокий снег нечего соваться ! Сам толкачом станешь!!!
@@hunterfisher8418 Прошлой зимой пришлось ехать через грустное место, ехали вдвоём, тофик лонг встал, задние сани с товарищем тормозили капитально. Пересадил товарища в передние сани, хоть и медленно, но букс поехал.
@@kotroad В твоей ситуации букс не причём, товарищ оказался лишним))) В моей ситуации, площади разные и вес разный. Букс 120кг весит, а площади гусли маловато. Мой вес 80кг, а у волокуши площадь намного больше, думаю её нужно уменьшать.
@@hunterfisher8418 лучше все же площадь букса увеличивать, и реверс ставить. Затратно конечно, но оно того стоит, сильно, очень сильно меньше "физкультуры" становится.
Спасибо ещё раз земляк за видео все честно так и есть, я рядом живу в Томской обл и тоже на таком же говне немогу никуда уехать после нового года, у меня есть 3 шт видео моих поездок если их можно так назвать но по правилам цензуры я немогу их в Ютуб выставить, даже сам не заметил как на эмоциях много мата получилось как к производителям вернее рекламщикам этого говноталкача так и ко всем любителям данной херни, ты верно сказал какие там метр или 80см он и в 70см садится на раз, умреш тащить его за собой.
Приветствую!Я вижу вы знакомы с данным чудом не по наслышке!Посоветуйте тому кто только хочет приобрести данное чудо технике!)Переднее корыто нет смысла докупать как и лыжный модуль?Только модуль тягач(собака)с задними санками?
@@michaelmichael1036 Не мне, но в ХМАО снега хватает, поэтому отвечу. В стандартной комплектации букс спереди-сани сзади рассчитывайте на снег до 40-50 сантиметров(если снег пухлый и ещё не успел слежаться), больше он не поедет, будет зарываться из-за того что сани якорят. Если сани спереди, а букс сзади, т.е. "толкач", то пройдёт по любому снегу, но при условии наличия реверс-редуктора, т.е задней скорости. По своему следу букс всегда будет идти хорошо, поэтому отъехать назад и с небольшого разгона пройти сложный участок всегда будет возможно. И не нужно бегать вокруг букса, топтать, просто сдал назад пару метров и снова проехал вперёд. У меня правда лонг. С лыжным модулем не ездил, но по идее плюсов никаких от него нет в снегу. В наледи/наслуде всё зависит от подвести, если подпружиненные тележки как на буране, то едут буксы плохо, а потом физкультура с выбиванием смёрзшегося снега.
С какого района Томской области, я с молчановского, мототолкачь тоже посадить можно,я свой садил ближе к Марту, особенно край кустов, трапу протопчишь и тогда поехал туды где плотнее,
@@kotroadу меня букс "ватар" с разрезной гусянкой от короткого бурана ширина в районе 500 , подвеска склизы , стоял модуль толкач , мне не понравилось, я переделал на лыжный модуль, нарадоваться не могу , но если бы взял с длинной гуслей , вообще не заморачивался бы ,
@@user-nm5bx2fp6x у всех разные условия эксплуатации, мне удобнее корыто, т.к. оно по ширине примерно как буксировщик и если оно в лесу протискивается, то и букс проедет, опять же придавливание снега перед буксом и возможность посадить впереди себя ещё одного человека. Мы в прошлом сезоне так с товарищем прошли сложный участок. Когда он сидел в санях сзади, букс не тянул, а топтать тропу и возвращаться времени не было. Посадил товарища спереди и потихоньку, но проехали. Ну и ещё корыто позволяет более спокойно относиться к ручьям и болотинам не до конца замёрзшим.
Ну здесь конечно вариант для ленивых владельцев, нужна гусеница длиннее и склизы Плюс реверс не обязательно очень как поможет, при движении назад корыто стремится встать раком и выкапывает яму, его надо как то фиксировать И многие кричат типа нужен снегоход, на нем можно здесь надолго остаться, пример: едешь ты, едешь, а под снегом хороший пень, уткнулся в него, включил реверс, а назад снеж не идёт, роется и вперёд путь закрыт и веса в нем 300 кг
Я согласен, что длинная гусля, реверс, двига 20л.с. и пёс поедет лучше снегохода, это факт. Снегоходы и короткий буран они зарываются из-за своего веса и короткой гусли. Я тестил лонг с толкачём он едет, медленно но верно. Там где мы проезжали на лонге, буран валялся под снегом и заёб… хозяином. И когда мы проехали на собаках, он проклинал тех кто его придумал))
Передний вал подними назад как было. Тогда поедет. И когда чуть разогнался, езжай на 35-40% мощности, тогда будет идти по пухляку ровно и не будет зарываться
Реверс удобен для маневрирования, например выезд из гаража и ТП. В глубоком снегу назад можно уехать на метр-два, волокуша пытается встать раком, тормозит и выгребает яму, надо ее как то блокировать, что то придумать
@@АлександрН-н9к Реверс это дополнительный вес, а букс итак тонет площади опоры не хватает. Реверс идеально ставить на лонг или супер лонг и движок нужно 20л. У меня 13л. слабоват для реверса, изначально думал, что классика едет везде и всегда (((
Была мотособака балтмоторс барбос макси 15лс задний привод. По такому снегу вставала в свечку. Поставил вперёд лыжу уплотнитель-утяжелитель(25кг примерно) и букс поехал.
@@СофьяШус Твой вес какой??? Ну так-то правильно говоришь. Если букс поедет лучше, то запаса нет, он едет на пределе. А сможешь, ещё волокуши и 80 кг вытащить с такой развесовкой??
Жесткие страдания, это факт. Я в данной технике вообще не разбираюсь, но похоже на то, что уж больно он узкий и проваливается под снег. Его бы пошире сделать. Думаю эффект был бы получше. Автору, бегающему за бедной зверушкой, соболезную. Но, лайк за потуги.😉👍
Саня привет из Саратова ! Меня смутило одно обстоятельство в твоей конструкции .Это то что , почему сани вообще никак не пробивают по глубине .Значит что то в длине оглобли.Если бы сани тонули под весом и естественно тромбованием , (пробиванием колеи ) то естественно буксу было бы легче . Согласен что мне легче советы давать лежа на диване , но !! как вариант имеет место быть .Поберег бы себя , уважаемый .И лопату забросил ,куда то .НХНЧ .
Я думаю вы правильно подметили что сани большей площади собаки и не торчат путь. Исправить можно 2 мя путями сани на меньшей размер или попробовать загрузить. Либо удлинить дышло, чтобы водитель сидел дальше от собаки.
Тоже обратил на это внимание, думаю что при фиксации дышла его надо было маленько опустить, тогда бы, возможно, и сани бы придавило, а так сани сами по себе, собаке не помогают
Я два сезона так мучился, у меня БТС-500, корыто стояло 1,5 метра. Купил новое корыто 95 см. Идет на много лучше без жесткой сцепки. корыто не идет по верху а тонет, пробивает дорогу буксу, правда всегда полное корыто снега но зато ползет, сильно не зарывается. Живу тоже в сибири, Новосибирская обл.
У урагана задние звезды по земле идут, пятно контакта увеличен, а старый свой букс,, форза,, так же переделал, добавил пятно контакта на сколько смог, и гораздо проходимей стал
Поставить сюда склизовую подвеску, очиститель гусянки, немного увеличить угол атаки, поэкспериментировать с креплением модуля, сдвинуть чуть ближе к переду например. И должен ехать лучше, но в подъемы все равно наверно реверс нужен. А если просто увеличить гусеницу при таком же конструктиве, на мой взгляд поедет несколько не лучше. У нас пока самый проходимый это снеж и толкач с гусей 2424 )
Гуслю 2424 мы прошли))) Волокуши можно подвигать, я тоже это заметил, что они не работают. Хотя этот модуль мы ставили на лонг и он отлично ехал, но снега было немного меньше.
@@hunterfisher8418проходимость надо сравнивать только в одинаковых условиях. У нас букс с лыжным модулем отлично ехал по пухлому снегу в новогодние праздники, прошла всего неделя и он практически не поехал по этим же местам, просто изменились свойства снежного покрова.
Согласен, если сравнивать два аппарата, то в одинаковых условиях. Мы сравнивали по свежаку лыжный модуль на 2828*500 и толкач 3333*500. Лыжный тонет ему не хватает пятна контакта. Гусля 2828*500 берет глубину 60см это предел, а дальше это гемор.
@@hunterfisher8418 да должно хватать ему пятна контакта, много ещё других нюансов есть. Мы в один день ездили. Лыжный модуль гусянка 2828 двигатель 20 ка, вообще не ехал в целяк. А снежик с гусей 2424 и 9 сил ехал вполне нормально. Видео снимали, пока руки не доходят смонтировать)
Она на больших и должна начинать крутиться. Это и есть увеличенный момент. А на малых обормотах двигатель не развивает рассчётной мощности, и это вынуждает газовать, и гусеницы шлифуют с самого начала, если двиг не задушить нагрузкой. 3000 оборотов всего то у этого движка, под них и настраивается вариатор. Или ты предлагаешь ему внатяг? На 15 лошадях?
@@piotrzimin498 Я предлагаю поднять передаточное число звездами. Только вариатор не решает проблему. Он то как раз показывает, что передаточного не хватает и буксует при нагрузке.
Заезжали как-то на зимнюю избу. Снег такой же рыхлый, но глубиной по грудь. Две собаки нас трое + много барахла. Райда 9лс от архконструктора в одного била тропу, вторая собачка, самодел(13лс) под райду на бурановской короткой гусе, расшитой ПНД, тащил двоих и + грузовые волокуши(3 волокуши) по следу. Зае..сь но доехали 20-25км. Катки не для пухляка, они только по накатанной ездить..
Саня привет тебе из Усинска. У меня такая же техника.. Бурлак... Скажу одно.. Как ты его не цепляй, ехать оно не будет. Даже сидя в корыте сзади, в пухляке это жесть. Купи или собери лучше снегоход
Толкач в работе- двуногий сбоку! У меня Рекс 500 6,5 л.с. - сани за собой. Ремни в сумке. Вааще, ништяк- ни в снег, ни в наледь. Так, по накатанной. В гору- рядом. Тот еще. Но, нахаляву до места рыбалки доставляет. Не он меня, так его на санях друзья на снегоходе тащат и я на нем . Подшипники летят, однако.
Это очень странно что она не едет. У меня прет только шум стоит. 13 лс. Я прям первый раз такое вижу) Все дело в конструкции, у меня движок сзади, а седлорло максимально близко к собаке
Всё предсказуемо и печально. По этому каждый год всё откладываю в сторону идею с постройкой толкача. Заведомо понимаю,что окажусь в такой же ситуации,разница лишь в возрасте..которая непременно даст о себе знать когда превратишься в бурлака. Отлично всё показал наглядно,что данный модуль не всегда оправдан.
Да , ты прав по поводу аэролодки но .....если только у тебя жилье поблизости или непосредственно в близи эксплуатации аппарата ..Думаю Олегу моему земляку ( Доктор Зубр ) если мне не изменяет память находится в близи Волги - Матушки .Вот ему сам Бог велел аэролодку .Никакая вода на льду ему не помеха .@@hunterfisher8418
@@djoga_bonita да ни слушай ты его, у него ни чего ни едит, на городит херни, у людей едит а у него нет,зачем изобретать колесо,я сам с Средней Волги у меня самодельный толкачь полностью и гоняю классно ни разу ни толкал
Не откладывай а сделай,сразу получишь результат,я собрал 2 мотобуксировщика с толкачам и и могу сказать что с толкачом едет всегда,по пухляку и наслуду,
Если хочешь нормально кататься по лесу, лучше сразу купить снегоход. У собак один большой плюс, это то что можно кататься пьяным, скорость небольшая риск разбиться минимальный)
Купил мототолкач с ревесом, 180дл, 60шир, дв20 лс, реально едет везде. До покупки переживал как будет заходить в крутые подъёмы, превзошёл все ожидания.
@@Pahtusov на всём. Буран хорошь по тайге но из-за ВЕСА и габаритов он много где не проходит с ходу где толкач идёт, про двулыжные даже речи нет, заехал в кочку или чепуру, лыжи разъехались в разные стороны и ппц.
@@АлдивлинВолодя Понял. Если честно,меня смущает работа зимой китайского мотора на толкаче,на каракате,правда,пользуюсь Ливаном 15 сил с 2016 года,всё норм.Сам зимой на Ямахе викинг 540 передвигаюсь. Удачи🤝
@@Pahtusov у меня сразу сгорела при обкатке катушка зажигания , заменил , одна в запасе с собой, по отзывам эти моторы выхаживают заявленный ресурс если масло хорошего качества и чаще менять . Бывает и 100 км за день проезжаю, расход меньше 20л, заводится шнурком в мороз. Удачи вам тож🤝.
Нет это устройство не для снега . Тоже насмотрелся рекламы хвалебной и купил , форза 15 лс . Испытал намучился и бросил . Четвёртый год будет висеть в сарае . никому это устройство Не продать , а отдал за это 75 тысяч . а на рыбалку мы втроем ездим на стареньком буране который сделан в СССР . И ещё скажу , нет ему равных .
@@ВасилийГультяев-ъ8б Мотособака это техника специфическая, для конкретных задач. Это не снегоход, здравые люди всё понимают, за 75₽ снегоход не купишь🤷♂️🤷♂️ А продаются они хорошо, цены на них растут как на золото ))) поставьте за 75₽ уйдёт как горячий пирожок))) Хотя форза это не очень хорошая мотособака, много проблем и не доработок
Как я Вас понимаю. Бывал в такой ситуации. У меня Паксус заднее расположения двиг. Тоже мудрю . Мысли есть , но сейчас сезон охоты нет времени. Пока лопата в помощь. Спасибо за видео!
Очень хорошо знакома такая езда . Тоже куплена Форза 15 ЛС . третий сезон стоит В гараже , поехал после покупки на озеро там её и бросил . Хорошо что в селе есть настоящие снегоходы созвонился приехали Втроём на стареньком Советским Буране. Вытащили меня и дорогу мне наторили.
Жёсткая сцепка это не голова которая должна быть всегда включена. Тут конечно условия тяжелейшие но еслиб на ремне она была(сцепка) и немного отпущена то букс бы задирался и не двигал бы пперед собой снег ему бы было легче и он справился
@@hunterfisher8418 У меня букс на 380 гусянке, 73 шага (1,9 м), 8 л.с. в комплекте с редуктором. Недавно ездил в горах Кузнецкого Алатау по 2-х метровому снегу, но после крещенских морозов. Едет.
Гусю супер-лонг, реверс, склизы и сидушку удобную для водителя . Пока идет везде местами тяжело, но назад всего пару раз пришлось и то где на небольшой подъем. ДВС 15 л.с. звезды 11 х 32 Томская обл.
@@hunterfisher8418 Если 380 то еще длиннее под 4 метра надо и узкий еще труднее удержать от валкости.. если только с лыжным модулем. Я изначально не клюнул на лонга .. это всего 25 х50 больше обычной . Супер лонг уже 40 х50 добавит и углы атаки убрать . На моем 1 метр 60 см. пятно контакта потому и идет
@@Lis7780 Пятно 1.6 это очень шикарный результат. Я беру у знакомого лонг с пятном 1.36 для одного человека хватает и в лесу едет. Если двоих человек, то в натяг кое-как но едет.
Не соглашусь. Не правильная площадь, пёс весит 120кг, а площадь опоры 1000*500мм, а волокуши 1300*650мм и мой вес 80кг. Что бы пёс ехал нужно увеличить гуслю или уменьшить волокушу, чтобы прессовала снег.
Приветствую.один совет поставь доп склизы к коткам собачка поедет намного лучше и не надо жесткую сцепку и толкач у вас не правильный методом тыка надо переставлять волокушу либо в перед либо назад от рулевой колонки в зависимости от глубины снега .на саму мото собаку в переди брызговик чтобы накидывал и утрамбовывала снег перед гусеницей .3 сезона на такой откатались и горе не знали при том что сзади волокуша с небольшим грузом и снега у нас поболе чем 80см север Красноярского края в этом году планируем опять собрать для езды по путикам если интересно могу объяснить помочь тоже почти сезон мучились пока поехала
@@hunterfisher8418 про гуску не знаю длинней не было вот и колхозили отбойник крепили на сам модуль под сидло и волокуша была шире так как с узкой гуска резала кромку следа от нее и тоже пыталась закопатса
Катал на Викинге, Ямахе горнике, Полларис 6 колесник на гусянках. Глубокий снег от метра и больше, проходили на скорости. Сбросил газ, повернуть, заваливает и тонет. Полларис, еще боле менее. А на Викинге и Ямахе постоянно нужно работать. Отклоняться в противоположенную сторону от опрокидывания и газовать. Да и Буран туда же. По такому снегу (как в ролике), в гору. Чтобы Буран прошел, впереди шли 4 лыжника (я в том числе), тропили, и только по лыжне Буран шел. Вывод, гусеница широкая и длинная, лыжа одна по середине как на Буране, и широкая. И лошадей не меньше 40, лучше больше.
@@KhramtsovRV Согласен полностью. Не все понимают, что такое пухляк и как сложно ехать, если он не слежался или не было оттепели. Но все диванные эксперты кричат, что их техника едет везде))) Я лично видел как выкапывают бураны и снегоходы, проклинают эту технику. И видя их разочарование, что мотособака за 80₽ едет лучше))) но мы ехали на лонге 3333/500 с толкачём.
@@АлександрН-н9к Я тоже думаю, что будет выгребать снег. Поставлю лыжи на классику и посмотрим эффект, думаю инфа и выводы будут полезны. Есть один Григорий впаривает лыжы и буксы к ним))) говорит едет супер. Так что будем разрушать мифы ))
Ну для тебя не понятно, а другим всё ясно, что толкач на жёсткой сцепке это не танк, который едет везде и всегда. Есть снегоходы, которые едут хуже мотособаки.
Всё испытанно, на такой гусеницы он по такому снегу не едет, с лыжным хоть как-то ползёт на такой базе, но в таком снегу тоже не поедет, надо паровоз тайга 😀🤝👍👍👍
Я бы на своём ваще там без проблем ездил! Гсанка на 38 длинная, двигатель 6.5! Всегда буксы на 50 ой гусянке при таком снеге с зади остаются!.... Был у меня мужик 50, так я его чуть не сжог со психа!....
Предлагал я производителям протестить хвалёную 380, очканули. Сомневаются в моей объективности 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ )) А там где вы катаетесь, я на своём проеду😂😂
@@hunterfisher8418 У нас снегА выпадают до двух метров! Если хочешь тестить, то тестируй с длинной гусянкой на 38! И чтоб двигатель был не больше 10 л. Короткие, зарываются!
@@А.Сафронов Вот правильно говоришь, длинная 380 и её сравнивают с 500 стандарт и движком 15л. это же не объективно. Буксы предназначены для разных задач. Long 500 поедет лучше, чем лонг 380 и ещё двоих пассажиров возьмёт☝🏻☝🏻☝🏻 а 380 с движком 6,5 сможет так )) Скажу точно что нет, сдохнет редуктор и перегрев движка 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@hunterfisher8418 Это ты верно говоришь! Когда у нас взьём на снегу появляется, тогда любая техника прёт! А вот до взьёма, даже бураны встают удлененные! Но для себя, я нашёл выход, это букс на 38 удлененной гусянке с двигателем 6,5. Сдесь главную роль играет вес! Вернее её минимальное давление на пятно контакта!... Как то так.
ИМХО, такая сцепка не очень хороша.. И именно потому, что модуль нее даёт провалиться собаке, задирает ей нос. Вернее, осадка собаки слишком неравномерна. Угол атаки сильно увеличен, по итогу псинка не едет по примятому, а режет снег. Из-за низкого веса "передка" не происходит прокладки , как задумано. Сани легко держат на поверхности. Должен соблюдаться баланс, соотношение давления на поверхность между буксом и модулем. Надо поймать эту правильную развесовку. Интересно, как отреагирует на увеличение веса спереди. Должно помочь.
@@hunterfisher8418 Возможно. По уму, надо ширину саней по ширине гусянки. Меньше неустойчиво будет, в поперечном канале. А больше- падение КПД на прокладку излишней ширины колеи, в которой нет объективной необходимости. Ну, падение мощности де-факто. На следующий сезон куплю псинку, и превращусь из диванного теоретика в сопричастного. Вот тогда поиздеваюсь над конструкцией вволю.)
@@_Karat С волокушами можно поколдовать, но лучше лонг купить и не париться. Я щас на лонге с лыжным модулем гоняю. Красота, запас хода хороший и ещё 150-200 кг можно закинуть. Что брать будешь??
@@hunterfisher8418Ну, по таким лесам ползать- то да, пятно контакта и удельная нагрузка на поверхность модификаций "лонг" вне конкуренции. У меня задача проще. Километр-другой по посёлку, а дальше море. Там снег оооочень редко более 40 см, ибо сдувает. Так что смотрю на что-то вроде Сигмы-3: компактная, лёгкая, реверс, ещё бы электростартер, обязательно лыжный модуль, тягач точно не возьму. В любом случае, это будет "коротыш". Потащит по морю 1-2 человек, и груз максимум 50 кг, и хватит. Вроде должна справиться.
@@_Karat Для ваших целей чёткий аппарат, ценник 100+₽, а раньше помню 60₽ стоил в максималке ))) У нас в городе тоже такой встречал, по баранкам гоняют и в Ниве перевозят
В средней полосе он с такой гусянкой едет всегда даже если снега метр. Здесь то оттепель то мороз. Когда снег идёт оттепель закончился потом мороз постоянно чередуется,из за этого снег плотный даже человек не всегда проваливается.
тоже фиксировал оглоблю на тофаларе. ну вообще не в восторге. даже реверс не помогает. ровненько уходит под снег и привет. а без жесткой сцепки ,толь но начинает уходить , остановился, реверсом вперед назад, два три раза и выходит из снежного плена и потихонечку , внатяг поехал. если бы не реверс , да сдохнуть можно , по пояс в снегу раскачивать его, толкать ... блин давно уже бросил его , закапал снегом и до ... потом заберу... реверс !!! и все хорошо!!!
У самого СТЭМ. Живу в Мурманской. Сугробов хватает - порою больше метра. Использую букс без толкача. Идёт в целях легко. Не зарывается. В подъёмы да - копает. Но если брать подъём по диагонали - в одного вытягивает. Есть кто катает на подобных с углом атаки и с толкачом. Особо никаких проблем. А вот те у кого нет угла атаки - как и вы - испытывают проблемы.
Надо не забывать одну вещь!!!! Двигателя и реверс! Двигателя эти(Зоншен, Лифан, итд. Итп.. Те что построены на базе Хондовских).. Так вот, они сильно задушены то что пишут и рекламируют чушь полная... У них если не ошибаюсь 2800 об.. Потолок. Можно раздушить но проблематично масляным голоданием... Так вот потеря мощности колоссальная, треть. Отсюда просто не хватает дури выпрыгнуть со снега
Не соглашусь, дурь двигателя не решает данной проблемы. Походу опыта маловато, а логика заводит в тупик. Запас по мощности есть, а грунтозацеп очень маленький. Как пример зимняя и летняя резина, думаю всё понятно. Данная гусля не может ехать за счёт больших оборотов, только длина гусли решает данную проблему. Ямахи с мощным движком тонут также как этот букс, а длинный буран их вытаскивает.
@@hunterfisher8418 День добрый. Сужу из опыта по снегоходам.. Взять Ямаху 60 сил, и тех же размеров какого нибуть Поляриса или Некста на 100 сил при тех же размерах но разного веса. Так вот по пухляку сантиметров 80 за счёт дури 100 сильные выпрыгивают и держат скорость,хотя оба стандартно на 51 гусянке и тот и тот.. А более слабые тонут и не могут просто натяг держать.. С места тоже такая же история... Разумеется встав тонут все, но проверено что более мощные выпрыгивают гораздо лучше
По моему мнению эта сцепка сделана неправильно. Весь вес двигателя и задняя точка седока приходится на переднюю часть толкача. Нужно было соблюдать развесовку и делать подвижной., (маятник) Как вы сами заметили где то выпрыгивает где то закапывается , неровности .А так бы отыгрывало.
тебе надо было в сани прыгнуть, тогда бы он поехал. а то модуль лёгкий не тонет, и получается как на дыбах буксует. у меня бурлак с лыжами нормально едет в целик, но иногда жопа садится зарывается. и я просто прыгаю на лыжи что бы перед осадить до горизонтального состояния осадить букса и он выезжает. но лыжи у меня там бурановские, они шире тайговских чуть не вдвое.
3.25 вижу что корыто не загружено-1. лыжи -лень возить 2. в первом случае крепление дышла вперед сместить можно и корыто назад сдвинуть и шмурдяк в корыте возить тяжелый-все зависит от веса водителя . во втором случае просто лыжню протропить.
Стаж на "собакн-мужик" 5 лет,по пухляки не езжу-бураке,4 чел. Легко везет,не гоню- терял людей,все кнопки сломались ,заменил вариатор,глушак сварил,цепь пост мощную-перед звезду,мучился с карбюратором -доработки...
