Третья отцепка | Вингсьют 

Very nice! I say that’s a win because you walked away.

Прыгал в СССР 220 прыжков, прошёл от Д-5 до ПО-16))) никогда никуда не торопился , укладывая парашют облизывал каждую сторопу)) никаких скручиваний, закручиваний, отказов, отцепок-зацепок))) Что сейчас ни так? Парашютов море, снаряжение нам даже не снилось тогда такое))

Красавчик

Ну, так, ты сам себе и сделал косяк, не оттормозился перед раскрытием, вот и получи сие величие

The lines actually twisted more after opening. I would not have stayed with that for that long. When in doubt whip it out.

А зачем на 9 секционном на Винг ходить? Все парашютисты знают, что 9 секционный чаще подвержен к закруткам, чем 7 секционный! По этому на Винг всегда ходят с 7ми секционником!

А можно ли приземлить сие великолепие с закрученными стропами?

Пора задуматься о причинах...

9 секций на винге...

Bye bye handle

а что за запаска?

Из-за чего такое случается?

Делай выводы .230 прыжков и уже 3 отцепки.А лучше завязывай с прыжками если выводов не делаешь.

Вот именно поэтому я если когда-нибудь и буду прыгать с парашютом, то выберу парашют купольного типа. Например Д5, Д6 или Д10. Они намного безопаснее на мой дилетантский взгляд. Например, насколько я знаю, перекручивание строп для Д6 и Д10 вообще проблемой не считается и парашют при этом можно не отцеплять. А для парашютов типа крыло это проблема... Плюс Д6 и Д10 насколько я знаю имеют страхующие приборы. И на данных парашютах можно спускаться даже с незначительными повреждениями купала и строп... Д5, Д6, и Д10 исключительно надежны на мой взгляд и проверены десятилетиями использования и миллионами прыжков...

Очень конечно долго раскручивать пытался)