Если у вас не течёт ни капает, то проблема у вас в крышке радиатора. Как я понял у вас до этого бутылочка висела, по сути что радиатор выкинул в ваш бочек, то он и должен забрать постепенно. Идёт разряжение, это как на класике жигулей. И не важно где стоит бачок в кабине на двигателе под двигателем. А вот зачем вы врезали трубку 🤷♂️. Проверьте крышку радиатора, наденьте шланг на трубку что выходит с радиатора, дуньте на неё воздух должен пойти, вдохни те на себя он не должен идти. Суть при нагреве в виде клапана открывается на крышке радиатора, ну это при больших оборотах на поле. При остывании двигателя за счёт разрежение он с бочка засасывает обратно жидкость, не всю а постепенно.
Что интересует конкретно. У меня она убита сома платформа планирую ремонт могу поделиться мыслями о ремонте. Мысли есть но возможности не всегда хватает. Два сына учатся в городе третий в школе.
Приветствую думал о том чтоб на тасол перейти и подогреватель купил но подумав зимой редко завожу зачем два ведра кипятка, масла сейчас жидкие раздумал эти утечки фиг ужержишь вода держится, а тасол хрен. Да и в гараж ставлю все не на улице на улице греть надо.
Здравствуйте я часто завожу особенно когда снег идёт. Мне удобнее с тосолом. Когда был на воде иной раз воду заливал по несколько раз в день. Приедешь заглушишь воду сальешь звонок калым плановый заливал бывало несколько раз за день. А сейчас подогреватель включил чайку попил дела свои сделал и движок уже теплый. И на улице он у меня стоит.
Привет да это так для страховки основная причина это чтобы убрать давление с радиатора но и за одно для подстраховки как говорится запас оппу не е.....т. Радиатор начел сопливится как поставил новую пробку а так должно давление уйти на минимум а бочек для страховки. И ещё одна причина страдаю бездельем снегов нет работы нет скучно. Кстати в эту ночь обещают снег в Саратове уже идёт а завтра дождь. А чё отключил комментарии с последнего видео.
@Anatolich69 если старый радиатор то новая пробка для него это смерть. А у меня радиатор стоял с верхней ванной через которую проходил рулевой кардан со временем я ванные поменял на современные а сердцевина осталась старая если верить документам трактор у меня 1983 года.
На счёт печки на большой кабины, ты не прав, у меня трактор с большой кабиной печка заводская, на пробке клапан выкинут всё греет отлично главное стоял бы термастат.
Может быть ты прав. Я не собираюсь что ты прав. Только пред история моего рассказа знакомый работал в ДРСУ на МТЗ 82 с большой кабиной печка не грела пока температура не приблизится к 80 градусам но термостата у него не было 100 процентов. Но у меня при температуре чуть больше 40 уже дул теплый воздух печка у меня от ЮМЗ стоит на полу ниже головки цилиндров. Как Раз от туда идёт отток горячей воды.
Чем так мученица поставит электро подогреватель пускач выкинуть поставить стартер включил в розетку и все дела плюнь на деньги купи соты на радиатор и живи без проблем здоровье нервы дороже денег если на себя экономить то тогда зачем работать сегодняшний дено не заколки деньги не купишь удачи в делах 👋
Для тех кто в броне поезде ещё раз объясняю 1 это как расширительный бачок 2 чтобы не создавалось давление в радиаторе в прошлом году поставил новую пробку на радиатор он начал пропускать антифриз
В жизни всякое бывает к примеру оборвало ремень с генератора. Ещё раз самое главное это давление в радиаторе. В данном случае давление будет уходить в расширительный бачок мимо пробки радиатора то бишь радиаторе не будет давления а мне это и нужно
