Езжу на е46 купе рест 325. Мотор М54b25. При покупке сразу рекомендую сделать тщательной осмотр и не вестись на эмоции и балабольство владельца. По ролику много чего сказано. Однако, эти проблемы не такие ужасные. Ролик отражает все возможные поломки. Цены на запчасти не такие уж дорогие, сравнимы с тем же солярисом. Главное найти хорошего мастера, фаната этих авто, а таких достаточно. Авто сплошная эмоция.
Не плохо рулится? БМВ? Видимо автор на БМВ не ездил или ездил с убитой ходовой. У меня БМВ с м47, предыдущий хозяин сказал, что за 4 года ничего на ней не делал. Я устранил некоторые неисправности и уже 5 лет горя не знаю. Незничительные очаги корозии есть, но а что вы хотите машина 2001года.
Владею Е39 уже семь лет, впечатления от машины прямо противоположенные. Кузов отличный и крепкий, а вот подвеска - это беда для наших дорог, с асфальта лучше никуда не съезжать. Это конечно не Е46, но по логике они должны быть похожи.
У меня е46 330D. Подвеска у любого немца расчитана скорей на немецкие автобаны,чем на наше бездорожье. Но тем не менее,вообще ничего плохого сказать о её надёжности не могу. За 4 года владения и эксплуатиции в местности где ближайшая нормальная дорога в областном центре,практически всё что менял в подвеске,менял по принципу "а почему бы не заменить на новое" а не по причине выхода из строя. Даже сайлентблоки стоящие !!с завода!! все живые были.
Всем доброго времени суток! Оч странно что так мало(вообще нет) комментов. И лайков... Рассматриваю е46 для покупки и по сути тут всё по теме🙂 Про всё по немного, но в принципе достаточно чтобы сделать какой-то вывод для себя! Всем добра, с меня 👍👍👍и подписка. Спасибо ✌
Всем доброго время суток!) всё правильно, но, многое зависит от хозяина, многие бмв не важно какие вообще не обслужены!! И как-то ездят)) и так они ходят по рукам. Любая машина будит надёжной если за ней смотреть. У меня 46 седан. Мотор м43б19 ту, хороший мотор, есть там пару проблем, о которых многие не говорят, 1 это трубка на блоке,она пластик. Её нужно менять часто. Или как я сделал. Выточили на станке ЧПУ) из нержавнйки. 2 на голове Г образный патрубок стоит в не удобном месте и когда он лопается сразу не увидишь, этого времени хватит чтобы голову перегреть. Поэтому я его тоже заменил на нержавнйку!! 3 в поддоне стоит масло приёмник тоже пластик, по регламенту все эти падрубки нужно менять через 70т.к. Естественно кто бы их менял. В поддоне страшно тем что, стоит сетка тоже пластик и если не заменить масло приёмник она лопается и кусочки идут в мотор и всё пипец!!! Многие жалуются на этот мотор и что он ложится, заменить все эти детали на нержавейку и всё, проблем не будит. И ещё забыл, термостат поставил от старой версии м43 тем 95,на м43б19 ту 105 и разница огромная.машина у меня 8 лет и проблем вообще нет с ней!!!
@@ФархатА-к5яНа всех е46 капоты стальные. Но да,гниют они не больше чем на любой другой машине. И в целом проблем с коррозией у этого кузова не наблюдается.
Владею е46 330. М57 204, Машина 🔥. Брал по верху рынка. про двигатель молчу, работает тише бензина, расход по приборке 8л, замерял сам от бака до бака 7.8 л.,это смешанный и агрессивная езда. Подвеска простая, по ценам как и другие машины) так что) кто найдет хорошую 330 , вообще не пожалеет
Поддерживаю предыдущих комментаторов. Более того,после неё ты не пересядешь не только на ВАЗы,а даже премиальные,новые японцы будут тебе казаться какими-то "демо-версиями" автомобилей,недоделанными,ненастоящими,корявыми.. Только большой вопрос вызывает тот чел,который готов её на таз обменять.. Либо он сумашедший,либо с машиной что-то крепко не так,и он об этом умалчивает.
Хорошая машина,была( Сейчас это просто дрова! Постоянно требует ремонта,авто не новый,от этого и такое положение) Нужно быть ярым фанатом е 46 чтобы купить и Постоянно вкладывать силы и средства в неё. Те кто хочет купить авто и радоваться,стоит одуматься,кто не привык следить за машиной,купите лучше приору)) запчасти не особо дорогие,особенно хорошие аналоги,расходники примерно стоят как на салярис))) а вот про гниль это точно подмечено) Нужно понимать, что машина была дорога в обслуживание, от этого на ней ездили пока едет! Сейчас стоимость вменяемая,но менять придётся много чего,следить придётся тщательно))
А кто знает как быть если в салоне фонит, дизель, в обшем проблема в том что в салоне запах постоянно то ли масла, то ли антифриза, но неприятный химический запах, окна потеют с легким жиром покрываясь, подскажите что это может быть?
Реальная прям "проблема" с кузовом характерная для е46 всего одна. Трещины кузова в местах крепления заднего подрамника. Особенно актуально для дореста с механической коробкой и двигателем от 2.5л. Лечится однократной переваркой/усилением. В остальном проблем нет. Рыжики на арках у машины которой 20+ лет считать проблемой - даже не смешно. Особенно на фоне какой нибудь,более молодой Мазды 3,которые ржавыми выезжали уже с завода,и за 10 лет сгнивали в труху.
