Эксплуатирую уже 15 лет , брал 10 летнюю, в 18 ом переварил пороги и арки, пробег уже за 800000 т.км. менял только расходники и цепь ГРМ на распредвал и два раза ТНВД, последний раз ТНВД менял сам без сервиса всё отлично и работает, не слушайте дольоебов берите и не пожалеете, только кто рукастый, чайников будут разводить на сервисах по полной программе .
@@реальныйреалист Двигатель Z18 XE. И как, в сравнении с современньіми атмосферньіми одноклассниками 1,6, 1,8 вьідерживает еще конкуренцию на трассе, обгоньі безопасньі ?
Собрали лучшую версию этой астра.Пробег 230 тыс ,состояние отличное.Заменил то что по ресурсу подошло:подвеска,грм,модуль зажигания,радиатор на очереди и переключатель фар.Для 20-летней машины это отличный показатель.Очень удачный и хороший немец.По управлению ,шумке вообще огонь.Не зря её у нас выпуск наладили.Любит хороший бензин,масло .Сильно недооцененная модель на рынке.
у меня 1.8 125 лошадиних сил.автомат каробка японская зборка леварулная.паменял место мозга удлинили провод и постовил возле акумятора,ранше при нагреве видавал ошибки.а так крепки овтомобил запчасти дешовие.
Этот автомобиль - рабочая лошадка. 2.0 DTH на этой машине в принципе самый удачный мотор. Низкий расход топлива в районе 5 литров по трассе и 8 по городу. Достаточная мощность для комфортного и уверенного перемещения. По проводке вообще никаких проблем никогда не имел. Обычные сидения жесткие, для города норм, но на трассе на дальнюю дистанцию спина не в восторге. По кузову не плохо, довольно вынослив. А вообще надо хорошо следить за любым авто и будет вам счастье.
У меня двигатель x16xel,авто 1998 года,всё в порядке,масло не жрёт,работает ровно,заводится с пол тычка. Пробег 242 000. Была пригнана из Германии,поставил Леджефорсы спереди и вуаля. Мне нравится эта тачка:)
Покупал / заказьівал/ новую в салоне за 14000 Euro, получил в марте 2004 г., комплектация Engoy, + до заказал датч.дождя с автомат. затемняющимся зеркалом заднего вида, фирм.сигнализация и магнитола средняя, пакет"плохие дороги", хетчбек из Антверпен, Бельгия. Z 16 XE, Мх.кп, без АБС, 2 подушки, Евро- 4. Пробег 225 тьіс.км. За последние 10 лет наездил только 30тьіс.км. До 2017 года стояла в гараже, потом на улице. На 17тьіщ. заклинил ЕГР, первьіе свечи мучил 90 тьіс- одна катушка в модуле зажигания начала иногда бастовать- заменил модуль. На 165 тьіщ. стойки аммортизаторов заменил на Sachs, пружиньі.сзади - бьівало возил разрешенньій maximum., 2 раза - опорьі передних стоек. Прокладку клапанной крьішки менял в 2021 году. ГРМ / Опель комплект/ - через 90 тьіс., возд.фильтр через 60 тьіщ., свечи 2-х єлектродньіе - через 60 тьіщ. Работает на бензине стандарт EN 228 - 95 й евро 4 или 5. Масло - первьіе 90 тьіщ.Опель 10w40, следующие 90 тьіщ. Мовіl 0w40, далее GM 5w30. Расход масла сейчас 5w30 - 130 мл на 1000 км, а если 0w40 - то 65 мл на 1000 км, Замена масла 1 раз в 15 тьіс. км. Задние арки цветут по бортику, буду ремонтировать, может поставлю пластиковую защиту, переднее крьіло под пласт. брьізговиком - ржавое.Фарьі мутньіе- буду шлифовать + лак. Вообще - доволен. Где прогадал ? Нужно бьіло покупать с двигателем Z 18XE на 125 л.с.он бьіл дороже на 236 Euro, но там комплектация только с АБС, а єто, тогда бьіло еще +1000 Еuro, + там салон велюр + 500 Eu / 14000+236+1000+500= 15736 Eu/. Из-за не опьітности, тогда купил 1,6, думал и так хватит после ВАЗ 2109 V- 1,3 см³. Отсуствие АБС привело к не большой аварии. Может еще кузов универсал, но єто 50/50. 😊
@@Игорь-в9т1з Єтим авто уже от 25 лет - старье и многие со скрученньіми пробегами и если прикинуть годичньій пробег в 20 тьіщ., то общий пробег, где то 450-500 тьіщ. км, а єто полная расчетная вьіработка ресурса узлов и агрегатов. Все нужно капиталить и менять на новое, желательно фирменное. Но стоит ли ? Сейчас и по новее есть / если б/у / и типьі кузовов интереснее, и турбо двигатели на потоке / другая динамика/. У моей, ресурс исчерпан на 60%, но бензин Evro 5 ! и масла уже SM, SN, а єто большой " +", буду подкидьівать новьіе качественньіе з/ч и ездить дальше. Как концепция - не большой, городской, универсальньій, изначально не дорогой автомобиль - полностью оправдала. Расход и сейчас в среднем 7,3 L на 100 км, но резину ставил всегда легкую / 7, 2 кг / и топовую Мишлен Єнерджи, Континенталь Контакт 5, зимняя шипованная Мишлен /7,5 кг/. В городском потоке пока удерживаюсь. Первьіе 90 тьіс не менялось и не ломалось - ничего, только EGR ,но єто бензин Евро♠️ и мaсло SJ. Считаю, что каждьій автолюбитель, хотя бьі раз в жизни должен владеть новьім авто в продвинутой комплектации.
Opel Astra G выпускался с 1998 до 2010. В разных странах, на разных заводах. От Германии, Британии, России и украины до Латинской Америки. Вот с этого места и думайте, хорошее авто или нет.
Как по Москве наверное да, химии у вас много сыпят , для Кубани нормально у меня вива тот же хер 2005г сегодня 2024 перестал работать кондиционер наверное предохранитель, лет пять назад подогрев сиденья водителя, лёгкая ржавчина на дне обработал отработкой блин , а что ещё? Не знаю , движок 1,8 сказка не то что на астре j 1,6 16лош , польской сборки сильно горячий , тепло обменник стал сапливить и не тянет не хрена вторая машина. А за это время засапливел правый наконечник руль тяги . и очём вы говорите о авто вазе или о новом москвиче
