Зря Вы так, товарищ, Жук. У меня батя всю свою сознательную жизнь проморячил. Стармех. По ихнему дед. Когда китобойный флот накрылся он уже был, вторым механиком. В теме шарил от и до. Как практически, так и теоретически. А вот его "Жигули" начиная с 1974 года, как он машину купил, живо напомнила мне эту самую замечательную мотокосу. Капает - баночку привяжем, отвалилось - проволочкой прикрутим. Ну сначала, пока машинка была новая, проблем не было. А вот после некоторого пробега, нарисовалась именно эта самая картина. Правда заводилась и ездила, но... Разница между главным дизелем и движком "Жигулей" примерно такая же как и двигателем "Камаза" и этой косилкой, поэтому, некоторым образом, мужика могу понять. С уважением.
User User И я того же мнения, в чём с тобой полностью согласен. Этот Жучара ведёт порой себя вызывающе. Ну трындишь ты по теме ремонта ну и трынди, говорливый ты наш. А людей за глаза обсуждать не смей. Клиенты вынуждены лебезить перед мастерами типа Жука. Вон как кое-какие "експерты" тарифы нарисовали. Ты за то да ты за это накинь пиастры. А сам этот подпевала за рубль в церкви пёрнет. Люди не виноваты, в основном, что государство наше дорогое, ставит нас и молодых и старых в ранг баранов и нихрена не платит. Я знаю что после такого комментария на меня выльют уйму гавнища умники и умницы. Но меня иногда коробит такие базары деловаров. Жук, без обиды!
Зачем?люди разные бывают.ради прикола?Жучок показал для несведущих,самую малость.для представления.это не шоу-поржать, из-за уважения к заказчикам- учебный фильм-пособие по ремонту коптящего инструмента,с кем работать приходится. освещает для общего представления ситуации ситуации.
Спасибо! Завтра сделаю 033 косу. Менял зажигание не смог завести. Принесли модуль сказали такой новый надо, попросили новый установить! Посмотрел видео, я модуль не правильно поставил. Спасибо!
К слову,в моем арсенале техника старше меня есть,так она выглядит как новая,хотя работает очень часто,просто нужно смотреть за всем вовремя и отдача будет хорошая.
Своими руками попробуйте что-то делать.хотя бы здесь, даже не языком а кнопками, дрестню разводить не надо.человек показывает и объясняет все по-делу и уж имеет право на свое мнение.клиенты к нему сами идут и уходят довольные
Не аксиома, но правило на 3/4 случаев работает!☝️ К одному рукожопу отдал а/м грм менять. Грм он поменял норм(хотя есть подозрение, что над душой стоял хозяин сервиса-мой друг), но при этом нормально защиту поставить не смог, крепления на фаре обломал... Позже я увидел его штиля-230-там оставалось только сесть сверху и насрать!
Сегодня первый раз прикрутил бак с кусками кислородного шланга, специально взял. Совсем не болтается. Принесли 33-й триммер с родными резинками на тех местах, они до бака даже не достают. То есть толку от них нет
да было уже несколько раз, холостой там просто выставляется чтоб она не визжала как японский спортбайк, и не сильно низкий, чтоб не глохла и не скакала, что то посередине
Не знаю как насчет косы, а когда у друга никак не хотела работать планета 5 мотоцикл, регулировка зажигания не дала результата, а как оказалось в последствии, что на коленвале шпоночный паз был не в нужном месте из за этого не возможно было выставить зажигание
Не заводится- сразу разбирать до костей вымазать руки по локоть чтоб зарядить цену, вместо того чтобы проверить зажигание поменять карбюратор для проверки..выяснить причину. Вертит болты которые не имеют отношения к делу. Спрашивается для чего делать то чего тебя не просят
Разговаривает типа с подписчиками ,сам себе на уме говорливый такой..Умеешь делать - хвала тебе , ты не бесплатно же это делаешь и людей не осуждай , товарищ Жук.
А у нас только пилоты и космонавты и ещё доктора наук только на словах сука умные! Приходит ко мне и говорит я бы и сам сделал за пять минут просто некогда! Так что братцы работяги держитесь на нас Россия смотрит!
вопрос опытному мастеру от начинающего мастера, есть пила хускварна 365. перебирался картер полностью подшипники сальники коленвал поршневая. один момент старый горшок был с открытыми окнами новый с закрытыми.. могло ли стать это причиной задира новой поршневой? (запчасти все оригинальные) картер надувался подсоса нет. карбюратор не регулировался, мембраны насос ускоритель - карб полность исправен. мой диагноз это завышенные максимальные обороты.. ах да забыл совсем масло исползовалось только хускварна HP со строгим соблюдение пропорций.
Перебирают гречку или рис.А моторы-РЕМОНТИРУЮТ!!Синий фиксатор-это то,что и должно быть на обычном крепеже.Он не "временный" ,а т.н. средней силы фиксации,что нам и нужно,для отворачиваемых винтов.
@@Chogall3295 Красный хорош в основном на вкрученных шпильках,чтоб не выворачивались при отворачивании гаек (с фиксатором и тд).А средней фиксации за глаза везде,само оно никак не отвернётся.Согласись.
@@kotborka красный ещё лучше под посадку подшипников (ибо вал-втулка дорого). Заказываю с Али ядрёный 272-й, он на воздухе рыжеет, им на заводе как раз мажут сцепление, что хрен открутишь. Мажу им глушаки, вроде, не выгорает, как простой красный. Мазать им винты поршневой - себе дороже. Я так слизал винты на MS 250, теперь высверлить не могу
Старый дед на автобазе хвастает молодым, что может по звуку движка опознать любой грузовик. Молодые, желая пошутить над ним, привязывают к хвосту кошки консервную банку. Дед долго слушает и потом говорит: - Кажись, ЗиС-5... 😁☺️😁
клинит поршень в цилиндре через 10-15 минут работы. мотор глохнет. разбираю, прыскаю через свечу в цилинд смесь и вручную разрабатываю поршень. все становится нормально, но через 15 минут работы снова клин.триммер новый 2Т. масло разбавляю по инструкции и даже чуть больше - на обкатку. куда копать?
Подскажите пожалуйста что может быть с триммером (MARUYAMA) - схватывает только тогда если после запуска в течении нескольких секунд погазовать а так глохнет.
...Могу и разобрать, могу и не собрать 😁👍 ...Я с техникой на "ты", от меня все КамАЗы плачут 🙈🤪 Хозяин аппарата присутствовал при вскрытии для прикола или не хотел мастера оставлять со своей ласточкой наедине? 😂
Да, кстати - а чей-та она так скачет на холостых? Явный перебор с дисбалансом... Работать будет очень некомфортно, да и весь резьбовой крепеж может самопроизвольно пораскручиваться.
@@Chogall3295 Берёшь прейскурант цен. Насчитываешь стоимость по-ремонту. Если клиенту надо срочно!!!прямо сейчас ,то есть услуга:- -За Срочность.Она составляет 30% от стоимости ремонта плюс стоимость самого ремона,естественно исключая стомость деталей. У меня всегда срочный ремонт,только некоторые клиенты приходят через полгода,но по ценнику беру по полной,-была нужда срочно сделать-получите будьте любезны!😉
@@Chogall3295 Т.О. У Жука интересное, по любому раскидает всю косу или пилу...)))) Даже если дело в не рабочей свечке))))))! А, с другой стороны если бы он так не делал, я много бы нюансов просто не знал бы.) Но вместо замены карбюратора, брать с клиента за переборку всего двигателя как бы не совсем честно...
@@fastovski77 это же ревизия. Он поменял сальники, это уже глубоко. Если бы он их не поменял, и они вскоре выскочили, к нему пришли бы с претензией. Сегодня делал те же манипуляции с 52-м Штурмом, так там сальник под маховиком стоял криво (причина была в потрескавшихся шлангах от уксусного бензина). Ну и нагар под кольцами я залез почистил. Хотя горшок снял, чтобы отогнуть усики на стопорах и выставить по вертикали (стояли тяп-ляп). Делать - так делать. А то стопор выскочит, а претензии будут ко мне
Жук, немного опешил от такого напора клиента)))))))))), но потом на психологическом уровне построил диалог))) - я эту херню дергал, дергал и оторвал нахер)))))))
Так по моему причина печальки очевидна - маховик цеплял катушку и это влияло на качество искры. Выставили зазор, заменили свечу и счастье настало. Общая засранность движка на его работоспособность влиять то особо не могла, хотя видеть такое конечно не приятно.
@@Gor_Gaz Да я же условно это так обозвал. То ли вы сами не знаете что например свеча может быть рабочей и даже чего-то там искрить, а движок с ней запускаться не будет. Потому что она хоть и искрит, но вяло))) Так же и с катушками. От состояния катушки и размера зазора изменяется и качество работы.
