Ааа, ну раз новые ставки не с 1, а с 15, то это совсем другое дело, можно спокойно выдохнуть))). Гостю надо на первый канал идти работать, рассказывать про благие цели утиль сбора.
@@PRshik для кого они очевидны? Для автопроизволителя, который может выдерживать конкуренцию только за счёт утиля, а не за счёт выпуска качественного, доступного и конкурентоспособного продукта? Или для конечного потребителя все же? Очевидны они, судя по всему, только для маргиналов, пускающихся в оскорбления
Ржу немогу. Типо понимает зачем такой утиль типо цель благородная - заставить Китай машины собирать в России. А по моему всё проще - обыкновенная жадность помноженная на лоббирование АвтоВАЗа. Бензин видимо тоже дорожает независимо от стоимости нефти только из благородных побуждений - чтоб народ меньше езди. Меньше ездит - меньше ДТП. Хпуги просто, всё им мало...
А чем отличается перекуп от дилера? И те, и те натягивают покупателя. Только у вторых обманываться комфортнее. Не понятны мне эти равные условия. Они выгодны для более ровных людей среднего класса и выше. А обычным людям как всегда урезают возможность заработать. И да, я не перекуп.
1) 15 октября или 15 ноября не имеет смысла , автомобили уйдут в гипер инфляцию 2) в июле правительство Китая рекомендовало не инвестировать в ряд стран в тч Россию , Турцию и тд в связи с политической ситуацией. Для примера в Казахстан засунули 4 лярда 💲 , и там есть оф дилеры лисян и зикр. Никому не нужны вторичные санкции 3) в России нет 100% локализации ни одного автомобиля поэтому они тоже подорожают 4) курс на 2026 год 102-106р 5) купив машину на себя вы не можете ее продать в течении 12 месяцев что бы у вас не случилось вы попадаете на утиль . 6) минимальная ставка на дистанции будет 1 млн рублей 7) электрички и гибриды с 1 января то же дорожают Добро пожаловать на Кубу граждане россияне , мужик на видео еще не понимает что его толкнули в яму , барыг можно помянуть в целом . только все начинается ....
@@mikhailm2956 аналитики пускай идут в окопы. В цб передали уже что рубль надо девальвировать , биржы нет , курс цб сам регулирует и планирует на год. И этот год был не исключение . так что не бибикай
Дешевый копиум от экономистов релокантов, сидящих на грантах. Тезис про Кубу смешен натурально. У нас в отличие от острова Куба сухопутная граница с 20ью странами Европы и Азии, доступ авто будет всегда. Продажи авто с 22ого года растут стабильно и уверенно. Но кто-то продолжает пускать газы в лужу из своего манямирка.
Продавцы машин видимо по сговору раскручивали и взвинчивали эту тему с сентября, в надежде заполучит поток клиентов, но не сраслось, не фартануло, денег у народа маловато стало! Теперь риторика изменилась, и с каждого канала каждый автоблогер докладывает , что не переживайте, привезём под заказ за те же деньги и даже дешевле, так как утиль будет на физ. лицо, возьмём только комиссию тысяч 200 ну и конечно полную предоплату)))
Ценники у некоторых оф. дилеров в Иркутске были переписаны почти сразу, увидел 3-го числа на ряде сайтов (Jetour T2 +250 (ТОП версия), Jaecoo J8 пока +50 на все версии (видимо, чтобы сразу не шокировать), J7 не сравнивал, это только что сходу увидел), и это явно был старый "льготный" завоз так что про 15 октября мимо, ребята. Может у вас в Москве и сработает (есть сомнения), поэтому полмесяца ни о чем. В итоге с 01.01.25 будет очередная наценка на ДВС или только на электро и гибриды? Вторичка тоже подтянется, частично это компенсирует новый утиль, но для тех, кто не имеет авто, оно реально будет становиться почти неподъемной роскошью. И да, через годик государство доберëтся и до частников, не переживайте. Да и заказные авто по логике тоже должны подорожать. Компании не дураки, увидят, что у людей альтернатив всё меньше, и на этом сыграют. Разве что не так много, а найти объяснение недолго: тот же курс, логистика, дефицит, ажиотаж любого толка, всё сгодится. Капитализм, счастье, збс.
Редкостный чудак… что же хорошего в том что парк авто в России будет устаревать и то что люди смогут себе позволить авто только низкого качества по сильно завышенным ценам …Сначала подарили Китаю наш рынок а теперь с этим борются …бред же
Примечательно, что государство даже не скрывает своего отношения к гражданам как к быдло, не заморачиваясь с сочинением адекватной легенды для очередных поборов, наряжая их в целительные и важные для мёртвой экономики решения, и насRать, что утиль сбор, как понятие и вложенная в умы граждан иделя создания, абсолютно не укладывается в нынешние аппетиты очередных любителей поправить дела за карман граждан. Любопытно послушать о технологии утилизации, где в какой то момент, видимо, автомобили от коммерсантов будут покрывать золотом, иначе его не переработать. А если авто продаётся ранее года владения, то золото в два слоя. Такова судьба индейцев в стране лимпопо. Проглотил, и пошел дальше.
Заставить другие страны производить у нас очень легко. Достаточно отпустить внутри страны цену на энергию для производителей в 5 раз и любой металл сделать дешевле в 3 раза. А экспорт любого металла запретить на пару тройку лет лет вообще в качестве демонстрации. Либо продавать по ценам х50, если кто купит. Так же запретить в принципе экспорт наших интересных газов тоже на тройку лет в качестве демонстрации. И обогощение урана снизить на экспорт раз в 20. Ну и посмотрим как более развитые страны чем мы будут из этой ситуации выходить.
Нет ключевого слова: КОМУ грозит? Я еще в 2008 году таможил машину на себя. А перекупам, левым схемам, да это не в радость. Если ввозишь машину для себя и честно таможишь в России, то ничего не изменилось.
не ну Сми правильно пишут с 1 октября все подорожает. Вот если бы они написали что с 1 октября поднимут ставки утильсбора тогда бы это было враньём уже.
Как еврейский анекдот. Подождите и сэкономите 500-600 тысяч... Прям заработал, а не сэкономил. Ну ребята, ну не солидно так разговаривать на широкую аудиторию.
Рассказывает про мифы, сам ты миф ходячий, цена на джили атлас новый 4wd флагшип комплектация в сентябре в мэйджор Москве была 3629, второго октября 3693. Всё растет понемногу.
@@ExVeReX Легковые автомобили с возрастом до 3 лет с объемами двигателей: До 1 литра - 150 200 р. (было - 81 200 р.) от 1 до 2 литров - 556 200 (306 000) от 2 до 3 литров - 1 562 800 (844 800) от 3 до 3,5 литров - 1 794 600 (970 000) более 3,5 литров - 2 285 200 (1 235 200) Легковые автомобили с возрастом более 3 лет с объемами двигателей: До 1 литра - 383 400 р. (было - 207 200 р.) от 1 до 2 литров - 978 200 (528 800) от 2 до 3 литров - 2 366 200 (1 279 000) от 3 до 3,5 литров - 2 747 200 (1 485 000) более 3,5 литров - 3 004 000 (1 638 000)
Все в нашей стране происходит с молчаливого согласия настоящей власти в этой стране, те кто должен служить почувствовали себя хозяевами жизни и диктуют то что им хочется
