Лопнувший торсионный вал - довольно частая поломка для трактора Т-70. Особенно если его часто применять на вспашке, агрегатируя плуг в борозде. Левый и правый торсионные валы. В чем разница? И есть ли разница между ними?
А можно более детально остановиться на этом моменте? Если была бы разная резьба на этих торсионных валах (на левом - левая, а на правом - правая например), то было бы и логично и понятно. А здесь резьба на обеих торсионах одинаковая "правая"... Да, именно из-за этого ньюанса, "направление скручивания" у нас возникло предположение, что левый и правый торсионный вал по-разному закален. Но лично я не представляю себе как такое может быть.
@@user-pv8od9yt2k Уже на стадии производства (литье, ковка, закалка и т. д.) крутильный упругий элемент создается для передачи крутящих напряжений в определенном направлении, он не будет соответствовать параметрам упругости для напряжений, действующих в противоположном направлении. В крайних случаях материал может стать пластифицированным или потрескаться (Torsional Stress). Поворачивая торсионный вал, он будет сломается, покрутится. Также будет сложно расположить трактор горизонтально (если смотреть сзади). Позаботьтесь об антикоррозийной защите. Дополнительно наношу синтетическую смазку на оригинальную краску (окисление, старение минеральных смазок. То же самое и с очками. Давно там смазки не было .;)). Коррозия убивает торсионы. На ютубе видел "волшебников", сваривающих торсионы. Это не удастся. Они меняют структуру стали. Правильно, это замена попарно (равный износ). Для бинокля также осторожно молотком. Лучше использовать керосин, чем дизельное топливо. И предпочтительно агенты, содержащие фосфорную кислоту. И смажьте, смажьте ПОСЛЕ окончания работы машины. Элементы теплые.
Благодарю за исчерпывающий ответ! По сути, Вы ответили на мой вопрос, который я задавал в своем видео. Очень надеюсь, что то о чем Вы написали будет полезным и другим механизаторам. Слишком специфический ньюанс, вроде и так понятно, но нужно обязательно акцентировать на этом внимание! Я наверное тоже видел видео этого "волшебника") Но он кажется вовремя остановился и воспользовался рессурсом своего "донора")
Если Вы собираетесь использовать трактор только для пахоты, то конечно лучшим выбором будет дт-75. У него 4-й тяговый клас, а у т70 - 3-й. Это значит, что вы без проблем сможете пахать четырехкорпусным плугом. В обоих случаях проблема лишь с наличием запасных частей. Советую, перед принятием решения о покупке, промониторить в интернете на разных досках объявлений наличие запасных гусянок и их состояние, также ведучих звездочек к этим гусеницам.
