спасибо большое .очень подробное рассказ об устроестве переключение скоростей .обезательно сделаем на мб ока . ещё час скачаю видео чтобы не потерять СПАСИБО 👍👍👍👍👍
Олег,не обижайся на плохие комменты....работа ОЧЕНЬ ДАЖЕ ЗАЧЕТНАЯ,а на диванных критиков не обращай внимания,...лайк и подписка!!!!!Да и подача материала на очень ХОРОШЕМ УРОВНЕ,МОЛОДЕЦ!!!
Гигантская работа... А нужнее бы сделать заливную горловины из сантехнической трубы 3/4 с пробкой на каторой сапун от моста жиги и варить сливную пробку од картера жиги. Поверьте это нужнее! У меня был случай когда в сезон треснул редуктор по сварочному шву. Я слил масло, поехал к аргонщику, заварил и залил масло. Потом продолжил пахать.
Доброго времени суток. Олег скажите пожалуйста что за шкив ведомый стоит, какие размеры и с чего он, и сколько ручьёв? На вашем видео, Регулировка ремней и установка тяг мотоблока Ока Нева. Видно шкив другой и руль другой, чего меняли,
Здравствуйте шкиф ведомый стандартный он от старых мотоблока луч коскат 2 ручья но ручей на передний ход меньше чем на задний хот увеличение тягина передний ход размер не скажу потому что мотоблок у родителей они далеко живут что касается руля это новый мотоблок Ока ,
Олег. Установи камеру на изделие и покажи сам процесс включения и выключения передач, а так на видио нечего не видно, кроме размеров. С уважением. Спасибо.
Меня интересует процесс работы, как работает пружина при включении передачи и работа тяги которая тянет за собой втулку и сам вал переключения передач. Вообще надо было установить камеру на весь механизм и пошелкать ручкой переключения передач, и сразу все было бы понятно и ясно. Извини.
👍спасибо за обзор. Скажите пожалуйста как вы поставили и закрепили новый руль на редуктор старого образца. (У меня Каскад) Тоже хочу установить такой руль как у вас. На что мне следует обратить внимание. И от какого блока Нева подойдёт крепление. Как установили тросики на передачи. Просто по каталогу мотоплугов "НЕВА" есть под разными номерами. А на рисунках конструктив одинаковый. (Не знаю, может быть они взаимозаменяемы) Заранее спасибо.
Здраствуйте на моём мотоблоке стоит всё родное это первые мотоблоки Нева если вы хотите можете поставить от Оки вам понадобится поменять 3детали руль стойку крепление под тросики это всё трусики с тросиками это будет заводское производства кадви если ставить от Невы мб 2 то вам потребуется руль стойка и кронштейн крепления к редуктору но кронштей нужно переваривать он шире и не аойдёт в крепления редуктора тросики трусики от мб 2подойдут от сцепления ка вперёд так иназат но нужно буде изготовить кронштейн для тросиков пишите если что не понятно
@@user-og1iw7nx4l спасибо. Приблизительно понял. Но если не сложно снимите пожалуйста видео как у вас сделано. Как говорится:лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. 😉.
@@user-og1iw7nx4l Олег, к сожалению у нас большая разница во времени и мы будем долго согласовывать время чтобы пообщатся. Если вам не сложно снимите пожалуйста видео как у вас закреплена рулевая колонка и как закреплены тросики. Я думаю многим это будет интересно. И для вашего канала это будет полезно. По тому, что на эту тему очень мало информации. А если она есть, то она урывками. Мало того видео можно поставить на паузу и рассмотреть по подробнее те моменты которые интересуют. Ещё интересует длинна родных тросиков. Так как будет переделка рулевой колонки на Каскаде (старый образец) и естественно могут быть изменения в размерах. Заранее спасибо. . Вам пламенный привет с Хабаровска 🤝
Это приспособление сделано для того чтобы не отходить от того, потому, что я работаю на засблокираторах. Они требуют, чтобы мотоблок работал на одном месте. Если он будет стоять на скорости. Чтобы включить первую скорость, есть два варианта: км ньшить шкавп или увеличить на редукторе. Родной, который стоит шкив 250 см.тУвечититл надо до ,трехсот мм.
Купить можно тросик. Взят из кульватора Нева МК 200 или НЕВА МБ 23 с редукторами мульагро. На ходу работает хорошо. На канале есть видео Вспашка плугом под нагрузкой. Показано, как она работает.
Я могу Вам рассказать подробно только по Вацап у или Вайберу снаружи. Внутренняя часть делалась совместно с токарем и подгонялись под конкретный подшипник и стопорные кольца. Вообще я могу рассказать, как она делалась внутри, но всё равно надо будет подгонять с токарем.
Громоздко выглядит как-то для этого узла . И опять в этом месте не допускается включение с ударами , а как этот момент может сгладить трос ? Фиксатор вытащил , а под нагрузкой как ? Перемотал в конец видео , так и не увидел дорожных испытаний ....
При включение скоростей сильных ударов не происходит. Все, как и в заводском переключении. Нагрузка нажатия такая же,как и в заводской пружине фиксирующей. Тросик заводской Нева. Внутри стоит "струна". Устройство миниатюрное, максимально уменшиенное. К меня стояло устройство, похожее на ваше устройство, которое Вы ставили, но это устройство не скопировано с вашего. Ваше устройство такое же по размеру, как и мое. Переключение скоростей плавное и четкое с автодоаводкой и испытание этого устройства на моём канале есть видео "Пахота без грузов". Я думаю большей нагрузки, чем пахота мотоблок не испытает. Это видели было снято по просьбе человека в комментарии. Я его не собирался снимать и показывать это устройство.
идея очень хороша, но автору надо немного подучить хотя бы начертательную геометрию, чертежи так, как у вас-не рисуют-их чертят по гостам, ну и еще одно пожелание: краткость-сестра таланта.
Что Вы имеете ввиду под словом втулка. Изготовить ее сейчас проблематично. Может быть изготовлю через месяц или чуть больше. Это будет стоить работы токаря.
@@ylchiasvarov9573 Эта работа стоила услуги токаря 700 руб., Но я не смогу ее сейчас изготовить потому, что нет токаря. На предприятиях у нас везде охрана. Извините, если не помог.
Здесь не подойдёт пружина заднего хода. Она жёсткая. Я изготовил точно такое же устройство. Я применил пружину с ролика переднего хода и укоротил ее вполовину и подгонял включение на мотоблоке.
А запатентовать? сейчас стырят будут выпускать сами. А так я просто слезаю и переключаю. Смысла нет мне в этом. Выбрал скорость и еду. Проблемы - слез и переключил на другую.
Я специально выложил приспособление, чтобы люди пользовались. Может это поможет оно кому то. Я его сделал для того, чтобы работать с расблокираторами и роторными окучниками и езде с прицепом.
