Подскажите пожалуйста что лучше смотреть. Минский до 92 года, чтобы налог не платить, советское качество и подешевле, или мопед Минск/альфа тоже бу? Спасибо.
Ну тут расклад не пользу минчика по причине того что после его покупки придётся заниматся его реставрацией. Альфу сравнивать с минчиком коректно только при моторе в 110сс . Зачасти на альфу больше и они дешевле. Главное что нужно учесть что если купить альфу наростить ей мускулов ездить всёравно будете оглядываясь назад дабы не нарватся на привышение 50км/ч. На минчике можно ездить без оглядки. По эргономике минчик лучше.По расходу альфа лучше. Лично я пошёл по пути альфы . Но сейчас выбрал бы минчик . Но у меня есть Восход до 92г. Так что если не спешу еду на альфе если подальше и время поджимает то восход.
@@TV-br2xz на 110 ни разу не было проблем из-за скорости. Камеры на 40 не штрафуют, так как нет номера, а на глаз депсы скорость определить могут толькотусловно, и доказательством это не является. Максимум доки проверят, спросят, что за мопед и отпустят.
Думаю заменить поршневую на Минске 4д 50 родную на 110 кубов, но пишут что для 110 на этом Минске нужно менять коленвал и карбюратор побольше - это правда? Или можно обойтись только новыми ЦПГ и Головкой на 110?
Головка такая есть в продаже на валтбересе напиши в поиске Головка цилиндра Alpha, Delta, TTR 125 (в сборе) черная 154FMI по описанию она для 154 мотора а по факту разнос шпилек унеё как на 110 альфе
Не верю!!! Головка, конечно есть, но многие путают 154FMI с разносом более широким(точнее чуточку широким, как сказано на ~1,5мм) с реальным разносом 110ки, думая если головка туго туго натягивается даже чуть с расверливанием мест шпилек, то это 110-й разнос, но это не так, т.к. головка должна сажается на шпильки также легко как и 110-я без "изгибов" шпилек и сверления им мест и всё это с направляющими, т.что автору только брать направляющие, прокладку и идти мерить вставив направляющие в головку и прикидывать на них прокладку чтобы все отверстия прокладки точно были на своих местах без загараживания даже на мм, иначе головка на 110-ь не ядет чтобы камера сгорания была точно над поршнем! Я так попался купив даже померив просто прокладкой подумав что отклонение в мм загораживания отверстия ерунда, а надо было взять и НАПРАВЛЯЮЩИЕ и мерить чтобы точно совпало! Но я кажется знаю, где можно купить (точнее с фаской под поршень 52,4-53,2мм но не 54мм) такую голову через Авито
@@М.С-э1х спасибо за коментарий! Нашол я эту головку от 154 FMI или как на сайте написано ТТR 125. Так в описании написано по центра между шпилек 45.5мм как со стороны впуска так и со стороны выпуска. И этот размер меньше чем у 110сс.
@@TV-br2xz вероятно вы не то нашли: вообще головки для каба меньше чем для 139-152-х движков с расстоянием шпилек в РФ не продают, а головки с увеличенными клапанами, как раз в подавляющем большинстве те что есть в продаже это расстояние примерно на 1,5мм увеличено по двум "плоскостям"(возле звёзды ГРМ, и кажется вверху головки РМШ примерно +1,5мм к обычным размерам 139-й головки). И тем более где камера сгорания для поршня 54мм РМШ как у 139-го думаю не найти! Возможно, м.быть встретить головку с РМШ как у 139-го движка была с КСгорания для 52,4мм поршня, но для 54-го я очень сомневаюсь, т.как стенки для такого поршня у цилиндра очень тонкие, а плюс увеличенные клапана, то их деформирует на раз более большим объёмом сгорания смеси- пологаю поэтому и увеличили расстояние РМШ для 54-го поршня, что цилиндра, что головки. В общем, если будете покупать, то только мерить лично с направляющими и прокладкой с РМШ как у 139-го, чуть откос, то эта головки с РМШ для LF120/127(Lifan), либо разновидности двигатедей YX. Вообще тема путанная, и некоторые напялив головку с увеличенными клапанами на 106,7двиг с РМШ как для двигателей LF120/127 убрав в такой вариации сопряжения головки и цилиндра НАПРАВЛЯЮЩИЕ думают что подошло и пишут отзыв подошло, не учитывая что направляющие центрируют камеру сгорания ровно над поршнем, а у них она съезжает чутка в сторону, что не правильно для полноценного улучшения! П.С. нашел какую-то в отзывах "типа подходит".. там есть отзыв с публикацией размера "49, 49, 50, 51 по центрам"(какой должен- я не помню), но есть один отзыв ниже говорящий, как я писал выше, что это для двигателя Лифан, т.е. как пологаю как раз распространённый в продаже вариант LF120/127 и т.п. (прав ли он- не знаю, но повторяю помните, что много "тюнеров" которые пялят без направляек отписываясь "подходит", что не правильно, поэтому покупка либо в живую с примеркой либо с возратом, иначе гигабольшой риск купить не тот РМШ
