Этот ролик - третья глава большой работы "Как купить автомобиль. Инструкция.
Почти двухчасовое видео выйдет 25.11.2023 года.
Мы решили разбить большой на отдельные главы, и выложить и отдельными роликами, и вместе.
Кому-то интересно будет увидеть все сразу, кому-то только часть
Хочешь поддержать наш канал, и смотреть ролики раньше остальных? переходи boosty.to/dirser
А еще у нас есть:
rutube.ru/.../30249756/
dzen.ru/...18aaf46d62...
dirser
Наши автосервисы:
СПб., В.О., ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7921-955-35-10,
СПБ, ул. Тележная, 37Ю телефон +7-921-953-35-10
Как определить какой авто нужен Вам?
Разных автомобилей люди придумали очень много. Казалось бы: задача одна: перевозить водителя, пассажиров, и какие-то грузы. Конструкция тоже отличается не кардинально: колеса круглые, гайки шестигранные, сидения мягкие… Но марок, моделей, модификаций огромное количество.
По типу кузова:
Седаны
Универсалы
Хетчбеки
лифтбеки
Купе
Минивены
Микроавтобусы
Пикапы
Фургоны
Кабриолеты
Родстеры
Лимузины….
По типу привода: переднеприводные, заднеприводные, или полноприводные.
По типу двигателя… бензиновые, дизельные, или электрические… или вообще гибридные. Или на газу…
С разными коробками передач: механической, автоматической, роботизированной, бесступенчатой
По стране бренда: японские, немецкие, французские, американские, корейские, китайские, или может быть отечественные…
Нам надо сесть, и на бумажке написать, сначала, сколько у нас есть денег на покупку машины, а потом, прямо написать, что нам надо от нашего будущего автомобиля: сколько мы будем проезжать в год, по каким дорогам мы то будем делать. Сколько человек чаще всего будет находиться в салоне, таскаем ли мы прицеп, ездим ли мы по бездорожью, и так далее.
Когда у нас будет четкое понимание, для чего конкретно нам нужен автомобиль, и какой бюджет мероприятия, нужно задуматься, какие модели нам подходят. Естественно, с оглядкой деньги.
Ведь машину мало купить, ее еще надо поддерживать в рабочем состоянии.
Когда Вы выбираете автомобиль, на котором Вы будете ездить несколько лет, надо внимательно анализировать все параметры. Нет не важного. Обзорность, объем багажника, клиренс, материалы отделки салона, мощность, надежность, размер… все надо предусмотреть.
И когда есть понимание, бюджета, потребностей и возможностей, можно выписать модели, которые нам подходят, и нравятся.
Если испытываете муки выбора, и не можете сами ограничить круг желаемых моделей, добро пожаловать. На нашем канале огромное количество самых разных ТОПов в любых типах кузова, и диапазона цен. Мы давно пытаемся помочь, и продолжаем снимать такие ролики. Правда немного обидно, что чем больше мы их снимаем, тем быстрее они теряют актуальность, цены растут, и надо опять снимать заново.
Никто не запрещает нам сходить в натурную разведку… то есть найти обьявление о продаже интересующего нас автомобиля, и съездить посмотреть не конкретный экземпляр, а модель в целом. Нас продавец не покусает, если мы придем, посмотрим его предложение, и не купим. А посмотреть, пощупать, посидеть внутри, оценить обзорность, запас пространства и так далее мы можем, причем бесплатно. А значит можно этим инструментом воспользоваться.
Иногда невозможно найти автомобиль точно по желаемым параметрам, просто ввиду отсутствия такого предложения на рынке. Например, мы очень хотим найти… тойоту камри в 40 кузове с мотором 2,4, кожаным салоном, и автоматом, и естественно никогда не битую, ухоженную, обслуженную, и с пробегом до 100000 километров, родным, естественно. и при этом чтобы не дорого, в рынке.
И если мы будем бескомпромиссно искать такую, мы ее не найдем никогда. Просто потому что в России нет подходящего нам экземпляра. А если и есть, что продадут его в 3 цены. Надо понимать, что покупка подержанного автомобиля, это всегда некий компромисс: всем хочется найти хороший автомобиль в идеальном состоянии, с небольшим пробегом, и недорого, а продать старый, минимально в него вкладываясь, естественно подороже. И весь рынок - это баланс жадности одних, и вменяемости других.
И, надо заранее решить, на какие компромиссы мы готовы идти.
Очень важно обозначить самому себе, на какие компромиссы мы точно идти не будем: лично я точно не хочу рассматривать к покупке автомобили после
действительно серьезных ДТП. Ни когда пару элементов покрасили или поменяли, а когда вдребезги, когда повреждается силовая структура кузова.
Один из важнейший параметров, лично для меня, это безопасность. Я попадал в ДТП, и знаю, насколько важно, чтобы кузов сложился так, как его просчитали конструкторы.
И, даже если такая машина, с деформированной силовой структурой кузова, будет продаваться значительно дешевле, чем нормальная, я не хочу на такой ездить ни за какие коврижки.
А вообще жесткие ограничения могут быть разные… Например не хочу красный цвет, или не хочу передний привод, или ну буду рассматривать французов…
14 ноя 2023
