Да с пыльниками ща беда... Ходят мало. Я посоветовал смазывать каемку где пыльник к прилегает к кулаку. Встречал случай когда плотный пыльник и его крутит после установки. Ещё видимо пыльники с поулеритана но как обычно и ходят незнаю. Зачётное видео Все четко и по делу !
"корпус опоры колеса" - поворотный кулак, а наконечник соответственно вставляется в конусное отверстие на рулевой сошке поворотного кулака соответственно.👍
Серёга привет,у меня меган3 турок,ставил рулевые наконечники TRW JTE 1133 и 1134,уже 3 года,полет нормальный.Это примерно около 30 т.км. ,дороги разные были,в том числе и сельские.
Коллеги сцеников всем привет! Лопнула передняя и задняя пружина в каратыше, что посоветуете, по 1 менять или комплектом? На зад чтобы было повыше что посоветуете поставить от гранда или может от других моделей?
Доброго времени суток. Ставил на Меган 3 наконечник рулевых тяг фирмы ASMETAL 17RN5610. Ходят нормально около 40 тыс. Цена чуть больше 10 $ за штуку. Силиконовый прозрачный пыльник. Рекомендую. (не рекламирую!) Всем ровных дорог и полных баков!
Коли у мене був семимісний логан я на нього ставив рулйові накінечники від рено трафік підходять ідеально ну і ходять також дуже добре. Сюди здається вини також стануть треба помірять. Щоб не знімать ричаг берете сверло на 3-4мм сверлите заклепку до половини довжини, потім сверлом на 11-12мм досверлюєте до ричага доки не "злитить шайба" з заклепки, акуратно щоб не пошкодити ричаг. Потім під заклепку знизу підставляється головка або кусок труби по діаметру шляпки і шворнем вибивається заклепка. На шаровій болти ставте як захочете розвал ви не змінете цим люфтом (відстань від опорного підшипника (а) до шарової опори (в) близько 70-80см.) І якщо між цих двох точок провести лінію один раз а потім провести другу лінію рядом змістивши точку (в) на 1.5мм. То можна побачити на скільке мізерне це відхиленя розвал зміниться на 2-3''(хв). А от якщо взяти відстань від рульового наконечника до шарової ( близько 20 см.). Тут уже зміни більш сутєві і тому треба думати про сходження бо якраз воно і убиває вашу резину. Після всіх маніпуляцій в ходовій робіть розвал- сходження,не економте дешевше вийде.
По опыту, намного проще снять рычаг, открутивши всего 2 болта, так как по месту перпендикулярно невыйдет высверлить все 3 отверстия , вобшем часто цепляем сам рычаг и расверливаем еще больше отверстие в принципе не критично, но цена свёрел немалая сейчас как по мне быстрее и дешевли выдавить пресом или тисками заклёпки.Развал может быть более 1 градуса и 10 минут, что уже выходит за нормы , хоть и несильно много , при этом авто как бы будет лутше рулится(субъективно) но по прошествию небольшого пробега станет "жестким" тут объяснить я немогу почему но если развал вернуть в значения ,- 35°-50° авто опять станет плавным и мягким. Это сугубо лично мои наблюдения и не на 1ном авто. Может будет палезна инфа.
@@ussuriuafm да со снятим рычагом работать проще но добратся к переднему болту рычага на сценике и мегане не так бывает и просто. Чтобы легче сверлить нужно открутить гайку шруса, а сверла покупать кобальтовые (настоящие), но они стоят немало на 10мм в районе 150грн. По развалу у меня свой опыт- это тисячи отрегулированых авто. Успехов вам в работе.
Я развал нерегулирую, нет такого оборудования, люди просто с цифрами посе развада ко мне и уже думаем,что делать дальше. Если честно и непонял в чём проблема открутить именно передний болт. Я обычно просто срываю большим воротком и гайковёртом аккумуляторным потом докручиваю. Кулак отводим в перёд и болт вытаскивается просто. Само собой пере этим шаровая освобождается.
@@ussuriuafm проблема а в раскручивании железяк перед этим болтом и снятии защиты, когда на потоке стоит много автомобилей проще заменить шаровую без разбора.
менял года два назад наконечники на меган 3 грандтур трв, езжу 20-25 тыс в год, уже 40 откатал и полет нормальный, но езжу только в городе, сильных ям прям машина редко видит, а вот тяги стабилизатора трв почему то не живут вовсе, раз в год стабильно меняю, дико бьет подвеска. цена на трв была около 100BYN(40 баксов) за штуку за наконечник, тяги в районе 55(byn) - 20usd, это в РБ
Добрый день. Сергей не подскажите как включить тест заслонки выпуска воздуха. От руки ходит легко но не работает. Она находится посреди авто на выхлопной трубе.
В принципе,она проходит тест каждый раз как Двигатель заглушить. Или с помощью диагностикой программы, но я неразу и непробывал отдельно тест по заслоке включать , небыло необходимости и так видно в программе как она работает.
Сергей добрый день. У меня Scenic 3 2013 г.в. на восьмом году эксплуатации стал барахлить электронный ручник, а именно на подъеме если поставить на ручник, то затем очень того автомат снимает с ручника при начале движения. Напиши какие мысли по этому поводу. Спасибо.
Особо нет мыслей,я непользуюсь так ,ручником, есть же антиоткат у нас🤔 возможно,чтото с одним из датчиков на Педали сцепления или коробки передач. Диагностикой можно проверить.
Добрый день! Сергей подскажите пожалуйста на грунтовой дороге чувствуется лег стук на руле(на малой скорости) в чем может быть причина? Поменял на рычагах Сайлентблоки не помогло! Заехал в два разных автосервиса говорят всё типо в норме, куда копать откуда начинать подскажите?!
Начался стук не очень громкий происходящий при полном вывороте руля вправо или влево?Пока стук редко раз,два в день...Это что уже умерло?Серёга подскажи...Спасибо
Гдето в видео я показывал, там все очень логично просто. Отвёрткой выковыреваем белый доп.фиксатор клем, потом маленькой отвёрткой отжимаем устк фиксатора пина ,а другой отвёрткой поболее толкаем пин на зад в хваст разъёма. Перед этим делаем царапки где какой провод по цвету был.
Сергей приветствую! Скажите, а как рулевой кардан можно подшаманить-рено флюенс,все тарабанит так вы описали,лечилось сменой положения рулевой колонки,щас вылезло по новой,пробег 50.ткм,рулевая в идеале,вылез люфт лев.рулевой,но то не давно
Добрый вечер. Сергей подскажи, может знаешь, от чего можно пыльники поставить на шаровую и наконечник. А то отдельно найти не могу, только в сборе. Может от нашего автопрома чего.
Когдато видел в автомагазине новых много с разными размерами. А так на сервис лутше подъехать где ходовками занимаются они найдут целые и подберут по размеру с изношенных запчастей.
Ладно подберу отпишусь. Просто жалко хереть нормальный наконечник. Тем более ещё оригинал стоит. Накатал 30 по России по ходовке не менял ничего. Пригнали 126000 было
Как то пробег после замены вообще не серьезный, оригинал около сотки всяко должен ходить, может Турция вам оригиналы поставляет, они шибко последнее время поднаторели , если не спец, хрен различить, в России тоже такие вещи проскакивают
Поставил на М3 тяги стабилизатора АТР (Украина). Цена очень привлекательная 240 грн. за штуку. Пишут, что усиленная (шар пальца большего диаметра). Пока 10 т. все ок. Дальше посмотрим. До этого Лемфердер 50 т. ходили, но сейчас дороговаты.
АS Metal - вже відходили ~40.000км. пару днів тому міняли масла/фільтра майстер перевірив ходову. Все Ок. Ціна~8 $ за штуку. В майбутньому буду ставити виробництва AS Metal Турції. Пробіг автомобіля 235.000км👍✌️
И ещё вопросик. Лью эльф уже больше 10 лет в обе машины. Сейчас очень дорого стало, 5литров 5400рублей, может посоветуешь на какое другое хорошее перейти.
Стойки стабилизатора: ребята (кажется из Днепра) делают впаянные в резину, ходят уже более 100 тыс, я забыл когда менял, хотя думал что 20 тыс и выбрасывать, прикупил 2 пары сразу, но нет, отличнейшие, а прозапас так и лежит, Рекомендую. Вопрос только по шаровым, не знаю решения, они считаются неразборные в этом и сложность, если кто знает подскажите пожалуйста.
Недавно менял полуось в сборе. Можно разьединить шрус от полуоси, но спм шрус metelli что один есть в каталогох не надежен. Итало-Китай. Поэтому лучше купить полуось. Есть видео на канале
Я ставил на Меган 3 FAG - 30 тыс. полет нормальный. Номер не помню, но есть разница в шлицах на полуоси, когда подбирал. Был еще вариант NTN-SNR, но цена 150$.
Добрый день, может кто то знает, гранд сценник 3, когда едешь на 6 передаче, 100+ км\ч на обгон или под горочку, да без разницы, даешь газу и машина может дернуться, после этого секунды 2-3 она тупит, хоть газ в пол, она не будет набирать скорость, так же после дерганья, меняется сразу моментальный расход( пишет на мониторе). 2 года так езжу и не могу понять что, смотрели в бак там все чисто, топливный фильтр менял, ничего не помогло.
А коли їдеш на п'ятій передачі 70-80 або на 4 55-65 так само себе веде авто??? ЄГР чистили??? Фільтр повітря давно міняли (перевіряли) Діагностику єлм-327 не робили???
@@ramfun3533 🤔🤔🤔 мені здається що ти робиш щось не так. 1-а передача -0-16км, 2-а-16-32км, 3-а-32-50км, 4-а-50-65км, 5-а-70-110км, 6-а-110-170км при обертах за 3.200об/хв. 🤔🤔🤔 Якщо б в тебе був єгр то тоді паливна суміш інакша. Таке враження, що збідніла суміш на великих обертах. Крейсерська швидкість з розхідом палива 3.5л/100км/год при швидкості 90км/год, хоча мій Меган показує 2л/100км подивись відео на моєму каналі.
День добрый. Взял недавно гранд сценик 3 2010г. При езде ничего в ходовке не стучит. Но когда останавливаешся и сразу начинаеш движение назад происходит одноразовый глухой стук ходовки. На СТО сдвигают плечами. Сам тоже найти не могу. Если сталкивался с таким подскажи
@@user-rf4yb7ri5h езжу пока. Стук не усиливается и не пропал. В движении никак не проявляет, вибраций нет. Как говорил один старый мастер: хороший стук себя покажет.
@@ussuriuafmспасибо. таки да стук от супорта. Притом поддомкраченое колесо не слышно. Просто вперед на зад катаешся тоже не стучит. А если вперед и на тормоз, а потом назад стук
Мейли аШДи не очень тоже наконечники и стойки стабилизатора Фильтра вообще испортились от Мейли 2 года назат отличного качества были ,а теперь шляпа. Вообще немогу понять для чего делают как бы хорошие и слабые , одновременно 🤔
@@ussuriuafm Я ставлю либо в сборе в рычаги оригинальные либо TRW шаровую отдельно. Что там что там шаровые идентичные и обе гавно. Они слишком легкие на сдвиг уже с новья. (Это не подделка, трв можно проверить, кто не знает) стоит она никак не 10 долл, а порядка 550 грн. Других производителей не ставил, подискиваю, может есть что лучше. Я видел мерсовские шаровые, опелевские, все с авто с подьемника, ну это мягко говоря небо и земля. Их шаровые с пробег 70-100 к намного плотнее наших новых трв. Что взамен наших найти, не знаю, может кто посоветует. Кстати, уже не раз слышал о мейле усиленнных, но номер так и не узнал.
Родные тяги стабилизатора ходят очень ннплохо. Заменители да, юывает и 5ти тыс.невыхаживают. Вьулки неплохо ходят если оригинал ставите, не менее 40-60 тыщ.точно.
Менял наконечник trw два года назад 45.000 км. Стоимость 12$. Нам предлагают trw либо Китай 10.$. А вот тяги стабилизатора мало выхаживают... Я взял 4 рулевых наконечника от пассата б3 и соединил их по парно при помощи шпилек, получились две крепкие тяги(километраж на них пока 15.000).
Ищите в инете Саша Procheck г. Харьков, реставрирует вам за копейки наконечники и тяги, забудете про них на очень долго, я делал у него. Пыльник у наинаконечника порвется и ему даже вода будет пофиг, проверено, а родные покупать только обогощать перекупов. Но с шаровой пока вопрос не решил, они откровенно гавно уже из упаковки У этого же человека видел много деталей на реставрацию, так вот мерседесовская шаровая с пробегом 100 тыс даст фору новой трв из коробки.
Шаровые неплохие наши трв. Ходят по плохим дорогам от 40 тыщ. Тут смотря как кто ездиет и где, некоторые и 120 тыс.катают их. Тут как повезёт. Родные трв с европы бывает и по 300-400 тыщ ходят но это там, там дороги другие у нас тоже дороги очень разные по Украине. Яб сказал самые плохие в Николаевской и Хмельницой обл.это там где я ездил и видел,может есть еще хуже , слава богу неезжу там.
Сергей день добрый!Подскажи что понадёжнец будет,цена опслуживания,комфорт в езде Меган 3 или Каптур,ещё хендай ай 30?!(сейчас Фабия 2)хотим продать ищу что то посвежее!(ещё Ниссан Джук нравится)спасибо за ответ заранее!!
Каптюр, больше (Клио),ниже алассом как бы , посути клас фабии, но и приимущество есть это кдиренс,дизайн свежее как по мне. Меган это уже С класс авто в Украине плюс,что есть много разборок,запчестей недорогих. По і30 тут неподскажу поидее тоже С клас уже запчасти тоже недорогие,чтото чут дороже чем на Меган , чтото чуть подешевле, щумоизоляции маловато но это мелочи устранимые несложно, в прочим и М3 неблещит тишиной.
@@ussuriuafm Спасибо!А двиг.надёжный у айки(буду.брать б/у)у хенде слышал что задиры от каталикоа керамических бывают?У Меганов сажевик!?...Ездил бы на своей Фабии 2008г. с обычным бенз.атмосферником и голова неболел..Но хочется что то посвежее и другого класса
Двигатель надёжный 1.5dci в прочем и 1.6 бенз, тоже надёжный. Но в 1.5 сейчас очень много разных систем и датчиков , плюс у разных 1.5dci свои нюансы в обслуживании. В целом у меня 5 лет. Пару раз Чек был всего. Педаль сцепления очень тугая это минус конечно, но я привык и нечувствую.
Начало гупать в левой стороне, сценик три, но езду не вилияет, по рулю не бьет, на мелких кочках тупой стук, подскажите что может быть, стойка или стабы?
@@ussuriuafm поменял стабы, не помогло, поехал на сто, сказали рейка, но по рулю не бьёт на кочках, и хорошо чувствует себя на скорости и при торможении((
Тяги стабилизатора проще всего проверить, раскачавши авто за рейлинг (если есть) . Попробуйте подтянуть рейку на 5мин.(неболее , по часовой стрелке и 5 мин. имею ввиду тоже часовой циферблат)
@@ussuriuafm поменял рейку, рулевые наконечники, стойки, рычаги два с двумя сальниками и двумя шаровыми по одному с обоих сторон, а это оказалась нижняя подушка двигателя, ремонт обошёлся в 2400 польских злотых😂
@@ussuriuafm Видел выходят из ситуации ставят шайбы, чтобы подшипник сместился в гранате. Я так понимаю это ерунда все? Говорят помогает. Но вот ценой какой
Можна ваші контакти? В мене меган 3 1.5 дсі в універсалі, виникла проблеми при переїзді лижачого поліцейського і інші нерівності, а саме коли колеса падають вниз є стук в передній підвісці, міняв вже багато чого, а результат ніякий( можливо, ви щось порадите.....
@@ussuriuafm Мені до Хмельницького 90 км, я з Любара. Стойки нові, подушки тоже, і ричаги нові. І стойки стабілізатора нові, купував у Вінниці, ці що по принцепу сайлентблока.
@@ussuriuafm если стойки не потекшие значит не они?но гогда качаеш машину одна шипит стой стороны где не стучит с водительской стороны а где стучит не шипит?
Рено меган 3 универсал 2016 р стук ззаду ніби зліва, був на трьох діагностиках, замінили втулкі стабілізатора, гальмівні колодкі, результату немає, можливо хтось, щось знає, і порадить
У многих 20-30 тыс.и у меня в том числе, завист от дорог по которым автомобиль ездиет. С европы почти все авто с родной ходовой и рулевой приезжают с пробегами за 200. Тут каму как повезло. В Хмельницкой обл.дороги ужасные. Немного конечно за этот год основные сделали но всёравно в области дорог нет нормальных.
Пользуюсь и этим брендом. Тяги стабилизатора+,- на 3ечку. 8-10 тыс.выдерживают на Сценике, на мегане чуток дольше ходят. НО при ихней цене альтернатив мало очень.
