ТРАНСПОРТНАЯ РЕФОРМА СПБ 2022!  

К165 заменит 265 автобус

@@transportchannel3007 а кто заменит время до метро Ветеранов и интервал? Сейчас сарказм. Утром в маршрутку не залезть, стою на одной ноге, причём не своей,а ближайшего пассажира. Сейчас не шучу

@@bogdantugas9325 ну, 265 будет о такой трассе как к-165, только вместо сосновой поляны, будет к лигово ехать

Я вообще до Автово езжу на 200, 201 и 210 автобусе, и еще была в видео маршрутка К-103 которую заменят на 103 автобус, за 15 лет жизни в этом районе я ее даже не видел

Я в курсе)

Я сам запутался с этими маршрутками, там маршрутов 100+, я даже помню не хотел делать вставку какие маршрутки будут закрыты, но всё-же сделал, так как в этом и есть смысл всего видеоролика.

А с недавних пор появился 221й

Поэтому я и написал пометку красным текстом на 11:15, что в блоке про трамваи, троллейбусы и метро я могу говорить чистый бред)

Возможно:)

@@RomanTrans у меня точно бкдут. И про всю рефрму тоже=)

Доморанство, это самая худшая компания. На них толком нормально не ездить. Меня укачивает.

Я не знаю, это уже вопросы к Третьему Парку и к ПАТу. Но как по мне - это всё же лучше, чем Волгабасы)

Учту)

Тут дядя рассказывает про модельки автобусов, электробусов и настоящие автобусы, электробусы.

А, можно пожалуйста поподробнее, чтобы я дальше никаких ошибок не совершал? Мне будет достаточно и пяти ошибок, поэтому все ошибки перечислять не стоит.

@@RomanTrans ​ 1) Питерское подразделение Домтрансавто состоит из людей Шпунт Северо-Запад. 2) Такси осталось 3) Компанию ПТК специально купил Третий парк на фоне реформы. 4) Количество автобусов разнится по закупкам. 5) У Третьего парка НефАЗы имеют иную окраску, как на следующем слайде. 6) По реформе работает не Питеравто, а Вест-Сервис 7) Где коротыши Волгабас? 8) Где МАЗы-206 ДТА? 9) Шрифты бортовых номера на модельках не те. 10) ДТА Московский и Питерской отличаются структурой, поскольку повторюсь, состоит из людей Шпунта, компанию специально обанкротили. 11) Где информация о закупках Богатырей, Витязей и трамваев под старину, в то время про эти закупки было известно. 12) Где информация о закупках новых троллейбусов? 13) Информация о новых поездах в это время была. 14) Список маршрутов очень краткий, нет схем, развёрнутого обозначения трасс, но тогда бы было всё понятно и в подробностях. 15) Использовать шрифт Calibri в роликах, это моветон. 16) В интернете очень много источников, кроме transportspb. 17) Где подробная информация об оплате проезда? Какие виды билетов будут действовать их стоимость. 18) Где информация про работу контролёров. 19) Информация о навигации для пассажиров. 20) Информация о новых остановках для пассажиров. 21) Предложение для развития транспортной инфраструктуры и маршрутов движения. 22) Сделать модели и для электротранспорта. 23) Рассказать, что на электрическом транспорте с 15 июля все маршруты, которые без кондуктора отказываются от оплаты проезда водителем. 24) О системе госконтрактов и диспетчеризации. 25) Провести опрос пассажиров о реформе. 26) Рассказать о людях, которые проводят реформу. 27) Про юсб-разъёмы в конце концов. 28) Про каждого перевозчика отдельно. И многое другое. Если бы ролик вышел сейчас, я бы ещё задал очень много вопросов, особенно про ООО «Такси».

@@RomanTrans 29) Можно было бы спросить разный транспортников о реформе: Твоих товарищей с предыдущего видео, ГЭТПина в Телеге или на ютубе и других…

@@fafalya , хорошо, всё это я учту, но кроме двух пунктов. 1. Петербургский транспорт не унифицирован: не имеет бренда и единую стилистику, в отличии от Московского. У Московского транспорта хотя бы есть свой фирменный шрифт - Moscow Sans. Я его использую в видеороликах про Московский транспорт, а вот для видеороликов про Питерский транспорт я использую шрифт Calibri, так как его на маршрутных таблах используют ПАТ, ТП и ДТА. Я хотел вообще использовать не Calibri, а Impact или Oswald, так как узкие шрифты в Питерском транспорте тоже популярны, но они трудночитаемые. 2. Я бы с ума сошёл, если бы искал схемы маршрутов, а потом их вставлял. Их и так много. Я даже просто титры с маршрутами делать не хотел, что уж про схемы говорить не стоит. Так что хорошо, что я впринципе показал просто текстом какие маршруты будут)

@@RomanTrans у Петербурга есть свой стиль, есть регламент, он есть в открытом доступе.

Это и есть бот. У меня сильный дефект речи, так что было бы не лучше, если бы я сам озвучивал.

Так их всего два. Витязь-Ленинград в двух экземплярах выпущен;)