Тюнинг Niva Legend 3d. Установка дополнительного оборудования. F-Design. 

От части вы правы. Во-первых, мы крепим бампер не только к лонжеронам, но и к балке переднего моста, создавая таким образом силовой треугольник и распределяя нагрузку. Во-вторых, когда проектировалась эта машина (более 40 лет назад), предполагался и долгое время устанавливался алюминиевый бампер, который был в 2 раза мощнее и толще, чем текущий. Тот бампер, который ставится на сегодняшний день практически пластилиновый, совсем не держит нагрузку, что при эксплуатации чуть более серьезной, чем поездка на дачу, может привезти к неприятным последствиям, в виде загнутых концов бампера. В-третьих, наш бампер не является аналогом швеллера, который зачастую используется как бюджетный вариант силового бампера. Его конструкция просчитана, и он изготовлен из 2.5 мм стали, за исключением корзины лебедки. И на последок, стоковая нива действительно самодостаточный автомобиль, но только до того момента, пока вы не будете вынуждены проехать по серьезному бездорожью, где зачастую лебедка оказывается самой важной деталью автомобиля. Её конечно можно приспосабливать к стандартному бамперу через доп. кронштейны, но наиболее верным решением является установка силового бампера - это решает весь комплекс проблем, который может возникнуть при бездорожье. В любом случае, мы благодарим вас за ваш комментарий.

👍

2 блокировки лифт колёса и лебёдка, это здравый тюнинг, а это колхоз, нагрузили на тачку 200кг веса, а по делу ни чего не поставили. Арки сгниют до дыр за 2 года.

P SS

​@@Nubloid что там на 200 кг? 😂

Даже если на осла золотое седло надеть он всё одно скакуном не станет

@@david-1971 согласен с Вами. Однако в данном случае цели сделать скокуна из осла не было. Нужно было немного расширить функционал Нивы. Дешевых закосов а-ля Гендваген или Лендровер не было.

гаишники самые коррумпированый орган в нашей стране, я 4 года тонированный в хлам езжу при виде фиолетовой бумажки они тут же слепнут )

@@NAC15788 "фиолетовая" это какая...?

Около 240.000 рублей

@@F-Design_tlt демократично по нынешним временам

You are welcome!

Огромное Вам спасибо. Будем стараться. На данный момент у нас несколько крупных проектов, в скором времени начнем активно и стабильно выкладывать контент. Также основной процесс работы будем выкладывать в Shorts`ы, не забывайте туда заглядывать!

@@F-Design_tlt Руслан, будем следить) не узнал?

@@izhswap-355 Спасибо, канал ведёт не Руслан, но мы вас помним!

Рады слышать 👍🏻

Даже если на осла золотое седло надеть он всё одно скакуном не станет

Скоро будут! Также будем выкладывать в формате Shorts, в том числе и по геликам.

В данном случае клиент готовил автомобиль для его эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья, где бампером приходится двигать кусты и мелколесье. В настоящее время прочность заводских бамперов не выдерживает никакой критики, и при малейших контактах они гнутся. Также на него невозможно штатно установить лебедку. Такая незначительная прибавка в весе (бампера весят в районе 20 кг) - куда меньшее зло, чем постоянные проблемы с повреждением автомобиля.

Мы не знаем. Диски привозил клиент

Здравствуйте. В настоящий момент нет, но в планах есть.

Никакая. Только если подгонять самому. Готовых таких деталей нет

В данной конфигурации крылья не вырезались, поэтому размер колес ограничен. Обычно, если дорабатываются крылья, то мы ставим колеса 29-30 дюймов. Тем более данные колеса выбирал сам клиент. Спасибо!

Конечно. Владелец сделал это сразу после покупки автомобиля.

Добрый день! В наличие нет, но можем изготовить под заказ. Если вам интересны подробности, можете связаться с нами, чтобы мы могли вас сориентировать по срокам. 8 (987) 900-83-63

На вытяжные гайки

Добрый день! Мы находимся в г. Тольятти, Самарская обл.

Спасибо за ответ! Мы,к сожалению ,живем в Краснодарском крае. Муж смотрит ваши ролики и много чего черпает для себя. У нас Нива 21214. У себя, в нашем городе, мы не можем найти таких мастеров! Поэтому мы поинтересовались вашим месторасположением. Спасибо и удачи вовсе!!

Во всем!

При изготовлении деталей мы уделяем особое внимание весу. Все компоненты в сумме весят около 120 кг. Вся информация, включая вес детали, есть на нашем сайте.

Добрый день! Мы находимся в городе Тольятти, ул. Северная, 12.

@@F-Design_tlt доп.оборудования вписываются в ГАИ?

@@user-gi7ec9wf9u Да, вписывается, однако этим вопросом мы не занимаемся. Покупатель делает это сам, в своем городе.

Около 240.000 рублей

Около 240.000 рублей

@@F-Design_tlt спасибо 🤝

Отверстия, в которые мы затем устанавливаем вытяжные гайки обрабатываются антикоррозийным составом. Сама вытяжная гайка герметизирует место соединения. Через резьбу вода также не проходит.

@@F-Design_tlt я имею ввиду вообще, под сами эти арки грязь летит ? Под пластик ?? Не думаю что она герметичная

@@user-ix8ns9he4h Не летит. Она не герметичная, однако снизу есть вентиляционная «щель», которая позволяет просыхать пространству между аркой и кузовом.

@@F-Design_tlt понятно

Спасибо, стараемся!

Да фигня это полная! Начиная от колес,заканчивая обвесом! Как будто школьник с комплексом неполноценности пришел и сказал-сделайте,чтобы смотрелось круто,и сделали круто! Все это не функционально и не работает! ДЛя чего эти широкие низкопрофильные колеса? Чтобы Гур скорее сдох и ступицы? Для чего этот бестолковый обвес? Чтобы машина,лишившись своего основного преимущества,малого веса,как можно сильнее завязла !?)))

@@user-ev3px1bp5t по моему это ты школьник с комплексом неполноценности) просто завидуешь,что у людей есть бабки и они, что хотят, то и делают не задумываясь для чего то для чего это, живут в свое удовольствие

@@NAC15788 Ты,я погляжу,тоже из тех,кто не задумывается)))) Все таки попробуй,может тебе понравится.)))

Колёса привез клиент!

В описании под видео есть ссылки на всю продукцию. Общая цена работы была существенно меньше цены автомобиля и полностью устраивала заказчика!

Сделайте тоже самое дешевле...

Добрый день! Клиент пришел к нам с желанием усовершенствовать свой автомобиль. Мы помогли ему с этим. Он остался очень доволен результатом.

Почему ?

@@F-Design_tlt зажимает подвеску сильно ,выигрываем чуток клиренса,очень сильно проигрываем по комфорту,а машина там явно не для гряземеса,с его маленькими колесами хватило бы проставки на 20,край 30 мм

@@user-fm9hu7qr1p в нашем лифт-комплекте сохранены как хода сжатия и отбоя, так и угловая жесткость,. Возможно вы не совсем внимательно изучили конструкцию. Также нами учтены критические углы работы шарнира. У нас они остаются в рабочей зоне, даже при максимальных ходах подвески.

@@F-Design_tlt если не секрет,каким образом,вы смогли сохранить ходы подвески?если это конструктивно не возможно

При изготовлении деталей мы уделяем особое внимание весу. Все компоненты в сумме весят около 120 кг. Вся информация, включая вес детали, есть на нашем сайте.

Пока есть спрос, будут изготавливать

Такой автомобиль, тем более модернизированный, рано списывать со счетов. Конструкция очень хороша. Можно по желанию "доделать под себя". Для своих целей и задач. Максимально низкая цена, среди аналогов. Для бездорожья можно купить немного б/у. На сэкономленные деньги дооснастить.

гелик полвека немцы мучают, все довольны)))