Топливные насосы и их обслуживания, ремонты на автономки Webasto, Eberspächer, Планар. 

Спасибо 👍:)

а то что он щелкает разьве этого не достаточно для того что бы понять то что он работает от импульсов напряжения?? чем чащее импульсы тем больше топлива качает.

И насос обмотайте каким-то паралоном, может не так будет ветром обдувать.

Понял. Спасибо.

если завоздушился, то как устранить?

Алексей, если всё герметично, то сам прокачает тот воздух.

Все лезут ремонтировать самостоятельно потом му что вы такие ценники озвучивает, что хоть вешай я. Проще самому разобрать, сломать, и купить новую.

На ремонте ваших отопителей кроме геморроя ничего толком не заработаешь. Снимаем куча видео со всеми нюансами чтоб сами чинили и нас не мучали глупыми вопросами.

@@user-mm7qh1og8d согласен,у меня эбершпрехере сдох нагнетатель,цена ремонта в Виннице 1500гр это 50$,поэтому и лезем сами,ремонтникам нужно умерить аппетиты

Этот способ действительно иногда помогает, но если такое уже случилось, то желательно начинайте откладывать денюшку на новый насос.

Да да, обязательно нужно периодически проверять.

Так если руки правильные. То всё работать и будет.

Ну не совсем любого 😉

@@teamserviceTV ну да, имеется в виду если на насосе есть регулировка

А у самарской сколько ?

+Алекс Аксидус согласен про разные насосы на планар, но не согласен что их можно ставить на немцев.

У меня насос от фирмы Теплостар 6,8 работает второй год на Вебасто Термо Топ С. Вообще нет никаких проблем

Заменили ? Авто какое ?

в видео вроде говорили что на насосах нет разницы плюс и минус. Подключайте как угодно.

Здравствуйте, про такой отопитель у нас нет никакой информации, поэтому мы не знаем.

Мы такими отопителями не занимаемся, не подскажем к сожалению.

не подойдёт, разная доза топлива. может или не разгораться или дыметь.

+Дмитрий Кульсарин это какая такая модель вебасто из газели? :) А материал думаю какаято нержавейка как минимум должна быть.

Ясно спасибо , просто стояла мокрая вебаста на авто Газель.

Спасибо , это вебаста которая стояла у меня на дизельной Газели. А ещё хотел спросить после того как я поменяю сетку и соберу отопитель на чём его лучше эксплуатировать что бы продлить срок службы так же на соляре или на чистом керосине?

Работать должна на солярке, но можно мешать с керосином. Допуск при сильном морозе 50/50 мешать.

А вот ещё вопрос: Должен ли графитовый стержень (свеча накала) дотрагиваться до сеточки испарителя в мокрой вебасте или между ними должен быть небольшой зазор?

+Alik Kasimov регулировка делается не растяжкой пружины, а увеличением или уменьшением хода плунжера.

Это шутка? :) Болт м6 это съёмник)

На прямую сгорит. Нужно что-то импульсное, но чтобы с небольшой задержкой. Плюс и минус не важен.

@@teamserviceTV а что можно будет поставить импульсное не подскажете .спс .

Постоянный ток подавать нельзя. Только импульсы. Плюс и минус не важно.

На Вебасто и Эбершпехер везде разные дозировки топлива.

Привет. Сделал. Тоже есть такая мысль. Не знаю как его по проводке подключить, что питание импульсом подавалось

@@petrovdima3773 12В импульсами. То есть нужна схема, которая будет делать такое напряжение. 1. Самое простое - реле поворотов, но не самое лучшее, потому как там импульсы не совсем нужной длительности и скважности. 2. китайский таймер на ne555 или с цифровым экраном. Плюс к нему на выходе реле на 220в(на некоторых таймерах есть на выходе реле или полевик). Самый простой вариант, все настраивается кнопками и есть такие, которые имеют вход тригера для запуска схемой (кнопкой) снаружи. 3. Своя схема на контроллере(ардуино, stm32 и тп) или без него, которая генерирует нужный сигнал с нужной частотой и отсчитывает нужное количество сигналов(впрысков топлива). По форме сигнала (макс частота, дительость, скважность) информацию на форумах встречал где-то. Вот что нашел в своих записях(можно через гугл оригиналы найти), здесь важное - длина(длительность) импульса, количеством импульсов задаешь сколько топлива(смазки подать). Дозирующий насос проверяется подачей импульсного напряжения амплитудой 10-12 вольт частотой 1-10 Герц. Сопротивление исправного насоса 5,2 Ома при температуре 20 градусов. Исправный насос должен обеспечивать объемную подачу топлива в количестве 36-45 грамм в течение 3-х минут при частоте включения насоса 7 Герц. Длина импульса приблизительно 50 миллисекунд частота 300- 500 миллисекунд . Если сильно длинный импульс как на на реле поворотов насос нагревается. Удачи.

@@petrovdima3773 Вдогонку. Если насос от 24в вебасты - соответсвенно напряжение может быть не 12в, а 24В. Я еще не делал. по смазке у ккитайцев все купил, насосы лежат ждут, но пока направляющие шабрю, рейки устанавливаю и тп... еще нечего смазывать.

Должно быть около 5 ом, проверьте не закручена ли регулировка дозы топлива до упора и немного постучите по носасу, может залип плунжер.

@@teamserviceTV спасибо за оперативность, регулировка подачи в родной заливке. Пробовал обработать wd40 слегка постучать. При подключении провода к акб сильно искрит.

К сожалению по данному отопителю не подскажем. Не работали с таким.

+Тарас Ігорович попробуйте посмотреть тут www.bulliserver.de/download/d2l.pdf больше ничем не можем вам помочь.

Не ответили, так как непонятно что и отвечать. Информацию которую вы дали ни о чём не говорит. Свой насос можете попробовать высушить и залепить чем-то типо хорошего гермета. А насос подбирается по марке отопителя, а не по марке автомобиля :)

Я вам скажу что на авто Славута с двигателем 1.3, автономка вообще не выключается, не может нагреть такой двигатель :))) У вас это нормально, дальше запустили двигатель и температура поднимется. :)

@@teamserviceTV Проблема решена. При установки автономки, насосик взял от шарана, наклейки никакой не было на нем. В итоге решил проверить сколько качает насоссик, и он накачал 4мл. нашел информацию, что должно быть около 7 мл. соотсветственно мало топлива подается. На разборке взял другой насосик. даже визуально было видно что штуцер больше выкручен. В итоге установил его и он накачал около 8 мл. автономка в разы быстрее начала прогревать двигатель. Регулировать ничего не стал, просто вернул старый насосик, который оказался от 3кв и обменял на этот 5кв. Доволен как слон. Дыма нет, а вот греет в разы лучше.

Ну и замечательно :) А про славуту я не шутил :)) Причём там всё правильное стоит :)

По большим жидкостным отопителям не подскажу, мы ими не занимаемся, места нет 😔

@@teamserviceTV благодарю

Ну так попробуйте заменить ту сетку, возможно заработает получше :)

Насосы универсальные бензин/дизель, не переживайте :)

Это не столь важно, насос сам всё должен закачать.

Алексей Петров з

Посмотрите наше видео Подключение гидроник. Там показывали.

Примерно так. ;)

Возьмём к примеру стакан с водой, если его поднять, то в него можно больше налить воды и если поднимать дно (как поршень в цилиндре) вверх, то этой водой будут омываться все края стакана. В насосе точно также, если насос горизонтально поставить, то одна стенка (в данном случае верхняя) не будет смазываться соляркой и будет выробатка плунжера либо цилиндра.

+teamservice вот огромное спасибо) сейчас как раз бинар 5д устанавливаю)

Пожалуйста :) Удачи в нелёгком бою :)

teamservice Почему в не легком?) Все так плохо? Собрал систему без установки - все работало. В чем может быть загвоздка?

Ну просто каждое дело бывает нелёгким (сам процесс установки). :)

поглядим :)

ставьте фильтр, будет лучше.

Ставь лучше, меньше будешь в насос лазить

Есть 2 варианта, один под разъём, а один есть под клемки. Номеров не знаю.

От бака до насоса впринцепи нет разницы, а вот после насоса желательно использовать оригинальную трубку.

Если меняете на такой же, то он настроен с завода.

@@teamserviceTV спасибо

Мы подключаем только от врезки в бак.

Можно без демпфера. Он выравнивает импульсы топлива, чтоб печка не гавкала в такт с насосом.

@@teamserviceTV Спасибо.

Да, они универсальные к бензин/дизель.

Именно сама сеточка на пузыри воздуха не влияет, на это влияет не герметичность соединений. А сетка может забиться и мало топлива пропускать например. А ещё проверьте зазор на внутренней крыльчатке вентилятора, зазор должен быть как можно минимальным (чтоб лезвие еле пролазило).

От Планар качает 6.8 и Праматроник примерно столько же.

@@teamserviceTV спасибо

Лучше у электриков спросить каких-то если нужны определенные импульсы. А так можно от реле поворотов подключить.

Так замеряли бы 7мл за 100 щелчков насоса чтоб было. Тогда уж точно будет всё норм.

@@teamserviceTV братан мороз 39 какой там замерять

+Серж паврпао Раз такой умный, скажи какое количество топлива подаётся в отопитель ат2000 ? :) Умничают все, а взять и дать полезную информацию что-то мало кто может.

Тим Сервис 20мл.

12 в и подаётся

Насосов не бывает дизельных и бензиновых, в этом плане они универсальны. Просто дизель может замерзать в отличие от бензина.

Мелкие пузырьки могут быть, то дизель вспенивается в насосе.

@@teamserviceTV у меня бензиновый

неизвестно

Вместо Вебасто подходит или проматроник или Вебасто. Другое не годится. Проверьте трубки за засор и хомуты на соединительных резинках от подсоса.