Вот настоящий мужик! Ровняйтесь на него и таких-же как он. Работу делают в любых условиях и ещё о детях не забывают. Серёга, с Наступающим тебя! Береги себя и окружающих, здоровья тебе и твоим близким!
Сергей, Господь наделил Вас многими талантами , ваши видео смотрятся как приклю ченческо-художественные . Но ваши фильмы не придуманные , не постановочные, это жизнь во всей своей красе и мощи, испытании и мужественности. На таких, как Сергей Савелькин ,держится и мощно идёт по светлому пути родная наша РОССИЯ ! Благодарю Вас Сергей !
в Канаде видел вдоль дороги ставят вешки в несколько метров высотой, по обочинам, чтоб снегоочистительной технике было видно, где же здесь дорога но в сверхдержаве до таких нанотехнологий далеко
С уважением и дружеским приветом! Я тоже работал на к-703,зимой грейдерный нож, летом штабелёр. Зимой нравилось когда снег вылетает из под ножа и летит метров на десять . Видео напомнило эти ощущения и неважна погода солнце или метель. Полечал большое удоволетварениеот выполненной работы. Бывало и в поле менял в одного прокладку головки , а в гараже во слесарем не могли снять, звали на помощ. Тоже сам устанавливал другой фильтр. Однажды на перегоне в два часа ночи срезало вентиль,за спиной 200км в перед 250 ,накачал каким-то шлангом,заткнул мылом и так ехал около суток. По приезду в гараж через полчаса произошло хлопок , мыло выплюнуло, неподвел Родимый. Много историй. Извини может надоел, нахлыну настпльгия. Трактор считаю самый удачный не считая импортные.Удачи в работке!!!
Уважаемый, вам поясной поклон за вашу работу. И двойное спасибо за речь без матов. Вашу работу смотреть приятно, даже чисто по человечески. Сам я бульдозерист, 7раз., но только на гусеничных.
Серега привет! Смотрю твои видюхи с большим интересом и с еще большим нетерпением жду новых!) Мой дед ему 75 всю жизнь работал на К-701, ао времена колхощов дороги зимой были только на нем он мастер был в этом деле так же как и ты!!! Дома почти не бывал зимой жил в кировце, отец у меня такой же, так же работал на К-701, зимой дороги только на нем. Но я к сожалению не застал ни колхоза ни кировца, только лишь в смутных воспоминаниях, поэтому любовь и интерес к данному трактору огромнейшая, поэтому респект тебе за таои видюхи, наслаждаюсь просто! И делюсь ими с отцом!) С Наступающим тебя простой русский работяга! Самое главное здоровье тебе и твоей семье!
Правильно шефу позвонил. Нефтяников бы послушал, застрял со спущенным колесом в поле в метель. Рабочий должен уметь настоять на своём, а то среди начальства много любителей невыполнимые распоряжения давать, да ещё и свои косяки на простого работягу в случае чего повесить.
Мощный аппарат. В детстве на таком яму силосную в Башкирии "топтали". Тракторист на ночь ушел пить брагу с дядькой, а нам пацанам (мне и брату двоюродному, он постарше, оставил "забаву" - К700. Брат учился в шараге на тракториста). Закатали плиту боковую в силос, даже не заметили. С утра люлей от бригадира получили все, и мы с братом и тракторист (когда нашли его, он у дядьки упер флягу браги из бани початую) с.Месягутово, колхоз Россия, 80-е, яма на Солнечной была))))) За видео огромное спасибо, отложил кирпичиков и словил ностальгию.
Это настоящий приключенческий фильм! Вроде ролик о том, что Серега-тракторист на К-700 прочищает пути и пробивается в метель, где ни зги не видно. Но такие переживания, словно вместе с ним едешь в кабине и думаешь "ни фига не видать и куда поезжать?!". Есть такой старый советский фильм "72 градуса ниже нуля", где действия разворачиваются в Антарктиде в условиях сильной метели и большого количества снега на земле. Так вот современные фильмы на эту тему вполне можно снимать и в местах проживания - работы Сергея )) Тут спецэффектов даже не надо :)
Такая метель и мне нравится , видимость из кабины минимум 150-200 метров , вне кабины метров 500 местами , ветер до 20-ти м/с . . Это хорошо . Мне пришлось 11.01.2018 года ехать за пять километров от посёлка на Ниве выручать машину и водителя : ветер с порывами свыше 35 м/с. , видимость максимум 10 - 15 метров в степи что из кабины , что снаружи . Сначала идёшь пешком , потом по своим следам возвращаешься к машине , пытаешься по тем же следам проехать вперёд , да куда там - все крутит , земля и небо иногда сростались в одно белое снежное марево , снега плотного местами на дороге по бампер , копать не перекопать . Дверь машины из последних сил удерживаешь когда открываешь , а потом из последних сил тянешь чтобы закрыть - такая вот сила ветра была , салон машины весь в снегу был , сама она снаружи обледенела - лобовое стекло и дворники чистить приходилось после каждой остановки . Шапка , воротник , рукава , варежки , низ брюк и ботинки тоже обледенели , в карманах снег . Откапывать машину в переметах приходилось чаще сидя , иначе порыв ветра мог с ног сбить , что грозило потерей лопаты - она могла улететь в белую мглу , в те моменты лицо моментально облепляло снегом , покрывалось тонкой корочкой льда , ресницы лёд склеивал , дыхание спирало . Потом пришлось откапывать вторую машину и вытаскивать её , колею моментом заметало , ну это ладно , самое херовое - видимость 10 - 15 метров и сильный ветер со снегом , с разгону переметы пробивать боялся , можно было съехать в ямки и овражки где снега было до двух метров . Одну машину оставили на чистом пятачке , вернулись на моей Ниве . Вечером буря подутихла , видимость улучшилась и мы поехали за оставленной на чистом от сугробов пятачке машиной . Ну видимость метров 150 стала , ветер ослаб , тут я переметы штурмовать уже не боялся , трудно было объезжать брошенные и зметенные снегом по капот и фары легковушки , кроссовер . Не доезжая до места около 1400 метров я увидел , как в моей заметенной колее , проделанной накануне в снежном перемете , барахтается напротив нашему направлению Рено дастер , а за ним на пятачке стоит Поршэ Кайен .На часах было 16:20 , вот в какое время только вышел погрузчик с ковшом и то он почистил снег от автомагистрали , и до моста , всего где то 1500 метров , где мы оставили машину , дальше , в нашу сторону , он не пошёл . Мы помогли откопать дастер , а кайен по колее оттянул его назад . Докопав перемет мы запулили в него кайен , тот не без труда преодолел его , за ним дастер . Мы же добрались до нашей Шнивы , подняли её капот , очистили моторное пространство от снега и льда , почистили электровентилляторы радиатора , завели её и вернулись обратно уже на двух машинах . Фууух как вспомню , так вздрогну !
@@danielferrary5115 Может быть.но это не поможет.я раньше жил на севере Казахстана.у нас такие метели были что дома соседей не видно было.и люди бывало блуждали в метель,хотя тоже ходили по этому месту каждый день.
Ахаха!!! По каким приборам! Это не миг29, авиагоризонта нет, пнп нет, высотомера РВ нет, только давление масла, вода, обороты и прочая херня, много ты по этим приборам проедешь! Здесь интуиция, профессионализм, и хорошо знать свой ройон, и ориентация,,,
Фильм мне напоминает с этими вышками нефтянными 'Алешкина любовь' там ведь они тоже по степи мотались с автобуром на базе маза, но только летом, люблю когда в кабине чисто и уютно, тепло, а за кабиной метель, главное чтобы техника не подводила в такие моменты, удачи Сергей в твоей работе оказывать помощь людям неважно кто они, Хабаровск
Как я соскучился по звуку мотораКировца и Газ 53. Были просто К-700, потом К-700А, потом К-701. Все они звери. Помню 170 км до дома. Дороги нет колонна: дт75 ,мтз80 и к7оо., газ53. Там еду я. Едем с командировки. Готовили солому. Для скота, денег нет. Жрать нечего, подъезжает к поселку, стоим.подходит старик. И к К-700 . Сынок очись сугроб. Между домом и са раем, а там сугроб 2-3 м высотой. Трактор работает 1 час. Сугроб очишен, нас старик поет обедом,мы довольны, дороги нет. Точнее есть грейдер.но занесен снегом. 1-2 км. К-700 с лопатой чистит 1 час. Туда, сюда снег летит, дорога свободна. Едем дальше. Вот что значит Кировец. Но ломался. Не очень был надежен , движок, КПП.
Здорова Серёга! Было время также на Т-150К для КРС дорогу делал и они попросили за литром съездить. Короче в овраге повис на ноже переднем. Пока с оператором ходили в село за запасом булевар наш почти завалило. Ладно фары оставил включёнными. Км 7 пешком до КРС шли за руки. Конечно выпили и ждали помощи. Только утром откапал погрузчик К-700А. Смысл в чём , что тяжёлая работа тракториста. Я тоже люблю такую погоду , но чтоб по трассе а не на току. Серёга ты всё больше ролики делаешь. Молодец! С Наступающим 2019 Годом!
@@Sergey_Savelkin ,у нас раньше рации были. На Кировце, зимой в обязательном порядке. Один хрен ,тяжко мужикам приходилось. У меня молодой сосед, в метель на мост не попал,на кировце. Как обычно, лёг на крышу. Раздавило парня...
Посмотрел до конца ролик твоей героической борьбы со стихией и еще раз повторюсь,молодец и ты настоящий русский мужик,принцип- своих в беде не бросают у нас в крови(по Афгану знаю).Спасибо!
Серега МОЛОДЕЦ! Пока такие как ты есть мы всех победим! Сам бывший нефтяник... Хороший тракторист зимой - это практически БОГ. Удачи тебе Братан! За отсутствие мата отдельное спасибо!!!
Сергей ты настоящий русский мужик я сколько смотрю как ты относишься к кирюхе вы сним как одно целое уважение тебе от всей души если можно сделать обзор заднего ножа бабочки
Дядь Сереж привет! Кировец привет!)) За Деда Мороза +)) Снега и метель к нам(Челябинск) направляется! Жду не дождусь, а то надоели морозы и безснежие! Я обожаю такую погоду! Лучше откапываться от снега, чем по морозу бродить! С Наступающим вас, семью и детишек!
Случайно нарвался на этот видос! Круто, респект!!! Дальнобойщики отдыхают... а то они бля возомнили себя королями дороги, крутить баранку по чистому асфальту особенно в Европе ума много не надо! Вот настоящий мужик и Трактор - могучий- Сила нации!!!
Наше телевидение с "у нас в стране всё хорошо, а в Украине..." уже порядком надоело, поэтому с удовольствием посмотрю на нормального рабочего человека, который занят делом, а не пиздежом как у нас по тв обычно. Уважение моё вам.
Сергей добрый вечер! Спасибо тебе огромное, такие люди как ты, гордость нашей страны, простые парни! Меньше поломок в такую погоду, пусть твой Яшка работает как часики, удачи тебе!С наступающим новым годом тебя, счастья здоровья мира и благополучия тебе и твоим близким!
Привет с Германии✌сам пацаном был в деревню к бабушке приезжал в Казахстан и все каникулы с дядькой на К700 катался.он совсем новый был просто супер🖒 так же дорогу пробивали в степях ,летом поля пахали эххх детство было.уже 20 лет в Германии, такая ностальгия 🖒🖒🖒
привет серега я вот ужэ как год смотрю ттвои видосы мне нравитца как ты все успеваеш делать у тебя просто руки золотые и касик огонь утебя новерное вмолодости батя учил к труду и поядку смотреть за технике приучай своево сына а тебе здоровья волгоград лайк
Родился и вырос на Кубани...у нас конечно таких снегов никогда не было, но вот на трактора и комбайны насмотрелся в детстве и накатался...ух...прелесть)
В тебе брат, пропал хороший режиссер-оператор документалист. Очень талантливо подобраны сюжеты. И комментарий без лишней болтовни. Вообщем,молодец! Удачи тебе в твоей нелегкой работе!
Береги и цени этого желтого трудягу это настоящая техника для настоящих мужиков👍💪 У дядьки моего тоже К701 с времен СССР при совхозе получал новым и вот с тех пор трудится в одних руках. Совхоз развалился 701 остался у дяди. С детства восхищался и восхищаюсь этим монстром на нем я думаю не страшен никакой снег если правильно обслуживать и эксплуатировать то точно не подведет👍👍переживет еще многих! Удачи тебе всегда в твоей нелегкой работе Сергей!
Семь лет работал на Ванкоре на к 700 приходилось в КРС работать мужики трудяги Супервайзеры попадались такие козлы да начальники смены и диспетчеры далеко не ушли Удачи Серега
