ТОП Упражнений в Мотокроссе - Часть 1. Школа Мотокросса 

Интересно, а что сложнее: повороты на лучах или на мотике?

👍👍 обязательно продолжим! Спасибо 😉

Здравствуйте! 👌 в планах есть такое видео👍 Спасибо!

@@GreedyBiker210будет?

Никакой особой подготовки, делай приседания с прижком, отжимание от пола, и турник, всё остальное базовая стойка на мотоцикле, трамплин оттяжка-возврат(в стойку, с присогнутыми в коленях ног(это теже аммартизаторы)) и правильное пользование ручкой газа., всё.

@@user-ci4ip9oe8k если ехать в классе любители д, то возможно, а все те кто очень бвстро ездят ходят в зал

Это точно) Главное правильный подход к тренировкам и тогда не такой уж и травмоопасный😊

Одно из правил не ускоряться на вылете

Заходи прямо на трамплин и да, на открученном газу не выпрыгивай, только на ровном.

Есть на канале видео про прыжки, в плейлисте обучение мотокроссу 😉

Хорошо, спасибо!) Будем стараться 😊👌

Очень рад, что Вам понравилось 😊Спасибо!

Огромное спасибо!! 🙌😊

Пожалуйста 😊🤝

Спасибо!)😉

Привет, Магнитогорск👋 Спасибо 😁🙌

Хороших Вам тренировок🤝😁

👍😊

Пожалуйста) Надеюсь ближайшее время у Вас всë получится 😉

Спасибо 😊🤝

Большое спасибо!! Учтëм! Спасибо за совет! 😊👍

😁Это точно👍

👌 спасибо!)

Так закалялась сталь!!!

Спасибо 😁!! А Вам потепления!!) ☀

Здравствуйте! Про выбор мотоцикла есть видео на канале)

Вытянуться вперёд . Распрямившись и вес на одну пегу. Другой ногой балансировать.

Нужно постараться приземлиться в начале на переднее колесо, при это хорошо открыть ручку газа. Если вас не слишком сильно развернуло, заднее колесо стабилизируется после приземления. А если сильно крутануло, то всë равно это увеличит шанс, что вы завалитись внуть (Лоу сайд), а это обычно гораздо лучше чем наружу (Хай сайд) 😁

@@GreedyBiker210 есть ли техника приземления через заднее колесо? Когда боком летишь кажется газнуть и опустить заднее легче чем ещё тормознуть подвыжав сцепление (чтобы опустить перед), и есть ощущение что приземлиться на переднее правильно будет очень сложно и можно вообще воткнуться в два сразу...

В случае если Вас сильно переворачивает вперёд, в воздухе сильно откройте газ. Если назад, нажмите на задний тормоз. Но самое главное, старайтесь вылетать, чтобы не лететь за мотоциклом, а лететь над ним, тем самым сохраняя возможность делать небольшие перестановки без использования этих приëмов, а просто отжимая или поджимая мотоцикл ногами и руками. Если вы летите в свечке и немного боком, постарайтесь сместиться вперëд, это снизит шанс, что вас размотает на приземление. Если сильная свечка и сильно развернуло, остаëтся надеяться😁

@@GreedyBiker210 Спасибо за подробные ответы)

Вообще, если летом нога служит для загрузки переднего колеса. Посредством выноса ее вперёд, не в коем случае не вбок. То зимой без шипов нога используется как упор. А что б не влететь куда надо внимательно смотреть предпологаемую траекторию..

@@user-vg9hl8fk6p в снегу то можно не заметить!! Помниться почистили как то трассу но трактор Толи проехал её поперек Толи поворачивал так круто. Так вот след от гусениц остался ого го замёрзло это дело в итоге. Короче осталось прям замёрзший такой упор.!! Посередине дороге!! Прям на повороте вот в такой влетишь пяткой !😏😔

Здравствуйте!) да, гонка открытая! Может участвовать любой желающий оплатив стартовый взнос и предоставив документы! Список необходимых документов можно найти зайдя на сайт ррг мото и нажав на кнопку регистрация.

@@GreedyBiker210 а там можно на китайцах или только на кроссовых японцах?

У Вас оч хороший инструктор раз Вы обратили внимание на рваную работу газом. Но оч заезженный круг где натёртый лёд перемежается с землёй. По сему классический зимний разгон с ровным газом не получится. И лишние движения оттуда же. А вот наклон вместе с мотом позволяет уменьшить угол контакта колеса и снега, что позволяет более четко контролировать занос и увеличивает скорость... Удачи на трассах .

@@user-vg9hl8fk6p наверное, соглашусь со всем, кроме наклона, это же не упор, поворот плоский и вспоминаем физику.. то есть да, тренер ( меня учит давить на внешнюю подножку даже при очень большом наклоне байка, оставаясь снаружи, и это тяжело, но при этом весь вес приходится на линию движения колёс, а занос будет в любом случае, потому что на зажнем колесе 40 сил, и сцепления нет даже на шипе, надо занос- будет занос ) но если я продолжу ускоряться а давлю не туда и центр тяжести смещается внутрь что будет с задним колесом ? Оно поедет наружу, его сорвёт наружу.

Обязательно будем продолжать, но хотим, чтобы в начале воцарился мир!

Здравствуйте, нет😔 Можете поискать на авито или других подобных сервисах.

@@GreedyBiker210 понял, спасибо. Надеялся что секция накопила одёжку б/у)))

Ну это кстати одна из причин)) всë что есть идëт на школьные нужды😁

@@GreedyBiker210 😁😁😁вот и мне за этим

Крепче держитесь ногами на вылете! Голень должна быть плотно прижата, тогда такое не должно происходить)

@@GreedyBiker210 спасибо, будем отрабатывать

Здравствуйте, да участвуют.

Да с такими ценниками на мотоциклы скоро все на них пересядем😂

@@oliamuromec1429 разница в том, что на китайца ценник запчастей на порядки ниже, и для тренировки, на мой взгляд, они самые подходящие...

@@user-fp5qw3iy2s Наступит момент когда даже топовый китаец вас не вывезет . Если говорить о мотокроссе.. конечно это зависит от ваших личных трудов. понимания и наката К сожалению ПОКА не один китаец не покроет в полной мере японцев и австрийцев

@@user-jj1un5hc6w Не агитирую за китайцев, но топовые ребята: Назаров, Комков,Карымов,Вырлан... Об'езжают фирмячие моты на оч приличных гонках. Так что в огромной мере решает мастерство..

Извините, но я Вас огорчу. Кандидатов на мир сейчас рассматривают в 15-14 лет. И уже не новичков, а минимум чемпионов своей страны и юношеских ЧЕ и ЧМ. В 32-23 край возможности попасть. Так что начать можно и в 20 и в 30 и в 40 и добиться неплохих результатов но только на сотревнованиях определенного уровня... Из действующих ЧР все начали заниматься в 4-5 лет...

@@user-vg9hl8fk6p может так и есть, но я верю в себя

Возможно всë😁 но, очень... ОЧЕНЬ. Сложно)

@@GreedyBiker210 спасибо, меня сложности привлекают

Желаю вам успехов и добиться всех поставленных целей ✊👍

Так видео эти есть уже на канале, и про повороты вся база, и о разгонах и торможениях, об этом в самом начале видео говориться, немного повнимательнее 😉

Извините, но меня в детстве научили, что с незнакомыми людьми и старшими по возрасту не грубить не материться и разговаривать вежливо. Теперь по вопросу. Где тормозить и где разгоняться можно научиться только на практике. Делается так: сначала отрабатывает прохождение дуги, добиваясь наибольшей плавности своих действий. Далее ставите конус, или ещё что на входе. На комфортном для Вас расстоянии и начинаете отрабатывать Вход с торможением. Постепенно перемещая конус к началу виража. Так же и с ускорением. Только конус перемещает от конца виража к вершине( апексу). После того как появится определенный навык совместить два этих упражнения. Удачи...