Туго крутит стартер на мопеде? Улучшаем запуск стартером 

Ну, что сделал?

++

Да я думаю еще сильно зависит от аккумулятора. Скорей всего есть качественные, а есть не очень.

@@libral1973moto тоже так думаю

Как переделать??

@@user-ks7xf9eh1g Проще некуда .Если у вас две катушки (одна на зажигание в торая на генератор) Вторая катушка имеет две обмотки.Вам необходимо соединить последовательно эти обмотки ,отсеееденить от массы .И поставить новый регулятор напряжения от любого китайца объемом от 150 см.кубических.И будет вам щастье ! Если вы хоть что нибудь понимаете в электрике .Чтоб было понятно максимальный ток на выходе у вас будет в пределах 3.8-4.3 Ампера .Вам это о чем-то говорит ? Дальше берём лед лампу ставим головной свет максимум 35 Вт (алиекспрес в помощ)хотя-вам он уже не поможет из-за вашего Путлера! И вообще готовьтесь на мобилизацию ,быть пушечным мясом .В последствии переделки до 2500 об/мин держит акум свыше 2500 и до максимума напряжение борт сете не больше 14.6 вольт.Что даёт работать вошему Акуму минимум 4 года при обслуживании раз в год ,что касательно кислотного акумма а именно контроль уровня электролита в банках и дозарядки после простоя зимой.На деюсь что-то вам понятно .В итоге ваш мопед на постоянном токе ,то-есть при сбросе на нитралку свет у вас остаётся такой же как на оборотах на переменке на 5000-6000 Об\мн.Только не думайте что вы поставите галогенку 60Вт и у вас свет будет супер ,для дибилов на альфе-дельте не возможно добиться света хорошего на лампах гологен без перемотки катушки генератора и замены штатной проводки !!! (Ксенон можно но дозаряжать акум часто и заводить с кик-стартера а не стартером )

​@@user-ev9io8di6s вы пробовали рабочий вариант?

@@user-qo3wn5ot8e Что пробывать !У меня выше написанное уже работает с 2014 года !!!

@@user-qo3wn5ot8e И что вы называете рабочим вариантом ?

На спарке я так понимаю аккумулятор на 7А потому и крутит. На Дельте аккумулятор 4А. Не заводится на горячую потому что не настроен карбюратор или клапана. Чтобы заводился без газа нужно идеально все настроить, это мало кто умеет.

@@libral1973 АКБ 4А. Настройки карба заводские, он еще на обкатке. Клапана регулировал только впускной, зазор на обоих 0,05

В магазине сказали что только завезли. На нем дата должна быть, но я не глянул.

Нет, он не должен греться. Я электрик если что.

понял@@libral1973

Такая же беда

Ну 125ку вообще трудно крутить. Аккумулятор довольно слабый, нужно помощней ставить.

@@libral1973moto если мопед альфа, то там особо не куда аккум засунуть если он более мощный.

@@723adrenaline Я еще не изучал этот вопрос, но при желании там можно лишнее подпилить и влезет.

А на сколько ампер аккумулятор?

@@libral1973moto Написано 4А, второй сезон.

@@vadimkovalenko732 Да, у меня тоже такой.

@@libral1973moto ампер часы особой роли не играют. Главное знать так называемый "стартерный ток" - ту максимальную мощность (в амперах), которую аккумулятор может отдавать кратковременно. Например 40 ампер нужно стартеру. Аккумулятор отдает 20-30, естественно стартер будет крутить вяло, т.к. не хватает мощности. По идее, чем больше емкость аккумулятора, тем выше должен быть стартерный ток.

@@user-ik2uv4un2y Я электрик, в курсе.

Нужно же приглашение чтобы к нам попасть. Настрой всякий есть. Но никто на вас кидаться не будет. Я о таком не слышал. Да и видосов на ютубе много смотрел как россияне к нам ездят, вроде все нормально.

@@libral1973moto а если через Белорусь въезжать? Нужно приглашение?

@@Yamahavec_Sania Это не знаю.

@@libral1973moto спасибо Вам за кофры из канистр,очень помогло видео. При их установке сопротивление от ветра ощущается? Сильно притормаживают мопед?

@@Yamahavec_Sania Я не ощутил. С женой катались с кофрами, не большой дальнячок, не ощущается.

Сцепление зажми и пробуй 😅

Да он у меня и так от аккумулятора, и видео было уже.

@@libral1973moto ааа пропустил значит. гляну тогда ок.

Що робив у мене поміняв цпг з 50 на 82 і почався клин ВУ ВУ ВУ на лапці так як би відчувається раннє заж мітки добре .Шо робив як вийшов з того

@@user-lo7uv4yq7o В мене 110 кубів . Так і катаюсь .

Ну если пробуксовывает, то нужно обгонную муфту смотреть. Провода поменять нужно, да и не сложно. А ели еще и в обратку долбит, то нужно собрать зажигание как у меня.

@@libral1973moto Привет из Литвы, я ничего об этом не понимаю ( о зажигание), ты писал что на продажу можешь сделать. Ответь и мы договоримся. Стучит как буто кто-то молотом в двигатель бьёт.

Поменял, помогало?

@@user-dg5re9ty8r поменял так же не осиляет

Ну во первых мой пробежал раз в 10 больше, во вторых посмотри какой у тебя аккумулятор.

Понял, спасибо!

@@libral1973moto можливо причина ще й в акумуляторі, не вистачає пускового току ?

@@user-xf6pl6yt2m Может быть конечно, но он новый, поэтому как это проверить не знаю. Но после замены проводов все таки гораздо лучше стало.

Ну сам же на вопрос ответил!)) В слабом аккумуляторе!

@@libral1973moto если акум новый и все таки плохо

6 кв мм

@@Altoneev Спасибо за ответ!

Ну вот судя по комментам кому то везет, кому то нет.

Хотя может в новых они что то изменили уже, может стартер по мощней стали делать. Или с аккумулятором вам повезло.

@@libral1973moto стартер как всегда обычные, у него акумулятор хороший, дело не в стартера

Это нормально что он не крутит. На такую кубатуру аккумулятор нужно минимум 7А.

@@libral1973moto У мене 7а поміняв цпг з 50 на 82 стартер крутив добре на 50 зараз на 82 починає ВУ ВУ ВУ І ТОДІ СОЖЕ ЗАВЕСТИ МІТКИ НА МІСЦІ НА ЛАПЦІ ЧУЄТЬСЯ СОПРОТ ТАК ЯК БИ РАННЄ ЗАЖИГАН АЛЕ МІТКИ ДОБРЕ ЦПГ ГОЛОВА ВСЕ НОВЕ КЛАПАНА ПРОТЕРТІ ДУМАЮ ЩЕ РАЗ ЛІЗТИ ДО КЛАПАНІВ ТРОХИ ВЖЕ ПОЇЗДИВ НА ЦІЙ ЦПГ.ЩО ПОРАДИТЕ СТАРОМУ

Да.

Там скорей всего аккумулятор мощней.

@@libral1973 собрал из коробки 125, акум закрытый 5 ампер-час непрокручивает

​@@libral1973 4 Ампера как и на всех, на холодную после простоя приходится лапкой заводить иначе не хватает для пуска

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TfthJFkGtM8.html

заклинило реле стартера.

Не ксива , а сила

Масса там нормально сидит. Мотор к раме хорошо контачит. А на счет литиевых, так они мороза боятся, а я всю зиму катаюсь.

@@libral1973moto ну тогда понятно у нас то в Башкирии снег непокатаешся больно

18650 без контроллера заряда можешь смело выкинуть через месяц покатушек. Не тот вид акуумов что можно использовать в такой технике

@@blade8271 ни кто и не говорил что их на прямую подключить без бмс

@@EldarMG все равно от этого не легче. Литий имеет свойство быстро деградировать если его напряжение максимально и минимально. Так что идея использовать 18650 в качестве акуума для мопеда изначально провальная

Зарядил аккум я, и ничего все так же не крутит

@@akidra4836 в общем я покатался пару дней , стал нормально крутить. Видимо зарядился от генератора

@@coolvideos5299 я как заредил все норм было вообще на ура На следующий день завожу и нефига не заводится Что надо ему уже надоел😔 Свеча чистая,искра есть, так же есть и бенз

@@akidra4836 у меня еще на холодную плохо крутит, поэтому с утра с ножки завожу

@@coolvideos5299 у меня со стартера вообще не хочет, ток ножнкой вот пользуюсь но толка ноль

На 72 должен нормально крутить. Это уже или аккумулятор или стартер.

Вы наверно много видели профессиональных переделывателей проводки на мопедах Альфа и Дельта? Извините, я в таком институте не учился, неуч!))))

дИлЕтанТский... В одном слове- 3 ашыпки, а туда же - под умного косит )))

@@MrDeltik прочитай що ти написав

@@user-lo7uv4yq7o , прочитал. Что-то не так?

))) Ну так надо что то делать!)

может датчик индуктивный далеко от ротора стоит

@@723adrenaline Да, может, про это тоже у меня видос есть.

Так именно заводится или крутит хуже?

@@libral1973moto крутит

@@user-zf3vy3cl8d акумулятор нормальний купи