В данном ролике я показываю как можно своими силами провести ТО на лодочном моторе, в данном случае 4 такта. Постарался объяснить все максимально подробно и понятно. Если остались вопросы пишите в комментариях!
я хз как на моторах лодочных, но всегда сливая масло, откручивай фильтр не закрывая пробку сливную, там каналы откроются и побежит ещё, с маслоприёмника... И Уже после закрывают сливную пробку и ставят новый масляный фильтр.
добрый вечер вы может подскажете по такому вопросу привезли эхолот из америки элит лоуренс 12ti-2 но без флешки с картами , может подскажете где скачать карты для этого прибора, ?? спасибо за любую информацию.
Конечно помогу. Посмотрите ролики на канале, более ранние. Под одним из них есть моя ссылка на Яндекс диск. Там можно скачать бесплатную карту всей России но без глубин и на ней отрисовать Вам самим карту дженесис лайв
Ну почему вы называете резьбовые сливные (контрольные) пробки на редукторе и моторе "винтом", "болтом". Винт, болт - это элементы резьбового соединения. И шплинт после снятия повторно не используется, как раз по той причине, что в случае его поломки от многоразового использования последствия будут нехорошие.
Добрый день. Есть разные интерпретации данного элемента- Винт-пробка редуктора (масляная) для SUZUKI Или Винт TOHATSU 332-60005-2. Данные названия взяты с каталога запчастей одного крупного магазина. По хорошему шплинт один раз можно ставить и сгибать, поэтому в моем случае он будет заменён, но многие используют его по 3-5 раз и он не разрушается
Сколько же идиотов на свете. Каждый снимает видео и думает, что Америку открыл. Совет. Для тех кто первый раз собирается делает То смотрите видео от профессионалов. Которые занимаются ремонтом этой техники. А не от таких специалистов.