в районе Мантинсаари такие песчаные пляжи? По скорости, для 40 сил - отлично! Я на своем Балтик бот 500 и 50 Хонда хожу 60 км в час в одного. в пять человек и шмурдяк 38 км в час. Компания у вас классная. как нибудь бы совместный выезд устроить.
Являюсь владельцем такого же аппарата, в плане корпуса и как правильно сказал владелец лодки с 30 сильным мотором, компании нужно лучше работать с клиентами. Я черте сколько перед сезоном ждал допов на свою лодку. Причем менеджеры делают все, что могут, а все упирается в Романа каждый раз. Корпус то хороший сделали, а дальше все, жопа… а где он видел интересно варианты тентов ходовых? Тоже есть в планах сделать бимини. Ну и мотору тоже собираюсь ставить 40 сил, пока на тохарике или сузе остановился 4т
@@84megasan максимум по документам 40, поэтому в идеале ямаха, которая 40-50-60, либо тоха 866 кубов ну или сузука. Кто его знает что сейчас достать можно, неговоря уже про цены
Поставь транцевые плиты забудешь про дельфин. У меня Winbot 440 я очень много своего добавил, весу прибавилось обалдеть, под Ямахой 40 фест в одного , 58км ходит. До плит тоже дельфин был.
Челмужская коса. Был там в это же время, немного снял ребят с другого ракурса)) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wCLijBRGeLs.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OnppPQ3B37w.html
@@razumeconomy во, это уже хорошие цифры, у меня на 40ке с 15м винтом получилось 52 и все, небольшой недокрут, но у меня лобовое и 2 консоли, я думаю, что это предел 🤷♂️
никаких теорий, обычная физика, у 4х лопастного, кромка, которая врезается и, которая потом создает за собой разряжение на +-30% больше чем у 3х. Из этого следует, что когда мы раскручиваем мотор до предела, эти 30% сопротивления и подъедают ту мощность, которая бы дала вам скорости. Из плюсов, площадь лепестков также на 30% больше, т.е. больше упор у винта(легче отталкиваться от воды). У 3ки все тоже самое, только наоборот. Можно сравнить у авто с мощностью и крутящим моментом. 3х лопастной это мощность (способность быстро раскручиваться), 4х лопастной это крутящий момент (сила в единицу времени(об)).
На 13 минуте проскочило, что бак в носу. Так это тоже является провокацией дильфина. Все тяжелое нужно стремиться ставить ближе к центру массы лодки. Тогда и выход на глиссер будет быстрый, и дельфина не будет
В этом и вопрос.бак вынесен ближе к носу как и сама консоль с кэпом.и такой конфиг позволяет комфортно передвигаться только в одного.дополнительный пасажир на корме в корне меняет ситуацию
@@razumeconomy Привет. У меня тоже 460Z, и мотор Яма F40 4T. По баку нет проблем... Сейчас у меня бак пластиковый, в корме на 52 литра. Уже сварен из нержи на 60 литров. Будет ставиться по центру в консоль. И пару дней назад мотор тестил (Яму)... Винт 13-й 3 лопасти. Скорость тримом удалось поднять да 45 км/ч. В лодке 2 человека было. А до этого на 2-х тактной Сузуе 40 л.с. 49 ходил. немного разочарован... Но тишина , мягкость работы мотора больше нравятся.
Взял себе недавно такую лодку. На 2т яме 30 втроем 44, вдвоем 47, в одного под 50. Но это на румпеле. Тоже понял, что 30 мало этой лодке - взял ns marine 40 4т(та же Тоха). Причем буду до 50 раздушивать - менять блок управления. Пока в очереди на установку дистанции . Жду не дождусь.
@@razumeconomy Да я признаться не очень пока шарю во всем этом. Вроде как 58 трос и g10 редуктор подойдет. Гидравлика кусается по цене. Вообще много вопросов у меня пока - в плане развесовки и организации внутреннего пространства, емкости аккумов и других аксессуаров. Хотел бы консоль вперед двинуть если места хватит и между рецессоми консолью кресло воткнуть. Думаю в Профиснасть отдать в там вроде норм ребята. Правда у них пока запись на конец сентября на установку. покатаюсь под закрытие сезона видимо только. Ваше видео классное - можно разные вариации на этой лодке посмотреть.
