Вариантов хватает, бывает нет тока в сети по техническим причинам, бывает у троллейбуса проблема со штангами, а бывает что троллейбус приехал или поедет там где за кадром отсутствует контактная сеть. Ну и бывают конечно эксперименты.
А Шкода выпускает сейчас троллейбусы без дизель-генераторов? Если да, то какая цена? Где можно узнать и почитать? Желательно на руском языке. Я лет 20 назад ехал на тралике. Что-то случилось с напряжением. Так водила ехал около 10-20 км/ч около 3 км. Наверное на аккумуляторах?
@@serdzhio.ravioli выпускает по желанию заказчика, если не надо, то не будет ничего кроме голого кузова с базовой электроникой. Если надо, то АКБ поставят к примеру. Цены зависят от того, что желает заказчик, ламинат на пол, стенки кафельные, люстру в потолке, раскладушки пластиковые и т.д. Цен не будет нигде написано, потому что каждый экземпляр имеет свою цену. На русском тем более не будет. Смотря где вы ехали на тролике 3км, если в Антарктиде, то скорее на парусах и с ветерком (шучу), это тоже имеет значение.
@@neobi4nij На 2 градуса южнее Риги. Тралик производства Саратов или Энгельс. А Шкоды 9Тр в каком году списали? Может продали хохлам? В 2014 году возврата Крыма Россия начала их в Крыму менять на новые. Там есть междугородний троллейбусный маршрут. Не такой длинный как трамвайный междугородний в США на 1500 км 100 лет назад.
