хотелось бы интервью с твоим батей, думаю получиться очень интересно что он скажет с высоты своего опыта, про то какой раньше была техника езды в мотокроссе, какие мотоциклы, какие трассы, и многое многое другое. Прям вопросы интересные подготовить и записывать рассказ. Уважение вашему бате.
Я 25 лет на мотоциклах, вроде уже не новичок. Были и советские, и на спортбайках ездил несколько лет, брал у друзей в том числе и гипербайки (зх12). И вот с этим опытом я пришел к внедорожным мотоциклам и кроссовой двухтактной 125ки мне ни в чем не мало! В плане резкости мотора и подхвата в своем диапазоне скоростей он даст фору многим литрам по ощущениям. Если использовать по существу кпп - с визгом летит в любую гору. Серьезная техника. А любитель скорее всего никогда не поедет на 100 процентов его возможностей
@@Daenur эндуро катаю, но не хард. Бревна и прочее садомазо не практикую. А вот поля, броды, лесные дороги, холмы и вообще везде где есть ход он едет легко и вытаскивает подвеской любое неожиданное попадалово, в которое влетаешь
*Мне 45, г. Санкт-Петербург. Кроме мопеда Альфа ничем не рулил, буду начинать взрослую жизнь. Есть у психологов понятие "закрыть гешальт", это когда изнутри мучает чувство, что ты чего-то в молодости не смог, не успел или недостаточно хотел и нужно это дело завершить, довести до конца и на душе станет легче. Теперь одним гешальтом стало меньше! Есть видео в ютубе, бабушка-кроссменша в 80 лет гоняет на питбайке. За мото на вырост спасибо, я только купил кроссача, китайца 250 см, а хотел сразу 450*
Очень не хватает именно такого контента на русскоязычном ютубе , пожалуйста не останавливайся , очень хотелось бы еще одного подробного видео про повороты (на жоских грунтах , на мягких)
Запили видео о подробном прохождении поворотов по ближним средним и дальним радиусам!начиная как подходишь в поворот, тормозишь, садишься, наклоняешь мот и открываешься! Интересно послушать и увидеть от профи доступным языком и примером
Про мощность мотоциклов - супер! Вообще эти два парня - крутые, так им и передай. Бывает что все кончается так: "я понял что мотокросс - это не мое". Видос даже ровно про это где-то на RU-vid есть.
Ну...может это и мастерство , но я сомниваюсь , что кроссачи довезли бы с утреца и в целости полный кофр и рюкзак лекарства в стеклотаре для братьев рыбаков по рыхлому песочку чередующимуся с засохшей глиной и мокрой от росы травой при этом самоотверженно и гордо сваливая от чабанских собак , к примеру как я на рейсер ренжере 300 ,далеко за Баканасом в позапрошлом( позатом) году. Надо конечно уточнить , что в кофре также находились 2 полторашки Сары-агачской газированной минералки и полторашка лимонада Буратино ( одна минералка всётаки от тряски вытекла), но стеклотару то я довёз в целости и при этом ни разу не упал!!! Кросс это конечно весело , но эндуро практичней и максимально востребованно в жизни. Кстати , вот вам и новая спортивная дисциплина : загружаем кофр и рюкзак водярой и кто быстрее и больше довез тот и чемпион!
Бешеная 125 Ка...у меня аж привстал...во малой отжигает.. Жорж это твой ученик? Респект пацаны вам всем.. старый вообще красавец...в таком возрасте и так жгет молодец
Спасибо за уроки. Очень сильно помогаешь и отводишь от проблем придумывая свою якобы правильную технику ) Было бы хорошо урок переключения передач сделать. Про торможения, сцепления, повороты было, а работы с кпп надеюсь что будет :) Иногда не понятно держать один диапазон на 2 передачи, или стоит уже перейти на 3 и т д. Надеюсь ты понял про что я:)
Когда "поехал" от первого лица ... сидя в стал на стуле в стойку и чуть не перевернулся ))) , а после остановки пришлось держаться чтоб не упасть. Крутой чувак !!!
Молодцы..и папа и ты..у мееня папа тоже мотокроссом занимался в 70е годы..катал на чезет кросс..я не пошел по его стопам...)) в двух авариях был)) еле склеили меня..завязал..катаюсь на велике...))
Айгар, знаешь, что ещё нравится- 125сс 2Т и мощности много (что понятно)! Мой опыт- мне брат дал как-то по деревне катнуть Ямаху, думаю, WR450- я езжу с детства, мало что умею по правде сказать, но мне показалось, что я еду на ракете! Столь подвесок и столько мотора!
Спасибо за классный канал! Скажи пожалуйста, а если во мне почти 100кг в экипе, я ростом 190см и хочу в конечном счёте освоить хард эндуро - мне тоже сначала покупать 125 2т кроссач и идти постигать базовые навыки мотокросса?
Да, касательно кубатуры так и есть, я на 100% что большемтво кроссменов катали и катают на велосипедах!!! Все начинаеться с малого и идет по наростающой, нет смысла много кубов между ног с которыми ты не можешь рвладеть!
Айгар, прокатись, пожалуйста сам на 125-ке, сделай тест, обзор, хочется посмотреть. У меня Минск старый 125, задумываюсь купить что японское, помощнее, например 200-250, но ты рекомендуешь 125, вот и думай теперь, что брать, не многовато-ли мне будет
Ездил на 125 пересел на 250 4т только из-за того что на 125 было тяжело ехать, нехватало скила. На 4т мне в кроссе гораздо легче из-за более ровного момента и низового двигателя.
Разница примерно 4-5 лошади но дело не в этих 5ти гашодях а в том что у 4т болие широкий диапазон ефективнои мощности, то сеть гораздо легче поддерживать тебе камфортную мощность
koyur63 на бумаге 4т чуть мощней, по факту использовать 4т гораздо проще, прощает ошибки, из поворотов вывозит более плавно, что для меня как для любителя очень важно. Но душой я за 2т😁.
*Motoland, Avantis, GR, BSE, Kayo. Всё одно и тоже под разными марками любого цвета и размера. Бери на 172FMM моторе, не ошибёшься, цена вопроса 150 т.руб*
Ах ты ж, ё моё. Я не имея какого либо опыта, (не считая совковых табуреток) купил ни много ни мало - HONDA CRF 450R! Учиться тяжело, и прогресс идёт медленно. На третий год газ стал открывать на 2/3...
Приветствую ! Хороший канал 🤝 сам занимался велокроссом с 93 по 96 после мотокроссом с 96-2001 . В классе 250-500 . Тогда не было можно сказать ни чего кроме Čezeta . Хонда 125 одна была в команде и все . Крайних лет 10 увлекался направление 4х4 но времени на экспедиции стало не хватать и собственно задумался о хард эндуро . Вопрос в том что мотоциклов современных много и на каком остановить свой выбор не знаю .... конечно детская мечта Хонда 250сс😁 . Задача не просто по лесу но и по тренировать прыжки повороты . Может какие-то варианты мотоцикла подскажите ?
4-700 Melnikov можно для более объективного ответа полезть в инэт собрать инфу и дать грамотный ответ ! Но нет . Скажу своими словами то есть человека который не совсем понимает в дисциплинах хард, софт, туризм эндуро . В моём понимании это мотоцикл более экспедиционный в направлении бездорожья или мотоцикл способен выносить нагрузки как кросс но в тоже время преодолевать комфортно большие расстояния . Соответственно мне понятно что другая настройка двигателя другая коробка . Что это не кроссовый мотоцикл . Но хотелось бы ближе к кроссу .
Подскажи пожалуйста. В целях обучения кросс/эндуро купил Yamaha wr250r. Можно ли на этом мотоцикле более-менее качественно тренироваться на кроссовой трассе?
Огорчает то, что 99% посмотревших будут думать что меня, будет учить хрен пойми кто. Я ж сам соображаю. А потом эго мешает признать ошибку и все, чао мото
Ответь, плиз, про торможение. Как тормозить, перед самым входом в поворот? Я стараюсь максимально сильно тормозить на прямой до поворота передним и задним тормозом, и когда смещаюсь вперед на входе в поворот, передний тормоз отпускаю и продолжаю до апекса тормозить задним, чтобы мот немного скользил задним колесом. Далеко не всегда конечно так получается, но интуитивно кажется, что так быстрее поворот проезжаю. В общем, вопрос в том, есть ли смысл так заморачиваться и какая самая эффективная техника торможения перед самым входом в поворот?
Самое ефективное это на грани блокировки колёс, блакировать задние калисо и пускать его в юз это снижает точность вхождения в поворот, тароюможение происходит до тех пор пока стоиш на ногах, когда сел тогда и прикротил торможение(в большинстве случаев)
