Друзья!🤝 Для консультации или заказа услуг переходите по ссылкам в описании к ролику, либо обращайтесь по телефону: +7-911-733-49-41 (Whats’App / Telegram) Будем рады вам помочь!
Спасибо за разбор! На любой машине можно ездить, у всех свои плюсы и минусы, но Китай - это Китай, а Немец - Немец. Мне кажется более наглядно разбирать по конкретным критериям: безопасность, расходы на обслуживание, расход топлива и масла, основные минусы при эксплуатации, а также явные преимущества😊
за 2 ляма по цене\качеству только кашкай, причем рест в эти деньги найти вполне реально. да, начальная комплектация и передок, но все необходимое будет, пробег до 100 практически точно. вариатор там ходит 200+, двс 300+. за 2.2 уже даже на полном найти можно. еще в топе не увидел кугу 2.5 на передке. 18г можно найти с пробегом чуть за 100+ отличный аппарат, но только с 2.5 атмо, не с экобустом. рено российское брать точно не стоит, завод закрыли и зч нет. не стоит брать ВАГ, если только на автомате и атмо. все что на дсг\тсай доставит только геморрой. про старый прем вообще молчу. хочешь познакомиться со всеми сервисменами в городе, вэлкам. корейцев я бы тоже не смотрел если честно. сильно переоцененные автомобили на вторичке. цена как у японцев, а качество хуже. при этом проблемные, никуда не едущие агрегаты. вообще я бы рассматривал только японцев. в эти деньги еще асх, эклипс кросс, витара. Возможно хтрейл или аутлендер, но на передке они конечно, со своей массой, очень спорные машины, может жене взять, за продуктами гонять, не более. китайцев абсолютно точно брать не надо. даже за дешево, даже если очень хочется. с натяжкой возможно только джили и то, я бы не рискнул. все остальное это одноразовое барахло на которое не найдете зч и продадите потом за копейки, если вообще продадите. сейчас еще живых японцев на рынке хватает и ближайшие годы ситуация не изменится
@@mirvegadabetter6906 читайте что написал. На все что в Европе выходило, в тч ребрендиг дачи, чем и является дастер, зч есть. На локализованные и дораьотанные для РФ модели зч только с разборов. Ну кроме разве что унифицированных для всех рынков силовых агрегатов
Привет, норм так разложил, по сути всё грамотно, но вот что делать если нет уже этих 2кк, а есть только 1.5-1.6кк, что посоветуешь? что на счёт kia sorento и его собратьев например(на неделе просто поеду смотреть один, но пробег 300к)? просто хотелось бы взять что то от 2010 года хотя бы... И ооочень хочется большое авто, любим путешествовать, поэтому в дороге хотелось бы по очереди спать
Имеется +-2.5млн, рассматриваю варианты, аутлендер(2.4), рав4(советуют гибрида) , санта фе(дизель или бензин?). Все без пробега по россии>~50000км примерно у всех. Что посоветуете?
А где же вся франция? Дастер, каптюр, аркана? Или выйдим на ул. Посчитаем бмв х1 и дастеры и т.д.? Ниочем весь ролик. Брать спортейдж с пробегом глупость несусветная! Даже если нет задиров они скоро появятся....
Ну для этого и есть комментарии, иначе ролик можно записывать на час. Дастер спрашивают как правило в меньший у нас бюджет, но 2 поколение можно. Каптюр тоже в запросах иногда проскакивает. Аркану почти не берут
@@alta5838 из окна трамвая оно виднее конечно, это правильно пока вы стоите в сервисах мы наслаждаемся путешествиями! 2 француза в семье довольны, жена вообще другие марки не признает. Все вовремя делай и будет счастье. А Дастер так вообще хоть завтра через всю Россию столько впечатлений подарил куда только не доставлял и моря и горы и дача, ломаться нечему, да если что сделаешь в любом гараже ибо все гениальное просто))))
@@vetalukk покупал год и месяц назад за 1.23 млн, 2011 год 131тыс. пробег (подтвержден цифрами из TR), 1 хоз., без ДТП, 5 косметических окрасов, 3.2 бензин. Сразу после покупки вложил 150к (70к обслуга масло халдекс/движок, переуплотнить соединения ГУРа с заменой жижи, радиаторы помыть, заменить приводной с роликом и натяжителем и 80к шины/диски). Считай вышло суммарно около 1.4 млн. Проехал чуть больше 10к, из проблем обнаружились замки дверей, надо менять моторчики, потом из-за старых гаек чуть не попал на ступицу, обошлось заменой шпильки, которую мне прислал человек из группы по ЛР, купить новые их нельзя и переуплотнил вакуумный насос (8к). Вот и все дела... Через год планирую подвеску освежить в плане с/б и масло в коробке сменить, а так все отлично работает, проблем не предвидится.
Про кузов на спортаже, конечно, пошутил :) Более свежий- редкое убожество и явно страшнее предыдущего. Это, конечно, дело вкуса, но у кого не спрашивал, 9 из 10 такого же мнения.
Отличный автомобиль, владел ею 3 года, единственное дороговатая в ремонте, но изначально дешевле других. АКПП работает туповато, но смотря с чем сравнивать. Двигатель класс!
Мазда CX-5 у вас её всегда заберут за какие-то считанные дни! Это похоже про угон было сказано 😢 И у мазды еще запчасти несколько дороже относительно других марок, особенно кузовные (не дай бог попасть в ДТП и она может вас разорить)
Катализатор разваливается и труха в цилиндры летит. Поршень ходит и трёт этим абразивом стенки цилиндров. Начинается жор масла. От степени запущенности можно приехать либо на капиталку, либо доливать масло периодически, что не так страшно на самом деле, но степень закоксовки уже будет выше и ресурс и без того не самого надёжного двигателя уменьшится
выше придумщик, но смысл похожий, каталик забивается и создаёт повышенную нагрузку на работу цилиндра, начинает выдавливать масло(чем больше задиры, тем больше выдавливает масла), масло коксуется образует образив и этот образив трёт(нагар отваливается от поршня). Посмотри любое видео про sportage, у них этот мотор самый проблемный, сразу поймёшь что это такое, когда эндоскопом минут через 10 на видео залезут(так как там машину без эндоскопа не взять).
@@ОстапБендер-Задунайский-д5ш если живёте в средней полосе берите дизель и не будете знать к кому его везти в случае поломки, 2-3 толковых мастера на всю страну, не учитывая дальнобоев и северные регионы. В средней полосе топливо кал, масла кал, считай тнвд меняиь каждые 50тыс.км, если реже, то стружки накидает 100%. Ну если честно, такое себе удовольствие, не дешёвое я бы сказал... В итоге плюнул на корейцев, хотя сам облизывался, и взял nissan, причём не побоюсь этого слова "на вариаторе"
С нынешними ценами 2 млн бюджет маловатый, а на вторичке столько хлама. Хотя можно что-то типа Peugeot 4008 поискать, они снова в продаже появились, значит с запчастями точно проблем теперь не будет и перекупы не будут на них цены ломить. а вообще по кайфу новый, дороже, но зато современный, просторный и с гарантией на 2 года
