Автор не прав насчет Тип 7, потому как по видимому не особо силен в теме торговле. Если строить карьеру только торговца, до Python'а будет только Тип 6, который вы бросите после второго-третьего вашего перехвата и сядете на Keelback. У них 118 и 86 тонн трюма соответственно, а это в лучшем случае около 3 000 000 дохода за одну ходку (не беру разовые удачные сделки когда можно каждую тонну продать с профитом около 1 - 2 миллионов). Так что если вы не задрот, то следующий корабль это Тип 7, поскольку со всеми околотоповыми модулями он выйдет в примерно 25 000 000 и трюмом в 288 тонн, что даст около уже 10 000 000 за одну ходку. Я не знаю почему автор делает такой упор на прыжок, поскольку для торговли это полнейшая глупость ибо толковая торговля идет в пределах одной системы, так что на него копится в пределах 10 ходок с тип 6/Keelback, окупаемость в пределах 3х ходок. И вот следующий шаг, это покупка уже Python'а, потому что у него и скорость повыше, и для него средняя посадочная площадка - все это делает более комфортными перевозки грузов. Вы вполне можете наблюдать картину когда в системе дешевое золото, но в Хабе его пару штук, а на аванпосте пара сотен тысяч и вот тут то как раз пригодится Python. Далее экономика сохраняется - Тип 9 и его замена Imperial. Анаконда это универсальный корабль, а не торговый - в торговле нет места универсальности. Универсал - это курьер, иначе говоря класс кораблей "Корвет". Ближайший родственник корвета - эсминец, но он с упором в боевку. Покупая универсал, вы всегда в чем-то теряете, а у торговца это что-то всегда выражается в потерю денег. Так что вы покупаете либо Тип-10, потому что он толстый как мамонт, либо идете дальше на Imperial. Ни каких универсалов - это зло.
Имеется опыт эксплуатации Beluga Liner как торговца. Удобный, красивый. Несет 338 тонны. Можно и больше, но я с щитом гонял. Неплохой вариант если хочется чтобы и красиво, и удобно, и грузы повозить. Ну, ещё его найти проще, чем type 10. А переходил я на него, толи с 9-го типа, толи с чего-то около того. А с белуги успешно пересел на каттер.
Даже на килбэк переходить необязательно. Прямо с Т6 можно спокойно накопить на Т7. Я бы сказал что килбэк ближе к шахтёрству, чем к перевозке грузов из системы в систему. То же самое про имперский каттер - можно вполне себе остаться на Т9. Он дешёвый и везёт столько же. В случае потери не ударит страховка по карману. Доступен он также намного раньше, так что и времени с ним не потерять. Конечно если взять имперский каттер - будет немного удобнее. Но стоимость и сложность корабля делает его как аналог Т9, а не заменой, я бы сказал.
Спасибо за все гайды, только дофармил все ресурсы. Я бы попросил тебя рассказать про сообщества в игре, хочется играть в компании, но не понимаю возможно ли это делать с комфортом.
Как же много приятных воспоминаний с коброй... Особенно впервые вылетать из стартовой зоны и лететь 20 прыжков к другу. Впервые встретиться с игроком, который в тот же миг начнёт перехват. Впервые перерыть вики, ведь нихрена не понимаешь. Хотелось бы вернуть те эмоции :')
Из старых воспоминаний: пока не купил Тип-7 играл в опене, возил редкий груз (рарки) по кольцевому маршруту, рисковал..... а потом узнал, что есть соло-режим)))
Не понимаю почему так носятся с каттером в торговле. Да, у него есть объективные плюсы в сравнении с типом 9: - больше прыжок - больше броня корпуса - скорость на прямой - можно сказать, никто его не замасслочит - и конечно +4 тонны груза... Однако, - разница в прыжке ~5-6 лет. Приятно, но для реализации это узкий интервал. Редко будет возможность долететь гружённым за 1 прыжок. Чаще 2 и уже не важно, тип тут или каттер. - Броня и масслок. Если всё же выдернули из гипера, приятно иметь 1500 корпуса, пока охлаждается ФСД. И кто будет перехватывать на втором каттере? Тут вопрос, как часто вас перехватывают. - с большой скоростью вы будете быстрее отлетать от станции и раньше прыгать. Но господи боже какая эта штука ИНЕРТНАЯ! Если бы можно было ходить по кабине, во время торможения можно успеть выпить кофе с булочкой. Ещё вопрос, сохранится ли выигрыш времени при взлёте, после потери при посадке. И тут не важно, вручную вы управляете или АП. И самому АП с каттером сложно. Пару раз стартуя с дальней площадки, вместо шлюза он влетал в стену, из-за того что не успел погасить скорость. Конечно, это можно компенсировать опытом. И начинать тормозить раньше, держать сразу скорость ниже (тогда смысл в этом плюсе сильно падает). И взлетать вручную, привыкнув к форме/размеру и инертности корабля. И можно поставить заинженеренные А движки на грузовой корабль. Но типу 9 это или не нужно или всё сильно проще. - 4 тонны груза даже не смешно. Было бы хотя бы 32. Но такой отсек отразился бы и на других сборках. И, хоть это и мелочь, нельзя не отметить стоимость покупки/страховки и наличные ранга империи. У каттера есть плюсы, и названные к ним "однако" полностью их не нивелируют. Но почему они списывают тип 9, не понятно. Я не прям торговец-торговнц и может что-то упускаю? p.s. ещё хочется, как вкусовщину, отметить кабину. Согласен, у типа это гигантский трёхэтажный аквариум. Но это аквариум с прекрасным обзором.
Кстати вопрос, 2D силовая установка я так понял не хватает немного. Видимо потому что я установил 4с топливозаборник и 1е стыковочный комп. Это критично? Мне пришлось ставить силовую 3D что бы впритык уложиться.
22й год 4:00 Питон в Брестле 68 лям с фитом ~77. Плюс нужны оборотные средства, страховка. Я их получил с продажи Тайп-6 ~3.5 ляма. Так что уверенный вход в торговлю на питоне 90-100 лям.
Спасибо за обзор, на сколько мне известно то можно топливо уменьшать в корабле а это небольшая прибавка в прыжке, ведь для торгового корабля что важно? Дальность прыжка и вес. Если играете в одиночном режиме то вам не нужно на корабле в 64 тонны топлива, чаще всего хватает и 16тонн, чтобы сделать один прыжок в следующую систему. Если не прав то поправьте, у меня получалось именно так.
Довольно редко встречается, чтобы выгодно торговать сразу с соседней системой. Обычно через 3-4 прыга норм прибыль, а иногда и дальше. И для торговца в плане потери времени расстояние от звезды до станции гораздо важнее и дальности прыга и количества прыгов. Что толку торговать за 1 прыг, если до станции пилить 4К светосекунд? )
Так тайп 9 вызвать можно зач прыжок? Да и инжаси в грузе вроде 15, если до место лететь 750т топлива точно хватит, а наместе либо ящики для груза вызвать либо купить на станции
О прям для меня, АКТУАЛОЧКА ("яжешь" молодой ЭД торгаш ))) )!!! Тип-7 зря обидел нормальный проходной кораблик эволюционирующего торгаша (сам оставил может еще на шахтёрочку сгодится), а тип-6 можно оставить для аванпостов. Но как по мне торгаш эволюционирует именно по принципу увеличения перевозимого груза (И КАК СЛЕДСТВИЕ - БОЛЬШЕГО КОЛЛИЧЕСТВА МОНЕТОСОВ НА СЧЕТЕ). ИМХО: на Тип-9 (корабль дальнобоев) прыжок может и подкачал, но как и вся линейка тип-ов это рабочие лошадки для создания начального капитала в игре.
по моему зря ты тип 7 не возлюбил ))) и еше тип 9 и каттер примерно ровни по моему. Торговцу пригать больше 50 лет и не надо обычно а это и у тип 9 и каттера 2 прижка и там приймушество каттера в того что он на 4-5 года дольше пригает не имеет значения. Я вот тоже думал покупать каттер но установив на моем ти9 фсд бустер и прокачав РСД уже расхотелось везет моя толстожопка 780 тонн но за то пригает груженний 27,3 и пустой 44,2 думаю для торговца молее чем круто у каттера получается 784 тонн и 33 и 48 лет прижок. вот стоит ли оно того? разныца в цене пачти в 3 раза а профит от этого менше 10%
@@Kisel.Philipp Конечно. Если посмотреть в твоем фите масса груженная 1774т, а маневровые тянут максимум 1620т. Поэтому в игре не получается поставить грузовой стеллаж или поменять маневровые на 6Д. Но есть способ впихнуть 6Д, я раскачал ему усиление на 1 гайку, и поставил эксперементалку распределители тяги, тем способом подняв максимальную тягу до допустимой
Привет. Да, не под тем видео, но есть вопрос. Я второй раз подряд уже беру квест от представителя федерации, в котором надо наносить какой-либо урон объектам федерации, но в другой системе. Получаю за это штрафы и попадаю на исправительную станцию. Мне может кто-нибудь объяснить, какого чёрта происходит? Когда они перестанут отправлять меня долбить свои же объекты, а потом заставлять за это пилить 15 прыжков обратно в нужную систему? И главное за что, за штраф в 600 кредитов и сразу на исправительную станцию? Бред же, ну. Всё желание играть после такого отпадает, хотя только вот вернулся спустя 2 года, как купил игру и ничего не понял в первый раз.
Не покупать type-7 и продолжать банчить на шестом в надежде накопить на питон.... Пытаться накопить на собственный торговый центр продавая в школе сникерсы... Если ты начал как торговец то ни о каких пропусках промежуточных звеньев не может быть и речи.
А в первой Элите других играбельных кораблей просто не было. Только Кобра. И да, дефолтное имя персонажа было Джеймсон. Это чтобы знали, в честь кого Мемориал. )
Пиздец достижение.Взял на раздаче,тем не менее 3 недели назад купил корвет в фулл фите,помимо него есть в фулл фитах боевых анаконда,мк2,фдл,торговые питон и тип9 и дбе для прыжков.Это лет два назад было сложно покупать дорогие корабли,щас за месяц без фарма без ничего просто выполняя миссии миллиарды набиваются
@@NeoAcoustix летею недели две. Играть начал после нерфа фарма на пейнит. Сейчас заработать так не реально. А отсюда и вкус к игре. Нафармить за неделю на три топ корабля и полностью их вкачать? Ок ! А что потом то делать ))) так что я рад что попал в игру в такое сложное для любителей легкой наживы время
@@dagshot8274 я же написал что не фармил и не копал ничего, просто выполнял задания по душе. А сейчас даже без пейнита и любого другого фарма заработать очень легко. Года два назад люди по нескольку месяцев потели чтобы купить анаконду, а не прыгали с кобры сразу на конду за 2 недели игры. Я, как игрок, который пришел в данную версию игры, даже не понял нах нужны игл, аддер, киллбек, дбс, вайпер и другие начальные корабли. После кобры взял крайт мк2 и питон, а потом корвет. И это глупо.
как новичок, нафармил в стартовой системе на сайдвиндере на кобру и выехал на ней в мир, чувствуя себя уверенно. дальше на кобре уже спокойно пробовал все, что хотел. в любом деле она к месту, и в барыжничестве в том числе. проворачивал на ней дикие комбинации с перевозкой товара в несколько систем по дороге, поиском обломков в конечной системе, закупке в ней и возвратом в стартовую точку другим маршрутом. потом конечно успокоился и начал изучать чисто торговые пути, но зато какой драйв был, удержать все это в голове, не забыть, сколько места в трюме осталось, и куда что завезти надо.
