Когда переделаете это нисчастную коробку, с желтого кировца. У конструкторов ни ума ни тяги нет косозубые шестерни в нее поставить,🤭. В коробас сейчас какие подшипники ставите ?!
Сразу видно, что автор и коментаторы которые ходят вокруг трактора, просто первый раз видят Кировец. И не понимают, что перед ними за зверь. Но коментируют чётко 😆
Коробка передач Гидромеханическая с пневмоуправлением. Если открыть люк в ногах водителя, то можно увидеть блок пневмоклапанов что управляют переключением передач,включением и отключением заднего моста и повышенной,пониженной передач вместо рычагов. Коробка та же самая. Просто усиленная и добавлена пневматика.
@@AnatoliAraslanov 18 , это 🤦, опять пошли не по той дороге, лучше бы делали как Китай, много и цена в адеквате, а так как с владимировским заводом получится, жадность менеджеров его погубила.
@@Железякивсякие вот катай их и осадит. Уже завезли какой то китаец такого класса. Двигатель там однозначно лучше, чем тмз а остальные узлы покажут себя чуть позже в Сибири они уже есть, на Востоке, скорее всего, ещё больше
@@Алексей22-ы6я тмз придумали сатанисты, я это точно знаю, на четыре мотора два точно мозг вынесут своими ГБЦ, и ведь знают проблемы есть, реакции 0 , видно всё у них хорошо. Китайский трактор я видел, простой, будущее у него точно есть, главное чтобы пошлинами не задавили, комбайны китайские на д в работают.
@@Железякивсякие маз ставил на свои машины тмз ещё в 90х, но почему-то отказался, а ямз не прекращает ставить с момента образования завода. Не знаю почему кировец отказался от ямз.
Механика, полуавтомат, тяжело. Если включить 4-4 и пахать любой коробке будет тяжело, а вся разница коробки только в пневмо включении режимов,скоростей и грузового моста.
Объясните зачем ресоры снизу рамы поставили для какой цели? Вообще нет никакой разницы когда стояли рессоры прям сразу под рамой, а это совсем вниз их опустили???
Прежде чем давать комментарии ты бы на просторах интернета посмотрел бы и узнал чуть больше про К7. Есть такой Стас Бредихин если интересно то посмотри. Он там много чего интересного показывает
Для нас не очень перспективны данные трактора, так что я как посчитал нужным так и показал. Можете сами снять и прислать мне или выложите на своём канале. Думаю большее количество видео даёт большее представление о данных тракторах
@@AnatoliAraslanov На счёт ТМЗ не скажу. Не сталкивался с этим двигателем. Знаю что за основу был взят ЯМЗ-238. Но с двигателем Мерседес трактор просто песня. Хорошая машина. Достойная техника.
@Заплыв Матросов Был бы нормальный человек президентом, и всё было бы как прежде. Сколько народу полегло и сколько ещё поляжет. Мы сами себе враги потому что молчим и соглашаемся с тем что происходит. А главный наш враг это наша подлая позорная трусливая проворованная власть в лице путлера и едроссии. Я всё сказал. Нет войне.
Имею несколько таких, шляпа та еще мосты кстати Китай 🇨🇳 стоят , двигатель тмз тоже не айс, мерс когда ставили на 30 % экономичнее был. РСМ лучше сейчас брать чем кировец
Как и 90% всей техники представлены на нашем рынке. Проблема не в тракторе, а в международных отношениях. Думаю что и на Кировском заводе 🏭 ещё год назад никто и представить не мог что так будет с зарубежными комплектующими
Есть видео на ютубе, как на рсм редуктора рвёт в пахоте, а стоит он около полляма и это не единичный случай. В этих кировцах конечно много электроники, но механическую часть реально ремонтировать в любом колхозе. Кпп, конечно, мало кто сам делает, но в сельскозозяйсвенных регионах есть много фирм, которые это делают.
@@AnatoliAraslanov да уменьшают, но ты подумай сколько стоит бортовая. Я работаю с этими спарками уже лет пять геморой сними просто жопа. Пальцы рулевые вхлам расшибаются. За сезон работы со спарками минумум две бортовых разлетаются. А вот в соседних хозяйствах работают без них и ни какого горя все хорошо.
@@wasilih700 800 шина Маленькая для кировца по следу. Кировца после культивации и Сева -3-4 цетера с/га меньше 1000й шины не надо ставиться касик, а бортовые на кировцах и без Спарок не долго ходят…..
@@ИванИванов-с6ш6ж БЕЗ СПАРОК бортовые с 16года на одном кировце у нас отходили-все родное-я одну перебирал.800 шину нормальная для кировца-она лучше 710 шины.на кировце у нас никто не сеет-для этого есть легкие трактора-кейсы беларусы
оператор не работал на кировцах и понятия не имеет о чём говорит.да ешё откуда такие цифры на расход топлива взял.нью холлонд расходует 14 литров на гектар.
@@andros7398 Я тебе прям в НОС сунул ФАКТ что полностью китайские автомобили называют МОСКВИЧом и сборка этого агрегата примерно такая же. Какой ещё ФАКТ нужно сунуть тебе в НОС чтоб ты понял ГДЕ находится росавтопром?
А что по четыре колеса на ось,ставили бы уже по шесть,кто нибудь догадается поставить это техническое произведение на гусеничный движитель,он и с этим изобретением будет зарываться в грязь как поросенок,машина тяжелая и очень затратная!!!!!
По поводу спаренных колес с Вами я не согласен. Данные колеса позволяют снизить давление на грунт в два раза и по поводу грязи, при этом исполнении трактор становиться более проходимым, чтобы его посадить надо очень постораться. Мы работаем на спарке и поверьте мне, я знаю что говорю
Этим динозавром закатали все поля,он удобен тем что сам между полями бегает,а для земли должен быть легче воздуха,выставляйте, демонстрируйте,рекламируйте, поставьте на всеобщее обозрение рядом с колёсным,есть люди которые вообще понятия о такой технике не имеют,ходят щупают за поддерживающие катки как корову за вымя, демонстрируйте то что производите.
