Супер идея! Подскажите подалуйста, какой фирмы сам по себе тормозной механизм? У нас стоят другие, надпись "Tolan". Полный мусор. Колодка при торможении разбивает корпус, становится вперекос и заклинивает колесо... К сожалению, ничего совместимого найти не получается из-за расстояния 70мм. между болтами крепления (стандартный размер 75). Может название модели поможет найти замену...
У ВАС ПО РЕЗУЛЬТАТУ ВСЁ РОВНО НЕПРАВИЛЬНО НАСТРОЕНЫ ТОРМОЗА , КОЛОДКИ НЕ ДОЛЖНЫ ВЫХОДИТЬ ЗА ГРАНИ ДИСКА , ИНАЧЕ ПРИ ВЫРАБОТКИ У ВАС ВСТРЕТЯТСЯ КОЛОДКИ И БУДЕТ ОЩУЩЕНИЕ , ЧТО ТОРМОЗ ПРОПАЛ !
Скорей всего либо слабая торсионная жёсткость конструкции: тормоз-колесо-вилка, либо проверьте люфт самой оси колеса, от этого тоже может быть смещение диска относительно колодок при боковых нагрузках
Я эту скобу (пружину) вообще убрал когда узнал что внутри магниты которые магнитят колодки к себе,и эта скоба абсолютно лишняя. А что бы заднюю колодку подводить,нужно обрезать и обточить шестигранник и всё)
Механические калиперы тут не очень поджимает только одну колодку,сам намучался настраивать, сменил на гидромеханику и поставил диск спереди 160мм , стало тормозить отлично.
Все правильно,сдесь одна сторона не работает,супорт не двигается по типу автомобильных, колодка которая с наружи прижимает томрзной диск к неподвижной части с колодкой путем изгиба самого диска. Тормоза сдесь не в дугу! Хотябы гидравлику дешёвую ставили ,на много лучше бы было.Или механику с свухсторонней работой .
Ужас,техника которая мгновенно разгонятся до таких скоростей имеет тормоза велосипеда из Ашана. Регулируются они просто, это велосипед тотже. Сюда нужно хотя бы бюджетную гидравлику или механику с правильной двусторонней работой колодок.
