Саф как раз ходит. Это та вещь на которой не экономят. До этих разборов он от 500000 ходит без проблем. А чтоб он ходил не нужно кривыми руками лезть, выбивать и забивать молотком, не нужно какое-то гавно набивать килограммами.
Проходили эту школу, сепаратор подшипника был сломан при выбивании (а не какое тут не во время). Я Внутренний вообще не вытаскиваю мою его кисточками и прочими делами, продуваю, набиваю смазку. Если выбивать, то есть вероятность сломать сепаратор подшипника (что на видео и произошло) он пластиковый. Лично я вытаскиваю (не в коем случае не выбиваю) только наружний подшипник, делается это так - Когда стопорное кольцо снято во внутрь нар. подшипника залазию рукой, поддеваю обойму и расшевеливаю потихоньку как бы на излом без фанатизма чтоб пластиковый сепар выскочил из роликов и ролики высыпались. Тогда внутренняя обойма свободно вытаскивается, собираются ролики, с внутренней стороны выбивается наружний сальник - Всё моется собирается, смазывается и ставится на место. Далее служит долго и счастливо.
