Я гонял на дальняк на Т-16. Точнее перегонял в 93-ем году два новых трактора, сцепив их корма к корме, из Москвы в Курган. Неделя ходу. Устал, но выжил.
классный трактор советских времён которые ездят по сегодняшний день ! я когда то работал на таком ! очень простой и надёжный для сельской местности отличный помощник !
Советский "ишачек" - лучший транспорт для аулов в песках и солончаках. По бездорожью и арыкам идёт, не прихотлив - вездеход одним словом. Если на эту платформу поставить легковой салон - получится ТрактороМобиль - лучше любой Нивы !!!
у меня такой был,техника зверь!поставь фары под кузов иначе ночью нихера кроме кузова не увидишь,по поводу усиления мотора не заморачивайся,поставь тнвд от Мтз(только момент надо сделать чуть чуть попозже)тяга поболее и скорость уже до 40 км в час,по комфорту в кабине,поставь задний диван от Запорожца,становиться как родной и что бы не было жарко,поднимается крыша!!!
Тот кто снимал этот обзор не изучил устройство данного трактора, по этому информацию которую он сообщает нужно воспринимать 50/50. Через щуп у такого трактора масло не выбивает, это вранье, в поддоне двигателя давления нет, давление развивает масляный насос который гонет масло по смазочным каналам, а масла он забирает из поддона в каторый и входит щуп уровя масла. Новые такие трактора выпускаются по настоящие время в Республике Мордовия, город Саранск завод АО "САРЭКС". Трактор модернизированный с мощностью двигателя 30-55 л.с., уже с предусмотренной системой пуска в зимний период. Называется такой трактор Агромаш 30-СШ и 50-СШ. ссылки для связи с заводом производителем: www.sarex.ru/, sarex_priemnay@mail.ru.
а родной завод шеснарика закрыли недавно во Владимире, я уж думал всё, в лету кануло производство. хорошо хоть где то наладили выпуск этих тракторов замечательных. хотя недавно какая то комиссия приезжала на завод, вроде как хотят моторы производить у нас в городе.
Евгений избыточьное давление получается из за того что через поршня и кольса газы попадают в потдон , и получается избыточное давление каторое выбивает щюп а за ним и масло вылетает , если не знаеш и не попадал в такие переделки , так и писать не нужно .
Движок снимает один человек!!! Под него собирается подставка, всё откручивается и за колесо трактор откатываешь вперед! Меняешь сцепу и тд! Потом всё в обратном порядке! Хороший трактор! Был такой теперь жалею что продал!
На очень крутые подъёмы надо заезжать задом и сразу на блокировке. На поворотах не забывай выключать блокировку или можно разорвать диф. Т 16 в деревне незаменим, все делает, кроме пахоты.
У каждой внедорожной техники свой потенциал. Сверхпроходимой техники не бывает. У этого трактора из плюсов - конечно клиренс. Но и опрокидываемость из-за этого плохая. Где-то лучше себя покажет ЛуАЗ или квадроцикл (ибо лёгкий), где-то кросач (ибо дерзкий), а где-то и джип (не перевернётся). Думаю что всех пристыдить не получится. В каких- то условиях найдётся тот кто не хуже.
Взял себе такой же,нравится начал,и уверенность ,все может и ремонт сам сделаю,если что,экономичный,как тягач отличный.,делаю навеску под пашню. И кун под лес и сено.
т,к, я вырос в таёжной деревни, то знаю как эта называемая в простонародье "попрошайка" очень хороша в серьезном бездорожье. Где не идет газ-66, то попрощай проползет, главное ему кузов грузом загрузить!!
Мужики, сильно не буксуйте. Нормальный видос! Может и есть ка кие погрешности, но как без их? То что в комментариях поправляйте это тоже хорошо. Да иногда в комментариях познаешь больше чем в видосе. Например про диван с жопика, я не знал. тнвд от МТЗ тоже интересно! Кто что знает мужики добавляйте. В этом наша сила!!!
Найди передний мост от Т-30 и поставь. Должен подойти ☝. Турбину от Мерседеса. Колеса задние и передние по шире. А потом уже с Джипами тягайся ✌. Желаю удачи 💪.
слушай свари пожалуйста раму из труб над кабиной, а то с такими испытаниями ты его точно где-нибудь да завалишь а жалко, хорошо сохранился трактор, кабину потом ничем и никогда не восстановить до идеала, будет вся гнутая, как на наших тракторах. а так будет не страшно и завалить
Покрась, затонируй и выкинь сидушку с аптечкой и сделай на всю кабину диван с лузой под коробу, а на кузове перед стеклом ящик для инструмента и будет служить дополнительной лавочкой для левых пассажиров
Шасси не потому что кабины небыло,а потому что рабочие машины навешивались не на унифицированную гидронавеску как у тракторов,а к раме,что удобно для работы на ограниченных площадях к примеру в теплицах,садоводстве
Хах))Не знаю как я сюда попал - но прихренел немного)))) Я на таком в детстве катал , лет наверно с 12ти , дед на плантации механизатором работал , у них много тогда сельхоз.техники было , ну он меня на топ-топе и научил , сам я городской , но в деревне каждые каникулы , то за комбикормом сьездить на ток , дрова возил , уголь , да блин много чё возил , но если выше бортов - дороги не видно , думал таких нету уже)))))
Хорошо расказывал, но много не точностей, двигатель здесь не половинка от т-40. много одинаковых деталей но всё же совсем другой. рулевое не гидро усилитель ГУР а ГОРУ гидро обьёмное рулевое управление, колёса при смене колеи бортовать не нужно а поменять с лева на право. и ещё много чего...
Человек 8 для снятия двигателя?А как они поместятся все рядом с двигателем?Я снял один.Вернее не один,а вдвоем,с "Роклой",влегкую.Рокла для снятия двигателя-это то,что доктор прописал.
Честно говоря, по моему скромному мнению, и не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но всё же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в то же время, не опротестовывая ничью позицию, и стараясь быть объективным, а также принимая во внимание все без исключения аргументы других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл, что хотел сказать.
Привет скажы мне пажалуста где ты нашёл там авто пилот это называется замедлиная передача понятна тебе и негавари большэ никому что это автопилот всё астальное правельно будь здаров.
