Топ самых нужных и ненужных станций метро в Москве 

А стрелка?

Ага, посылка отправлена, ожидайте! )))

Я думал про студентов, но им на элке удобнее

Dozenazer да, МЦД гораздо ближе

надо подземную делать

wasting the dawn не могут или не хотят. Подземной не будет

Проблема в том, что район сам по себе очень интересной формы, и мало того что значительно вытянут вдоль Дмитровского шоссе, так еще и располагается по обоим его сторонам, поэтому по хорошему надо было строить станцию не в середине района, до которой никому (кроме жителей этих коттеджей) не удобно будет добираться, нужно было построить 2 станции, около 1 микрорайона и севернее недалеко от 4 микрорайона. Почему так? Потому что это самые населенные микрорайоны района, и около них нужно было строить метро, а так получается, что до метро просто будет неудобно добираться, так еще и жителям коттеджей будет некомфортно, что у них под окнами будут толпы. В целом я их понимаю.

И Выхино, и Сокол

Вот да. Только люди с плоским мЫшлением (как произносил Горбачёв) будут с пеной у рта верещать, что вот построили ненужную станцию в поле. Нет блин, пусть строят её там-же, после того как всё застроят и законопатят коммуникациями, чтобы их потом сто лет перемещать и переплачивать за это деньгами налогоплательщиков. Конгениально! Народ не включает мозги ну вообще. Хоть мы с вами понимаем слово "перспектива"

Кто знает, что будет завтра?))

Когда БКЛ построят, то ЦУ КСЛ начнут строить

Проект отдален на 2025, её очень сложно строить так как надо через центр пути прокладывать.

@@LoginovIlya После того, как завершат БКЛ, нужно щиты раздавать регионам - к 2030 году отрасль метростроения в России вымрет, а это должно решаться парламентом

@@timurrossolov 2 или 4 щита найдут, они же ещё на Троицк копают

Объясните мне пожалуйста, только вам нужно фигачить из Новогиреево или Косино в Рассказовку или вы обладаете сведениями о значительном (в контексте статистики метроперевозок) количестве людей с такой потребностью? Ничего личного. Просто, если только вам, и у вас там любимая (высокооплачиваемая) работа, не проще ли поменять место жительства, чем тратить по 3 часа своей жизни каждый день на дорогу туда сюда? Я, например, так и сделал: переехал со Щелковской в Фили. И это при том, что мой путь гораздо короче был.

Мцд ещё не появилась (

После закрытия Смоленской АПЛ --- альтернативная Смоленская оказалась очень даже нужной.

Технопарк нужен, и не только из-за острова дерьма; Арбатская не нужна, я бы там построил пересадку на Арбатскую-АПЛ; Смоленская подменяет другую, пусть так будет.

@@dozenazer1811 да, вы правы, вообще все станции нужны, но относительно всех, я просто некоторые выбрал, где пассажиропоток самый низкий, поскольку на почти всех этих станциях бывал

Технопарк первые 2 года действительно был не нужнен, но сейчас там (уже мой «любимый») Остров Дерьмеца, строят отель, офисы и дома. Возможно ближайшее время разнесут Ангары ЗИЛа, которые можно увидеть с окна поезда около тоннеля к Автозаводской. Я просто на Коломенской живу и более менее понимаю, зачем нужна эта станция. Этакий задел на бушующее. А вот Кленовый бульвар (как и многие из Затона) не понимаю, зачем она там вообще нужна? Крупных домов там по близости нет, вход в парк там «торцовый» и кроме парковки там ничего нет🤔, а ситуацию в районе (транспортную) это не изменит, нужна Нагатинская, но в ДРУГОМ МЕСТЕ!! Что она там вообще забыла? Почему ее нельзя было сделать около разворотного кольца трамваев?? Не понимаю...

@@РусланЗаурбеков-з6е каким образом? Выйти на арбатской не судьба? Филёвская линия в никуда ей пользуется 5 человек.

А некрасовская

мне не нужна эта деревня, а вот со сносом там много историй связано, забейте в поиск ютуба - снос Терехово

@@wasting_the_dawn да, я знаю, но в целом снос прошёл незаметно и про него почти ничего не упомянули в основных СМИ Москвы

@@ДмитрийАзия я про это и говорю. Власти и их сообщники ничего об этом не сообщили

Вроде бы планировали позже...

Даже не обязательно метрофанаты. Практически все, кому строительство не принесёт непосредственных неудобств рассуждают в стиле "пусть будет". Если вопрос переформулировать: "Считаете ли вы целесообразным тратить такую-то сумму из бюджета на строительство этой станции или этим деньгам можно найти лучшее применение?", то процент одобряющих сильно снизится.

@@HommerSpirit деньги в бюджет идут в том числе и от продажи земли, люди купившие недвигу по сути оплатили строительство метро, если метро не построить, то и недвигу в этом месте не купит ни кто и этих денег в бюджете просто не будет

@@wasting_the_dawn Около большинства станций БКЛ территория уже с полностью сложившейся застройкой, свободной земли под продажу там нет.

@@HommerSpirit БКЛ строится чтобы разгрузить центр и сократить путь от конечной одной ветки до другой, в идеале она вообще-то должна была по окраинам и пройти но не хватило мозгов

это называется "на перспективу". В том месте, которое сейчас "не нужно", но где уже есть метро, со временем появится очень много жилья. Все время хочу привести в качестве примера станцию "Парнас" (да, она находится не в московском метро, а в питерском, но все же. Видимо, эта станция - первая в современной России станция, открывшаяся когда возле нее не было вообще ничего, кроме одноименной промышленной зоны). Только к марту 2010 года там начали жить и работать люди

@@DimaShirshkov1 ну так там и жилье строить не нужно

@@wasting_the_dawn это ты так думаешь

@@DimaShirshkov1 ну да

Там где нужно людям, там не строится. Внутри кольцевой нужны минимум 3 станции, а может и больше. В троицк делать метро вот это дело а Китай город соединить с синей это нет или рыжую с серой. Слишком дорого и.т.д. и.тп. лишь бы не строить , причину найти не проблема. Я проехал зимой по югу красной ветки там на открытых участках можно задубеть уже в минус 3. В этот тройцк люди видимо как сосульки будут приезжать, старые вагоны продуваемы со всех сторон и ехать в эту жопу только до МКАДа минут 40.

Да вроде и до D3 не ждали особо

Зачем она нужна?

Так там одни деревни, и пока не застраивают особенно. Из-за Шереметьево, наверное

Какая ещё Молжаниновская линия? Продлить ТКЛ в Куркино и Молжаниновский, если необходимость появится, там коридор готовый

@@kirillfedorov4 забьётся. Мне кажется, неспроста оставлены незаполненные радиальными линиями тпу на ЦСКА и Коптево. Да и в Головино метро нет

Я за него отвечу. Будут. Есть проект. Сначала был небольшой длины. Потом подключился космонавт с инициативой жителей ЖК близ города Щербинки. И линию было решено построить и до города Щербинки. А в сторону севера она пройдёт очень интересным путём в сторону Октябрьской, Кропоткинской, и в итоге соединится с Рублёвской линией, образовав Бирюлёвско-Рублёвскую линию. Это всё планы строительства ко второй половине 20-х годов и далее. Ковырять конечно начнут немного заранее. К слову сказать, на давно огороженной бетонным забором территории стадиона "Динамо-2" уже стоят строительные вагончики и вроде-как землеройка. Там будет станция бирюлёвской линии, проходящей туда под улицей Кошкина. То есть, подготовительные работы уже идут.

Ну она на перспективу сделана а пока да

Спорный вопрос. Там уже строят человейники, и поэтому она вскоре будет востребована.

Всё может быть. Вдруг "эффект бабочки" случится. Кто-то случайно посмотрит, представляющий общественность или сми. Поднимет вопрос, вытащит на дискуссию и так дальше и пойдёт, пока не дойдёт до проектировщиков с ответственными чиновниками. Глядишь, да и пересмотрят что-нибудь. Попытка не пытка, так сказать)

@@MrFox-nj5mp Хорошо бы.

До 1960 года, Кунцево - был подмосковным городишкой, а Дорогомилово, Аминьево, Мазилово и тд. - деревеньками. В 1961 г открылась ст. Пионерская, к 65-му - Кунцевская. В последующие 5 лет было позастроено все вокруг! Было бы метро, а домов навтыкают.

Вот зачем у Новодачной?! Там МЦД, а все микрорайоны Северного, кроме незаселенного гетто (Долгопрудненская аллея) до туда пешком не дойдут. Так что нынешний вариант расположения самый оптимальный

@@bogdanr.965 для Беломорской был задел.

@@РусланЗаурбеков-з6е Станцию "Беломорская" Замоскворецкой линии метро планируется открыть в 2019 году. Её сооружение ведётся уникальным для Москвы способом - "топ-даун". Да и сама история появления "Беломорской" на карте метрополитена необычная. Строить станцию даже не предполагали. И включили в схему намного позже соседних станций по просьбам местных жителей. Сначала здесь поедут поезда с пассажирами, и лишь затем завершится строительство платформы. Станция "Беломорская" - промежуточная. Она появится на участке от "Речного вокзала" к новой конечной Замоскворецкой линии "Ховрино". Запустят движение тут в течение ближайшего месяца. А вот спуститься на пассажирскую платформу "Беломорской" получится немного позже. Строители ведут работы в условиях плотной городской застройки. Им удалось разместить котлован на небольшом пятачке прямо у стен жилой многоэтажки, передает "ТВ Центр". "Мы ее строим методом "топ-даун", мы никогда так не строили. Это означает, что мы построили тоннель, а сверху вниз отрываем котлован и строим станцию сверху вниз. Вообще, мы раньше, как я говорю, это иностранная технология, она применяется в основном в Европе", - сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Сейчас на дне котлована идут последние приготовления для запуска поездов. Рабочие укладывают гидроизоляцию и защитный слой песочной смеси. Затем сверху разместят прочную бетонную плиту и рельсы. "Мы здесь делаем с вами пути, платформу, отсекаем ее перегородкой специальной, противопожарной и запускаем движение. Продолжаем работать здесь, монтируем оборудование, у нас здесь и вент-камера и ТПП - тягово-понизительная подстанция. Большое количество еще работ и будем работать в процессе", - сообщил директор департамента строительства компании подрядчика Игорь Харченко. Работы у метростроевцев еще не мало. Пока за перегородкой будут проезжать пассажирские составы, тут завершат монтаж и отделку платформы, смонтируют эскалаторы и подключат необходимое силовое оборудование. Ввод в эксплуатацию станции "Беломорская", которую спроектировали и строят исключительно по просьбам местных жителей, планируется в конце следующего года.

да всем плевать на смысл, лишь бы бабки освоить и дома разрушить.

С фига-ли она бессмысленная, если от неё можно будет очень быстро проехать в сторону Академической и дальше, неслабо срезав путь? Я с рождения думал, что вот бы построили там рядышком станцию метро, было бы гораздо удобнее (если вы живёте на Строителей, то вам конечно ближе топать до Университета, а на жителей по другую сторону Ленинского проспекта вам конечно наплевать, а зря! на Панфёрова всякие пятиэтажки под слом, вырастают башенки, транспортная доступность там гораздо хуже, вот эта станция и заберёт на себя народ). Вообще, тогда я думал, что мой Ломоносовский проспект был заделом под метрокольцо например. Но кольцо ушло чуть подальше, в сторону МКАД. И оно тоже нужно, а добраться до него можно будет по Троицкой линии. На Университет? Хорошо. На трамвае доеду. И до Академы тоже удобно по Троицкой линии (и Профсоюзная в этом случае тогда уже перестаёт быть актуальной). Получается точка отличной транспортной доступности в любую сторону и значительная разгрузка разных линий.

@@superzn01 А тебе плевать на жителей, живущих там. Лишь бы языком трепать пустомельным и явно проплаченным одной из пиарившейся вброшенным скандалом в этом районе партией. Какие дома тебе разрушить? Пятиэтажки на Панфёрова? Нет, пусть люди живут в мелкогабаритных хрущёвских клоповниках. Ну ты вообще конечно гигант мыслей. Или ты про дома, выходящие на станцию? Да с ними вообще нифига не будет. Половина метро построена таким же макаром, рядом с домами, а местами даже вообще плотную. Было бы из-за чего бесполезный понос изливать. Не знаешь технологии строительства, не трепи языком. Бабки ему осваивают. Пипец блин, развелось неучей технофобов-ретроградов

Центр Москвы переехал на метро юго-западная

@@ramilbabikov923 центр Москвы близ деревни Филимонки

Филимонка где?

@@ramilbabikov923 Филимонки (множ. число) это у Киевского шоссе, за Московским, около аэропорта Внуково, рядом с известной усадьбой Валуево (с ней в одном поселении - Филимонковское). Новомосковский округ, оттуда автобусы до Саларьево ходят. В округе известна тем, что там психушка. А в самом поселении очень много усадеб и старинных зданий, очень красивых. Рекомендую туда съездить в рамках внутригородского туризма.

Это Спарта

Зачем

Там все равно пришлось бы строить эвакуационный выход, станция вышла не намного дороже, поэтому решили построить её

Мне кажется она будет когда-нибудь. Вот прям напрашивается. Может после строительства бирюлёвско-рублёвской линии построят? По идее, там напрашивается продление горьковско-замоскворецкой линии со станциями Левобережная, Химки, Юбилейная, Новокуркино, Солнечная, Вашутинская, Молжаниновская, Мелькисарово (там явно всё застроят и понадобится метро), Шереметьевская (а/п Шереметьево, куда можно подвести и другую линию от Физтеха и т.д. для пересадки и распределения пассажиропотока, который вырастет ещё больше). Ну, это моя вот такая идея. Я бы так спроектировал :)

это не показ мод, я в 90-е в бушлате ходил

Ему так удобно наверное, нам какое дело?

@@ЮрийБешков я думаю это не так ,все люди хотят признания и чтоб говорили что ты красивый симпатичный все дела , это какие то комплексы вот ему же не лет 50 чтоб ходить как лох , все любят уверенных и ухоженных людей , не нужно это отрицать

@@чаймаера Сергей Зверев, перелогиньтесь.

@@wasting_the_dawn я в телогрейке, он всё таки и под землю заходит,а там пыль и грязь.