ни от какой другой ваз скоба не подойдёт! только оригинал! выбросил 1100 на ветер из-за ваших комментов! расстояние между отверстиями для направляющих больше! только родные! без проблем заказал в магазине "для иномарок". правда, стоят около 1000 за штуку!
Ребят, немножко не по этой теме, сейчас занимаюсь поршневой группой, скажите какой допуск зазора должен быть у кольца при установлении его в цилиндр. Заранее спасибо.
здравствуйте отличное видео вопрос от чего машинка почему с родной не подходит люди пишут про какие то проставки что делать если нет другой машинки на оке один шланг а тут два просто его глушить что ли идея хорошая о я думал завтра выйду сделаю то ж самое а машинки то нет спасибо заранее жду ответа или как пообщаться с вами
+1 = редкая смена накладок и не более. По трассе ты гонять на нём собрался штоли? Где в лесу да дажэ в поле надо колом тормозить если он при отпуске газа сам почти встаёт. Клею камазовское феррадо раз в сезон и доволен как удав. Цена вопроса 120р диск который я ещё на половину неиспилил на эти колодки за 6 лет 😁
Hello , and greetings from Sweden . Thank´s for a very nice video . And also congrats for a very nice done job , had no problem to understand what you´re doing even if I don´t speak your language . I have been thinking for a while myself to replace those front brakes on my Goes 520 by something better , because I´ve always found them underpowered . So that upgrade seem´s to do the trick and greatly improves those underpowered stock front brakes on the CF Moto 500 / Goes 520 . The only thing that still needs to be replaced by something better is that thin front disc rotor . So now I´m interrested in doing a front brake upgrade on my Goes 520 Max . And my question is , did you use the front brake caliper from a motorcycle or is it from a small car . . ? Keep up the good work . . . :) .
Была проблема с прокачкой... сняли суппорт , перевернули вверх , вставили проставку , вместо колодок и диска , прокачали , установили... всё норм... Надеюсь Вам это поможет выгнать воздух...
Здравствуйте ! отличное видео ! я перерыл весь интернет и не могу найди и понять 4 вещи. объясните если не трудно ! 1 ) на родных супортах по 2 шланга а на ОКА ВАЗ1111 у вас по одному стоят в видео , какой удалять шланг ? 2 ) контуры разбил методом перестановки ( как у вас в видео), надо же прокачать зад, а там две прокачки на заднем супорте , с какой начинать ? 3) заглушки нужны будут под ОКА супорта или ещё куда , если да ,то куда ? 4 ) есть разница между Московскими и Белорусскими супортами ? !объясните если не трудно буду очень сильно благодарен
А не было попытки нажать на тормоз многократно, то есть несколько раз, как обычно делаем, когда на легковом ВАЗ тормоза не прокачаны... то есть пару-тройку раз "качнуть" тормоз, вероятно после этого он бы стал жестки сразу, не пробовали?
будь внимателен при износе колодок она войдет в зазор между тормозным диском и направляющей колодок будет клин поставь прокладку от старой колодки и свари их вместе проставку и колодку чтоб не залезли в зазор между диском а так затейка неплохая
+Andemirkan Afaunov Берете шприц чем больше обьем тем лучше и шлангочку тонкую,приоткручиваете сбросной штуцер и продавливаете шприцом жидкость верх.Как только перестанут идти бульки в бачке начинайте прокачивать обычным способом.
как показал мой опыт владения автомобилями (отечественными и иномарками) с тормозными колодками, смазывать направляющие черевато тем. что при нагреве тормозного суппорта при торможении смазка теряет свои качества (высыхает) и направляющая перестает перемещаться (клинит). Когда колодки потоньше, то волей неволей передние тормоза будешь посещать чаще и этот процесс контролировать, а при такой толщине колодок соответственно реже. Поэтому больше шансов что направляющие заклинят. В своей практике мне приходилось их даже высверливать. Поэтому при очередной замене колодок я направляющие не смазывал, а наоборот все вычищал до суха, ну и контролировал состояние пыльников. Кто то скажет, что износ направляющих больше, согласен, но я всегда их мог снять без помощи дрели и сверла и заменить на новые.
Не знаю что так все заморачиваются, шприцами и насосами, наверное делать нечего больше, легко я прокачиваю в течении 3 минут один! Может вам видео выложить?
