Добрый вечер такой вопрос по поводу Ninebot max g2 спустя уже почти год с момента выхода у вас уже есть статистика после больших пробегов скажем 1500-2000-3000 и так далеее там реально подвески будет трындец так ли это, сам недавно такой взял пока 340 км пробег, хочу понять к чему готовится в будущем, катаюсь только в идеальную погоду где сухо и более менее родной дороги )
У меня за прошлый сезон было 3 самоката kugoo. м5 pro, м3 и g3 pro. Последний (g3 pro) - топчик для погонять (аккум на полном приводе дохнет на 30км), м5 pro это про неспешно (относительно) покататься по делам на адекватные для города расстояния (после 1000 км 55 км на одном заряде ездит). м3 чисто с собой в багажнике возить на всякий)
МиПро2 (2я ревизия) владею и пользуюсь 2.5 года.. пробег 6к км - не делал ничего, только покришки поменял (сначала 8.5 заднюю, что в комплекте шла, потом на 2.6к км перед и зад 10ки) Вот перед весной подшипники поменяю на скф, а то передний начал чуть шуметь.. покришки сезон еще походят, - потом тож менять!
Мой опыт так же склоняется к ninebot max, проехал 10000 км, щас продаю. Были xiaomi m365 и pro 2,тоже классные, но маленькие колеса это - для меня. Щас купил электро-велосипед duotts c26 🤣
Люди посоветуете что взять. Хочу взять хороший самокат который хорошо ездиет по бездорожью и хорошим дорогам. Найнбот хоть и хороший, но весьма маленькая скорость я знаю что можно перепрошить, но у меня не получается. Рассматриваю kuggo kirin g3 хорошая модель?
На свой относительно небольшой вес (16-17 кг) кайфовый самокат, классно едет, пробег где-то 25-30 км в режиме тапка в пол и подвеска отрабатывает неплохо. Запчастей на него море, и стоят они недорого. Минусы: - нужно его досконально гидроизолировать - мотор-колесо надо лачить обязательно, так как оно заливается как нефиг делать - барабанный тормоз работает так себе. Его нужно подтягивать время от времени, а новые колодки стоят 800-1000₽ или чуть больше мб (у дисковых тормозов колодки стоят 250₽ по низу рынка) - заднее крыло брякает - советую с ямками обходиться поаккуратнее, так как там нет рамки усиления деки, где крепится платформа складывания деки. Часто видел треснутые рамы именно от этого самоката, так что советую докупить усилитель деки. Катался на куго х1 2021 года после табуретки куго НХ, просто кайфанул от поездки)) Хороший аппарат, но, как и все куго, требует внимания и доработок. За такую невысокую цену вряд ли найдёшь такие технические характеристики. Кстати, такие куго на вторичке зачастую стоят немало
Возьми лучше в веломагазинах или в магазинах электроники. Не бери на маркет плейсах. Могут быть проблемы. Лучше посмотреть в живую и протестить чем покупать кота в мешке. Мы брали KugooKirin M4 Pro в этом месяце, там и протестить и проверить всё дали. Поэтому лучше не бери на маркет плейсах.
У меня Kugoo M4 PRO 2021 года. Километраж на нём уже за 5000км. Мелкие поломки случаются , но аппарат зверь. Очень им доволен. Делать ему ТО вовремя и всё отлично.
Ребят, подскажите, пжлст. У меня Ninebot f40, но хочется мягче и чтобы не сильно тяжелее был. Что посоветуете? Какие вообще самокаты самые мягкие и легкие при этом?
Год гоняю на niu ,суперкачество сборки,28 км/ч из коробки. Вес 100 на спорт режиме 25 км. Хотя ьатарея 7.5ач. 48 вольт. Сейчас кастом g30 ,едет быстрей но разгоняеться менее динамично. Не успел принхать словил ошибку 15,устранил но осадок неприятный.
Я взял спутник, он во всем поинтереснее, и пробег в эко режиме побольше чем у Макса, и подвеска классная (у г2 лучше, не спорю) клиренс побольше, мощность))) ну и главное… полный привод! Тормоза барабаны, а значит вечные, рекуп еще есть. Так же есть сидушка, что многим будет по вкусу.
@@coldbanana4785 22 года, 9 колесо. Прошил до 45 А. Так же прошивал и на максимум но на макс думаю сильно изнашивается плюс я не лёгкий. Фазники только изолентой обернул думал заказать но в итоге просто спаяю их. А так они уже начали плавится, пробег уменьшился, после прошивки, но зато я могу экономить просто ехать помедленнее. А когда мне нужно могу втопить. Но такая вот история, максимум мощности батарея может выдать от 100 до 80 процентов.
@@yurishelpakov9393 То есть, на данный момент электрический самокат по городу: Ninebot KickScooter Max G30. Является самым лучшим? Советуешь его покупать, как думаешь?
Спасибо за обзор. У меня Три самоката Е-тау. один у старшего сына 2000 пробег, один для деревни 4000 пробег, один для города 5000 пробег. ни один не ломался и я менял только покрышку на переднем колесе она сточилась. Также такой самокат есть у моего знакомого, у него 120000 пробег. С его слов ничего не ломалось, менял калеса, стерлись. Насчет батареек в моих самокатах. За 6 лет у моих самокатов я не обнаружил просада более 5%. (батарейки Самсунг) Нинбот G30 у знакомых есть - не ломаются тоже. А вот насчет Куго ничего не могу сказать. У нас люди в основном покупают Сяоми. Да, и еще надо заметить что я мочень много на этих самокатах ездил по бездорожью, по горной местности
у Max G30, покупал новый, спустя 3 месяца не ежедневной езды сгорел внутренний блок питания, замена не самая дешевая, вот тебе и не ломается, на Max G2 такая же проблема может присутствовать, а в целом к сборке претензий нет
Честно говоря, по некоторым позициям есть определенные вопросы: 1. Е22, Е25, Е45 и т.д. - рили? Во-первых, их новыми, кроме Е22 ты едва ли уже найдешь, во-вторых, имхо, до топа им далеко. Сбоящий магнитный тормоз, далеко не лучший руль, цена/качество ну такое себе, так из-за чего они в топе? Если уж исходить из соображений надежности и не слишком дорогого самоката, лучше уж взять Е2/Е2 Plus, в плане надежности уж точно будут лучше старых ешек. Про E2 Pro ещё тоже упомяну, если не хватает на условный F2, это очень достойный вариант. 2. F2 Pro недотягивает до топа? Т.е. мотор и плюс-минус такой же комфорт, как на G2 при существенно меньшем весе, хорошем клиренсе, всё это по значительно меньшей цене не дотягивает? А что ещё должно быть в этом самокате, чтобы он дотягивал? Какая-то очень странная метода оценки. Ведь по сути, G2 реально лучше прошки только своим аккумом. И всё. В целом, я бы линейку Е22-Е45 заменил бы линейкой F2, имхо очень удачная линейка, особенно после серии F20-F40. Базовый F2 так вообще стоит очень вкусно. 3. G2 лучше G30P по всем показателям и должен быть на первом месте. Что касается подвески, может просто стоит поаккуратнее ездить и всё на G2 будет норм? Более того, сейчас G30 вообще не вижу смысла рассматривать, по характеристикам, он уже на уровне или даже хуже (по грузоподъемности, например) обычного F2, за исключением аккума, но разница в цене у них приличная. Так спрашивается, зачем вообще рассматривать к покупке устаревшую модель, которая невкусная по цене и которую ещё не везде уже найдешь? На авито и им подобных площадках, G30 уже продают по цене F2/F2 Plus, потому что большого смысла в его покупке тупо нет. Имхо, кому бюджет не позволяет, будут смотреть себе достойный F2 и его вариации, кому позволяет, будут смотреть себе топовый G2 и ни в чем себе не отказывать. Да, раньше G30P был отличный самокат по всем показателям, но сейчас уже просто устарел, покатавшись на G2 вы точно не захотите возвращаться на G30P.
Аморт на G2 свободно продается на Али. Примерно 7к. Джигит в итоге починили. В остальном проблем особо нет, кроме открытых задних подшипников. Приходится на Г30 ездить в дождь, что после Г2 не доставляет ни какого удовольствия )
@@HeyVovka кто-то выпрямлял гнутый после аварии прессом в автосервисе, кто-то покупал новый но гнутся они только, если 100кг человек сильно въедет в бордюр
Кстати.. Недавно заходил в ремонт G2, который max. Спустя полгода пользования аммортизатор передней вилки имеет приличный люфт, Как я понял, не лечится без сильного энтузиазма. Вилки с аммортом есть в продаже. прайс около 7400р. Задние амморты без заметных люфтов. В общем- брать можно, но узел передней вилки и в самом деле кажется наименее износостойким местом данного аппарата.
Почти счастливый обладатель P100S. Классный самокат без проблем. Но поскрипывает подвеска. За 1000 с лишним километров в сезоне проблем не было вообще.
у меня на kugoo g1 c моими 130 кг и почти 2к километров проблем нет,а ты про p100s пишешь после жалкого косаря))твой должен десятки тысяч накатать без проблем.
А я вложился в p100. Во первых спереди наколхозил брызговик 2000р. Во вторых обе подвески смазать нужно 2000+2000р, они с завода сухие. В третьих спереди стук постоянный на неровностях. После 2000км поменял передний подшипник. Сказали он еще годный. Но стука стало меньше. Так же сменил задние колодки на 2300км пробега. Передние вот вот сотруться. Поменял тормозной тросик задний в сумме 1000р. Покрышки пока еще держат давление, но уже не так долго. Раньше месяц держали более 3 атмосфер. Сейчас уже пару недель. Каждая покрышка 5000р стоит. Оригинальная с каучуком естественно. Ну а так вроде норм самокат. Улицы в питере грязные, тонны песка летит на подвеску и тормоза. Это очень печалит.😢
Я как владелиц реплики "Макса" g 30 (Kugoo g30 pro max) и оригинального Ninebot скажу про Куго так ,он не такой уж и плохой но есть главные но: Сразу делайте на нем полную изоляцию - в нем столько дыр,пластик деки меняйте на защитную пластину (оч легко крошиться) и самое главное следите за рулевой (она оч сильно расшатывается) Это все что нужно знать если соберётесь брать,а из плюсов: Скорость 35км,передня амортизация,Батарея 18Ач/42,Мотор 600w,подсветка (хотя кому как) я себе выкупил Оригинальный Ninebot g30 в Monorim исполнении (Подвеска перед/зад) и думаю перекинуть на него Мотор от куги и Батарею,а сам Куго потом продать.
Владелец KugooKirin M3 уже второй год. Брал за 500$ новый у официального дилера в Республике Беларусь. Пробег 1500 км. За это время только подтягивал 3 раза втулку рулевого, так как бесит любой люфт. Мой вес 120 кг. Пробег на максимальном режиме 24 км при заявленных 40 км, максималка 37 км/ч при заявленных 40. Редукторный мотор тянет мою тушу на скорости 20 км/ч в горку под уклон 15*. Гидроизоляция шикарная, мою или в ванной под душем или на мойке Керхером. Встроенный кодовый замок с тросиком и включение по NFC метке. Единственный минус - отсутствие запчастей и тюнинга в свободной продаже. Даже у официального дилера время ожидания запчастей месяц. Ну ещё как мелочь - отсутствие верхнего ограничителя в фонаре, поэтому часто в лицо прохожим светишь. За свою цену весьма адекватный аппарат, жаль не так раскручен как G30
Именно отсутствие оригинальных запчастей и сервисной поддержки и отличает ширпотребный гамноКитай от А-брендов. Та же картина, например, и по мобилкам: купи новый и недешевый любой китайский смартфон и сразу же попробуй найти на него ОРИГИНАЛЬНЫЙ аккумулятор или экран. Это практически невозможно, найти можно только совместимые детали разный степени вшивости. А вот на Айфон или Самсунг практически всегда можно найти именно оригинальную запчасть, хотя в последнее время, естественного, из-за параллельного импорта время доставки и цена увеличились. Аналогичная ситуация по отзывам и з запчастями на китайские авто. Это говорит о том, что на данный момент китайские производители хер забили на запчасти, сервис и вообще на покупателей их продукции, и характеризует их не с лучшей стороны.
м4 ездит вопреки всему. Весь мир говорит ему что он не должен существовать, все внешние факторы пытаются его убить, а он на половине ячеек, без тормозов, на двух фазных проводах и с полуторами холлов трещит, гремит и едет.
G30 как был, так и остается самым универсальным ответом на всё. Ничего лучше в самом бюджетном сегменте не придумали. Можно не волнуясь брать бу по цене новой куги с3. Есть огромное комьюнити, про него известно всё, есть дешевые з/ч, а прошивки и инструкций столько, что окирпичить и поднять обратно программатором сможет даже ребенок. Мой пробег больше 2000км, фазники и подшипники, 6 колесо, 35А/65А, ослабление поля, вес 90. По ровному 43км/ч, а если сильно сжать булки, то 50 с горки.
Привет очень крутой обзор спасибо за него и у меня вопрос: Будет ли обзор на kugoo kirin m5pro я думаю его купить ближе к декабрю на озоне стоит около 60.000₽ по характеристикам как g2 max даже чють лучше в заренее спасибо за ответ.
Второй год на сибири, были только проблемы с крылом по моей вине, ну и стандартная проблема всех самокатов , лопнула рулевая во время движения, сибирь нравится очень, едет по пересеченке отлично.
Был Max G30, в прошлом году взял Max G2. Это небо и земля. Подвеска божественная, после неё не хочется пользоваться G30, хотя сам по себе самокат огонь, не убиваемый. Джигита как пишут поправили, но я катался 2 месяца и все было ок, ничего не стандартного не было. Только положительные эмоции, особенно когда можешь сравнить сразу оба по месту и даже не понимаешь как на G30 раньше катался (хотя всем устраивал 2 года), но подвеска решает конкретно
Какое ваше мнение по поводу такого самоката как Acer Electrical Scooter 5? Стоит ли его рассматривать как конкурента для пятерки обзора. Стоимость на сегодня около 350дол. Спасибо за ответ.
Купил в середине сезона G2 MAX . Немогу нарадоваться. Тяга крутая, запас хода так же. Качество сборки отличное , благо есть видео где его разбирают до винтика и смотрят все и вся.
Спасибо обзор! Думал купить самокат тысяч за 20-30 но как я понял все что ниже 50тр. Деньги на ветер.. Или может все же есть что не будь бюджеюное ? Для небольших дистанций
Хотя тут и хейтят, digma allroad fast(max) в пользовании 4 самоката. Откатали по 3 года. Пробег на одном заряде на 3й год использования 48Км (с весом 80Кг). Из поломок: проколы, сломанные крылья(на найнбот макс также ломается, поддержка крыла от найнбота решает проблему), одна из осей узла складывания(та же проблема на найнбот максе, продаются свободно). Самое главное он дешевый - 18тыс можно взять на озоне! при этом качество батареи(а это самая дорогая деталь) вполне на уровне, а если не понравится, можно продать не потеряв денег.
Нормальный,хватает летом на 50км, задняя подвеска на маленьких подшипниках,два раза менял,потом переделал на просто вставку из резины,покрышку заднюю менял,потом ещё раз и уже литую поставил😅
Долго выбирал между max g2 и f2 pro.взял f2 pro,просто из за того что он легче.что б одной рукой можно было переносить.это был главный фактор.гоняю на работу 6км в одну сторону через дворы, много бордюров,разгон практически моментальный. Я даже его не расшивал,страшно,машин много на работу едут, детей в детский сад ведут,общем хороший самокат,рекомендую.заметил только один минус,колодки стёрлись быстро,и в мокрую погоду на них летит вся грязь.просто газ в палас, и весь песок хрустит тупо просто по прямой. От ездил сезон,рекомендую.
Я 33кг "p100s" каждый день одной рукой на 3 этаж затаскиваю, сам я 90кг и 195. Не качок, не сказал бы, что это легко и к этому можно привыкнуть, но квартира съемная и можно потерпеть еще)
уже 3 год катаюсь на сяоми про 2! очень доволен и жена оценила, отдал ей свой а себе куплю новый про 2! найнбот не рассматриваю поскольку он очень тяжелый для меня
Есть тут владельцы прошитых г2? Выбираю между f65u и max g2, оба нравятся, но переживаю, что прошивка может слететь, а мириться с 25 км/ч не очень хочется, купил бы с удовольствием g30p, но как я понял, они официально больше не продаются, даже на маркетплейсах нет
Был у меня первый куго м4 про потом g-booster, g2 pro. Из этого перечня я катался практически на всем, а в итоге за 250к взял себе NAMI burn e2 max, и это пушка) было б интересно узнать что ты думаешь вообще насчёт данного самоката)
@@puliapop8299 по моему понятие ХОРОШАЯ машина за 250к отсутствует в природе как данность)) по крайней мере сейчас. Ты кроме автоваза, или какой то вшатанной иномарки 90-х годов ничего живого не купишь. Даже гребаный акцент 2012 года под 700к продают. Я самокат себе покупал за эти деньги потому что хотел новых ощущений, плюс что то среднее между мотоциклом и мопедом. Да и за самокат ты не платишь в дальнейшем никаких налогов. Если он стоит- то тебе не нужно покупать страховку, бояться что что то может пойти не так. За электричками будущее. Осталось только дождаться хороших аккумуляторов, которые не боятся морозов, и не загораются как спичка. Ну и с энергоемкостью было б не плохо поработать.
Купил куго М5, почему-то мало про него видео, но мне показалось что он по максимальному пробегу и скорости неплох. Мой первый самокат, сейчас жду его приезда. Не знаю что от него ожидать и хотел бы услышать какое-то мнение на его счёт. Заранее спасибо за ответ😊
Kukirin m5 pro очень крутой там 2 места для поссажира по фокту можно и 3 ездить есть багажнечек разгон до 65-75км/ч и стаит не очень дорого детали легко найти в любом римонте
уже больше года гоняю на es4 и отсутствие задней подвески не особо то и минус , при каких либо кочках встаю на заднее колесо и проходит неровности на ура а вот передняя подвеска это мда любая ямка или камушек сопровождается громким стуком вилки об стакан деки чем неплохо пугает пешеходов )))
Максон, ты ж был в чате за фотками гнутых вилок) Амортизатор ж2 на Али уже полно от 7 тыс руб, пожалуйста и на Авито народ по запчастям продает ж вторые на запчасти со Сбера
Извиняюсь, может пропустил. Но все таки- было видео про оранжевый 365 с кастомной подвеской, который постоянно мелькает на заднем фоне? Мне, как колхознику очень интересно сие творение.
