Топливный фильтр -подкачка или лягушка дизель 

Посчитай сумму пощадей отверстий в фильтре и площадь отверстия штуцера и увидишь что 4 хватит.

Беру фильтра ман, или же по цене не ниже 800-900 руб, меняю обычно в зиму, плюс изредка зимой (зависит от дизтоплива). За год в отстойнике воды набирается грамм сто +-, но лампочка не срабатывала, хотя цепь рабочая. С бака сливал в мае и октябре, все идеально чисто, воды нет... Как взял авто (три года), в топливо лью двухтактное масло, 50 - 80 миллилитров на двадцатку (насос и форсунки механические)...

Дело не в количестве дырок в фильтре, а в некачественной бумаге фильтра. Со временем в плохих фильтрах лезет клей и нитки прямо в топливную. Попробуйте разпилите проблемный фильтр, разверните бумагу и все поймёте.

Не парьтесь насчёт отверстий если парофин замёрзнет он через фильтрующий элемент (бумагу) не пройдёт, даже до отверстий не дойдёт. Я себе заказал у токаря отстойник алюминиевый вместо пластика и вкрутил туда свечу накала старую но она ещё хорошо жарит, через кнопку на панели с индикацией чтоб не забыть, включаю первые минут 15-30 уже 3 года на одной свечки полет нормальный.

Сепар 500 установил, короче авто зимой не завелась. Снял фильтр с сепара 30 микрон, прокачал систему и завел авто. Короче зимний фильтр не менее 150 микрон, иначе парафином закидывает видать.

Видос поучительный, спасибо! Я купил не дешёвую лягушку (ручную помпочку) через некоторое время она перестала работать. Я убрал развальцовку ( сточил её) оказывается под силиконовый клапан всего то попал мусор и не продуешь его, мусор в виде пакли. Потом в крышке лягушки и в алюминевом корпусе просверлил отверстие нарезали резьбу закрутил на шести болтиках и всё опять стала помпочка качать. Плохо, что соляра сначала идёт через клапан потом через фильтр а не наоборот

Эти фильтра отличаются направлением подачи топлива, соответственно лягушки для них должны быть разными.

Автор молодец!!! если возможно, сделайте видео о задних суппортах паджеро. брянькают сильно. направляющие менял. и скобу тоже. сил нет и нервов. заранее спасибо. Думаю многим это видео поможет. И огромный привет с КАРАГАНДЫ

А и да, топливо поступает в фильтр через отверстия по кругу,то есть с наружи фильтрующего элемента во внутрь(так больше площадь фильтрующей бумаги)и уже через центральное отверстие уходит на тнвд

Верным путём идёте, товарищ!

Фильтра разной направленности потока - Fram подача топлива по большому диаметру, а Sakura по центру, это важно учитывать.

У меня тоже была лягушка с лепестоком, заменил и радуюсь.

Даник эти четыре отверстия на старом фильтре в суме примерно равно или даже больше чем отверстие на выходе у лягушки так что думаю больше отверстий на фильтре большой разницы не даст

Даник, можешь добавить номера лягушек и особенно где брал? Подскажешь Алматинские разборы? Многим будет полезно! Рахмет!!

Всё это добро чтобы оценить нужно вскрыть

Этот фильтр расчинан чтобы топливо по краям заходило а не в центр. Будет забиваться и воду собирать не будет. Была такая проблема

Лягушка с лепестком идет под фильтр у которого нет сквозного отверстия, два вида фильтров с разной циркуляцией, вход в центр выход по краям и вход по краям выход в центр, по каждый вид лягушки свой тип фильтра, у многих фильтра с лягушками стоят одно к другому не подходит.

У собак истерика говорят заканчивай с видео жрать хотим😂😂😂😂😂

Привет тебе Даник с Питера кз я поставил лягушку и фильтр конечно с сюрфа она больше подходит под оригинал уже 2 года збоев нет

Я на пыже топливный фильтр не менял уже лето и зиму. Ну до января включительно. Ни каких измениений не заметил. Один раз дастал промыл и дальше поехал. Надо с камаза ставить. Открыл кран вода слилась и готово.

Я не знаю чем вам приходится заправляться, что вы так заморачиваетесь по поводу воды. Владею "форд - транзит" 2005 года, 2литра, передний привод. Родной корпус фильтра был заменён, плюс дополнительно установлена ручная подкачка с прозрачным отстойником, и там сетка 150 мкм по моему. Основной фильтр кнехт КС-18. Как то решил поставить его "на выдержку" проехал 40600км на одном фильтроэлементе. После замены распилил. Да бумага потемнела, и на процентов восемьдесят почернела. Гармошка сохранила форму. Каждый год осенью сливаю из фильтра отстой, воды не видел ни единого разу, даже капли. Заправка вполне себе заштатная "укрнафта" в небольшом районном центре. Отстойник подкачки пару раз открутил, потом не трогал, посвечу фонариком, и всё. Как то так. Да, ПС, читаю в коментах, что люди НА ЗАПРАВКЕ! КАРЛ! запрвляют в канистры, на кой- то хрен отстаивают, и только потом заливают в авто. Сорри май бэд френч, н@хуа? Вам не жалко своего времени? А если человек живёт в городской квартире и не имеет гаража? ???!!!

Привет из Костаная Даник! У самого Терано2 дизельный, за 5 лет скажу одно: Сакура, Блю Принт, Нетпартс - это гумно полное!!! Когда я ездил на Манне, я знать не знал, что такое чистить сеточку на ТНВД, мановский фильтр эту грязь всю задерживал, сейчас перешол на с мановских фильтров на Блю Принт, сеточку тонкой очистки чищу каждые 4 тыс.км!!! Вывод, Блю Принт, Сакура и Нетпартс - задерживают только кирпичи! У нас в Костанае Манновские фильтра на мою машину только под заказ(Алматы, или Атырау там ещё есть они), одно печалит, стоимость этого фильтра 9500 тенге+ доставка курьером 1000тенге! Короче, выходит нифига не бюджетно!

Данияр рахмет за видео в данный момент проблема такая солярка уходит немог понять в чём дело поменял лягушку все работает!!!

Дилетант . Что мешает поставить оригинал ? Нитто или вик . И сопротивление фильтра определяет качество бумаги . Выкинь ты это говно - фрамы с сакурами .

В любом поршневом насосе присутствует клапан без которого насос не работает а открытого типа или закрытого значения не имет почти в открытом можно обслужить. Всем удачи.

И количество тех отверстий не критично, и 4 справятся со своими задачами , ибо внут диаметр трубочек равняется одному отверстию в фильтре, не заморачивайся . Думаю главнее бренд выбрать ,- один и навсегда..!!! Имхо.

Я вот кранчик внизу откручивал,чисто топливо выходит,а не вода.не знаю почему, разбирал, вроде всё норм.

Салам Даник воду в салярке проверятся сливаеш грам 200 отстойника бака и ложеш 5-6 г марганцовку без воды мар-а не растворится

Тема старая конечно, но я обошел эту лягушку тем что поставил помпу от омывателя передних фар в разрез топливной магистрали сразу за баком. Теперь у меня нет проблем с подкачкой, открыл болтик стравливания воздуха на фильтре и нажимаю подкачку. Пару секунд и система прокачана. Насосу малой подкачки в ТНВД абсолютно не мешает. Даже бывало на крутых подъемах при холодном запуске ТНВД не справлялось достаточно, обороты двигатель не мог достаточно обороты поднять, нажимал подкачку и обороты восстанавливались. Кстати эта помпа с защитным резиновым кожухом идет, что оберегает его от грязи.

Привет ! Ты прав ! Ссори, сорян ! Искал фильтр на 2 микрона, для своего коман рейл, ты прав ! В центр подача и через маленькие выход на ТНВД ! Сам в шоке ! Эти фильтра так работают, через цент подача, там отстойник и солярка поднимается в верх, через фильтрующий элемент ! И таких 3 типа фильтра ! Все сквозные, для отстоя воды и грязи и тд и тп и вверх для фильтрации и через маленькие на ТНВД ! Ты красавчегггггг ! Ссорян ! Успехов и удачи ! 👍👍👍👍🙄🤔😎🤞🤞🤞👆☝️👌🤟👍🖐✋

А Вот У Тебя Лягушка Которая С Липестком, У Её На Оборот, Подача С Верху В Отверстия, А Забор Топлива В Центре, Как И У Меня.

В бутылке у тебя не соляра (какойто местный замес)промерий плотность.там керосина % 70 Для удаления воды добавляй жидкость И-М Про двухтактное масло в уже купленную соляру забудь (ну смотря по плотности расходника)хотя судя по цвету бутылки возможно непомешает...0.830-0.845 и должны быть достаточно жирная для смазки...но это уже все регулируется по температуре использования , чем больше в минус тем дороже будут компоненты

Ассаламу алейкум, у меня с лепестком, прилипает, лягушку надо менять да!?

Топливо заходит по крайним отверстиям, а выходит фильтрованное топливо в центральное отверстие.

Я на работе Обслуживаю вилочный погрузчик Mitsubishi у него бак гнилой со ржавчиной Если ставить фильтр Mann работает идеально если поставить какой-либо другой например Japan parts masuma сетка в ТНВД забивается. И на Делику на свою Я ставлю только Mann

тнвд и форсунки еще раз ремонтировали? Шарить особо нечего,надо ставить оригинальные запчасти и фильтра ,а не ноунейм.Есть еще в баке фильтр сетка грубой очистки.Стоит оригинальная лягушка с подогревом ,фильтра оригиналы 2-5 микронники.киа спорт 1,7 дизель

Sakura и ей подобные фильтра-полная шляпа!!!

Просверлил ещё 4, будет тоже 8..😂

на моём L300 стоит лягушка с лепестком... и всё работает, три года в моём владении и сколько до меня не известно!!!!

Подскажите пожалуйста номер заглушки с датчиком воды !!!! заранее благодарен !!

Привет! Я Уже 2 Таких Липестковых Лягушки Выкинул, Поставил С Клапонами, Вроди Работает, Что То Я Не Пойму, У Меня Сколько Таких Лягушек Было, У Всех На Оборот, Топливо Заходит С Вержу В Отверстия, А Забор Происходит В Центре Фильтра, Почему Так?

Насколько сталкивался с фильтрами, сакура дерьмище редкостное, волоса с него сосет вместе с топливом, самые лучшие на мой взгляд vic, дороже, но оно того стоит

Ассалаумағаликум Даниар дизель- помпа баска салып едім сен айтқандай рахмет жаксы болды Корей маркасын

Чайник 100%

Салам. Сколько ни ездил воды н когда небыло. Атырауские заправки)

Дружище , а какую солярку заправляют японцы . Наверное сливают с грузовиков или тепловозов .

А можно номерок лягушки без лепестка

Убрать воду из бака помогает чистый спирт грам 150-200 на бак и будет счастье проверено!

Даже собаки слушать устали

Владею Марк2. лте.у мня 16лет.некогда не замечал сколь дырок фильтре.

Здравствуйте подскажите пожалуйста такая проблема ночи с утра долго запускается пока не накачает потом все норм и теперь началось что во время езды при торможении машина начинает троить и сразу глохнет

брат топливо поступает в наружние отверстия а с середины идет в апаратуру грязь остается с наружи элемента . и еще этих четырех отверстий хватит восми дырому супер.Мазу на оборотах гружоному ездить

Привет! Ты как то не правильно всё говоришь, сбор топлива с краёв не возможен, потому что салярка лепестком сама себе путь закроит, у меня стояла оригенальная помпа с завода, у её подача топлива с краёв, а забор в центре.

При замене фильтра, обнаружил, что при предидущей замене не было установлено, маленькое, уплотнительное кольцо. К каким последствиям это может привести?

Может кто небудь сталкивался стакой проблемой?таких хорошых мастеров унас нету,каждый поразнаму кто свое

Привет Danik iv !сделал бы видос как менять полуось подшибники на мосте ммс делика кирпич!)))))))респуплика саха смотрит

подскажи артикул насоса подкачки который ты советуешь ? или с какой он машины ?

Привет, подскажи что может быть, день два машина стоит не запускается, свечи заменил не чего не поменялось, с буксира легко, поменял лягушку, запустился со второго раза и то после подкачки рукой, где искать, машина Toyota dyna LY61 3L дизель

Распели Сакуру , интересно , что в нутри.

На киа бонго 3 не можете покозать сборку фильтрующей системы у меня чуть подругому

ДАНИК привет можно или нет у тебя заказать такую лягушку без лепеска и сколько будет стоит в руб. Спасибо

Добрый вечер у меня ТД 27 не турбо.работает на третьем щелчке опускаю на второй мало оборотов выключаю всё электрооборудования работает но оборотов маловато на первом щелчке заглохнет. Заводиться хорошо хоть на горячую хоть на холодную. Не дымит. Едет хорошо но бывает когда бак под крышку заправляю и нажигаю мотору через минут десять двадцать когбудто за жопу прихватывает газ уберу добавил и нормально. Скажите это хона ТНВД или помпочке или ещё что может быть. Когда началась мороз 40 стоял сразу поменял фильтр сетки в ТНВД нету. Стои один фильтр перед помпочкой один за помпочкой пластмассовые для диз топлива воздуха в них не вида.

А если поставить отстойники?

Плюс такое ощущение когда подкачивал топливо подкачкой отдельной такое ощущение будто воздух где-то из под лягушки выходит. Может так надо?

Спасибо,попробую..

Спасибо совет пригодится

Я когда заводу с утра л200 стоит стук.В другой день открыл капот давлю на лягушка а кнопка мягкая подкачал и стука нет . получается топливо уходит.В чем проблема понять не могу.Помогите?

Со сквозной дырой это комонрэйл фильтр, очень мелкая фильтрация короткий срок службы, с мембраной для мех форсунок фильтрация грубее работает дольше, соответственно подкачку и фильтр брать с соответствующим направление движения топлива.

У меня вопрос у меня патфайндер ниссан 2007г стоят электронные форсунки, стоял у меня подкачка види груши не удобно качать особенно зимой руки царапает, я поменял на лягушку ,на рынке сказали это от хундай старекса , последнее время утром когда завожу машину начинает типо троить , я к чему , просто я заехал к мастеру который форсунки чистит ,он посмотрел и сказал форсунки всё нормально , просто зачем ты поставил фильтр который относиться к евро2, когда у тебя должен стоять свой родной от евро3- евро4 , я это к чему тот фильтр не родной он действительно не работает так как должен работать, у него пропускная очистительная способность не такая как на родном фильтре. Если чё то ни так , поправьте и ответьте мне.

Лягушку надо брать с трубками с тем же диаметром что и вход в ТНВД, китайские лягушки частенько пропускают воздух.

Ассаламуалейкум холодную плохо заводится черный дым пипец причину не знаю тнвд форсунок распилител все заменил

Кто подскажет ,паджеро2 4м40 95г,заважу постоит пол час мин 40,начинаю газавать пару раз отпускаю педаль начинае падать обороты и глохнет,а когда наченает падать обороты подкача легушку поднемаются обороты ну то что нужна,вчем может быть причина ?

Спасибо, интересное видео . После замены фильтра проблема ушла ? Хватает топлива на высоких оборотах 3500-4000 обю мин ?

Приветствую! У меня машина глохнет через 10 минут после запуска...запускаю повторно ,он холостой ход не держит... фильтр менял ! Может быть такое ,что лягушка не правильно работает или я не о чем думаю ?

Можно самому насверлить или рассверлить 🤔

Вам надо подтянуть матчасть о сечении проводов топливных ...

Кто скажет,для чего болтик возле штуцера подачи? И как правильно прокачать систему? Мне фильтр поменяли,и по всей видимости воздух остался, теперь после замены топливного фильтра стала плохо запускаться как на холодную так и на горячую

подкачка фильтра от какого авто подскажите пож

Как промывать лавром

подскажите топливный на дизель дастер 12года

Всем Салам неподскажите для дизелей на каких заправках самая лучшая дт несухая чтоб была Спасибо

У меня лягушка сто пудов оригинал и она тоже с лепестком

Привет. Разобрался зачем этот клапан нужен был ?

Даник где можно купить, без лепестков

Сепар поставить и всё будет норм)

Спасибо за позновательный, подробный обзор. У меня такой вопрос, подскажите, в чем суть вопроса, у меня на датчике оторвался провод под корень можно так выразиться, этот датчик у нас в Украине стоит не мало, 2000 гр., на паджеро 4, дизельную,может с каких то других машин подходит, подскажите

не дырка ,а отверстие ))

Респект вам

Какая разница сколько там дырочек, на входе и выходе насоса в штуцерах одна такая дырочка

Что там с фильтром ?

Даник, при всём уважении, фильтр лучше ставить оригинал, а лягушку с подогревом. Не оригинальный фильтр теряет волокна и они забивают ТНВД. Попробуй у себя вывентить клапан из ТНВД и посмотреть его сеточку. Или сеточку на входе в ТНВД (если она есть)

Верхний датчик азначаится

Фильтр Vic хочу попробовать

Здравствуйте я меняю фильтр патом не работает паткачка а что теперь делать заранее спасибо 😊

Спасибо

Нифига у вас соляра прозрачная как вода.

Приехал, заглушил грузовик и завести не могу. Такое было один раз 2 месяца назад, покачал лягушку и завёлся. Сейчас же это уже не помогает.,хотя дело в том же. Как быть кто знает? (японец, дизель)

Данчик, такие же лепестки стоят в оригинале, разбирал смотрел.

Толькуо что поставил Сакуру - никак не могу прокачать лягушку, развоздушить. Никак не льётся. Тыщи три качков сделал - никак. Не подскажешь в чём дело?

Сделал себе промежуточный маленький бачок с датчиком управления насосом. Топливо само затекает в ТНВД. Забыл про воздух в системе, плохой запуск и т.д.