Илья здарова. Да, надежные тачки подобрал. Вот мы взяли Хундай Элантру 2004 г.в 3 поколения. Она у тебя на 1 месте . Перебрали всю подвеску, и ездим и кайфуем.
Нам кажется обсуждать болячки 15 летних автомобилей не слишком профессионально) Тут на состояние в целом смотреть надо, у каждой марки свои болячки. О них советуем прочитать в интернете, иначе ролик будет не 8 минут, а 20.
Еще добавил бы Логана сюда, как бы его не хейтили. За 300-400 можно найти прям в идеале. Сам пока езжу на нем , первая машина и не жалею. При том что у меня бич вариант 2006 года 1.4 308тыс пробег- мотор еще живой. Конечно не хватает комфорта и прочего..
Здравствуйте, лайк поставил, подписку сделал. Если отвечаете на вопросы тогда вопрос = Посоветуйте а/м подобную Тиида, чтобы обшивки в салоне были мягкие, места на заднем сиденье было так же много или ещё лучше чтобы двигались задние сиденья. Неплохо бы хэчбэк или универсал. И ещё чтобы подвеска была мягкая по мелким выбоинам, знакомый сказал что лучше Тииды не найти. А Вы что подскажите ?
Ну в её бюджете трудно что-то рассмотреть подобное. Опять же 700К к примеру гольф класс, Тиида, Мазда 3, даже тиану уже не купить. Отдайте предпочтение Тииде, она может не суперкар, но очень комфортная. Есть пару других вариантов, но там либо салон скуднее, либо подвеска жестче, либо уже дороже(
@@AForsage а тииды сейчас ещё делают ? 2020 -21 г хотел бы японку в пределах 1 - 1,5 млн. А Блюбёрд жёстче ? Есть террано но по городу на нём тяжело и расход высокий, хочу его продать
Ага, за 500 автоваз это гнилая пустая гранта, приора сгнившая ещё сильнее, а про ранние модели вообще промолчу, как и про качество запчастей на эти все авто 😂.
Хах, в юморе вам равных нет. А на самом деле убитого там мало, особенно если глядеть за адекватную стоимость в адекватном состоянии. По низу рынка стоят трупы, в которые 100 тыс вложить и будет тоже самое
@@AForsage ну как бы это ведь дело каждого. Нравится купить , а потом ещё тратить своё время и нервы на это да ради Бога. Как говорится, каждому своё.)
