умные люди здесь написали ставь дозатор,нетрать свое время,затрат даже меньше чем ремонтировать родную которая все равно будет парить мозг.в наконечники поставь капролоновые сухари ,а под крышку резиновую шайбу,и развали норм.
это болезнь у всех тракторов есть которые передневедушие, разве не заметили на новых тракторах есть дозатор, мой сосед тоже жаловался у него т 40 был, все равно не чего не изменилось, потом поставил дозатор это же лучше!
Болт который у тебя открутился, он держит ступицу так сказать, открутиться и колесо у тебя отвалиться! Сбоку колеса пошатай, если сильно болтается подтягивай эти болты, иначе подшипники разобьет! У самого откручивался этот болт, ступица вылезла на сантим, шлицы побила и посадочное место вместе с подшипником разбило=(
Так а какой смысл такого ремонта гура? Тебе нужно было хотя бы перевернуть пружинные кольца обратной стороной !!! И болтанки не было бы. Резьба на рулевой рейке изнашивается по центру ее больше всего, поэтому когда ты руль при автоколебании резко крутанешь влево и вправо колеса начинают ходить ровно. Ну и пружины золотника проверить чтобы золотник не болтался, может там они сломаны или упоры выброшены. Показывал все в видео у себя...
На будущее , под домкрать передний мост и делай резкие движения рулём в лева , в право и увидишь где какой люфт и можно ещё попробовать за колёса так же резко подёргать в лева в право .
А на раму дверей и заднее стекло - форточку можно поставить уплотнитель от двери жигулей или от ваз 2109 (надо замерять), во первых холодный воздух меньше попадать будет и стука задней форточки не будет. Я так сделал на Т40!
Твоя проблема в бортовых, разбита втулка и стакан. Рулевая тут не при чем. Делай ему не схождение , а расхождение, тогда проблема уйдет. А по уму, ремонт бортовых.
Privet, zdes verno napisaly, sdelal shozdenyje naoborot, s peredi gdeto 1cm bolse i mne pomaglo, 20 let tak rabotaem i rezinu ne meniali poka. a pricina dumaju u menia v vtulkax, tam riadom s pruzynami, balsioj liuft. patamu sdelali takoje shozdenije shtoby kaliosy chiut chiut xodili b storany i neboltalis.
Привет MechanikoS . Была у меня такая проблема. как только разгонялся тоже бегали колёса. Тоже всё перепробовал не чего не помогало.Мне посоветовали подложить под рулевые конички гравера на 16 и забыл про колебание колёс. Менял я и новые конички всё это до одного места пока не кинул гровера и затянул сколько было мочи.
MechanikoS Сводят из снову, когда бортовая не болтается! На Т 40 с убитым мостом такой фокус не проходит, сам с этим столкнулся. Ты присмотрись у тебя развала колес нет, по этому схождение не работает!
Ну незнаю.Лично мне наоборот нравится смотреть на работу в тяжелых условиях на технике.Как например на канале"Александр Обливин".Ну а так дело конечно твое,выкладывать свою работу или нет.Ну и как всегда лайк!=)
Тут всё начинаетсья основном от калёс- овальные диски в спицах проблема но ни вседа.Потому и помогло спускание воздуха в шинах и гасит качку. Пишут в литературе что ослабла гайка подшипника передней крышки червяка, но ето можно проверить легко при поворвчивании рулевово каданчика проста рукой зад перёд смотриш чтобы небыло качки перед назад смотриш возле колонки задней части. Если чуть то фигня работать будет. Самое простое ето причина ОТРЕГУЛИРУЙ схождение развал ни перед уже а поралельна это свазано тем что калёса под развалом трудно попасть как нада.Машине проще. Помни рулевой колонки есть неейтральное положение по середине и самый менший люфт и трактор когда едет прямо усилитель неработает как чуть повернул сразу заработал золотник и гидравлика сделала свою задачу. Может там и причина маленькая смотри в которую сторону больше поворачивает то колесо делай ещо наружу немного.Этом методом тыка даже на глаз видно будет как пойдёт. Ето с практики всё , короче сделай чуть перед шире на 1-2 оборота тягу короче и поезди почуствуеш разницу. Сороковка с завода "цяпцеляп" сделана а тут хотим сделать как новый. В лесу он хорош и такой по пеням прыгать, я изпользую основном зимой снег с отвалом а летом транспортные работы 60-70км в день бывает. Рулевая нормальная лучще чем у МТЗ и работаю иногда с МТЗ-952 с дозатором ну нет - на месте с куном ещо да- а старая система лутше на трассе эдеш как струна или как я по городу.С дозатором легче но руль уходит ту или другую сторону. С импорной техники МТЗ несровнить особенно новые. Пример-МТЗ-320.4 ето "космос"= 21 век.
КОгда купил свой сорокет,гнал домой его на 6 примерно в пол газа было такие биение,что надо было газ сбрасывать. По итогу когда провел ТО была сошка рулевая открученная,закрутил и все хорошо!
аккумулятор лучше тебе накрыть чем то, или хотя бы хорошо изолировать клеммы, может подмыкать при таянии и перепадах температур и будет по-немногу разряжаться аккумулятор
у меня передний мост разбит сильно и болтанку колес я победил разведя колеса. спереди больше сзади меньше. у меня стоит дозатор без рулевого цилиндра. пробовал сводить колела еще сильнее болтались.
У меня на петухе раскалбас из за люфтов в шлицах сошки , всех сошек, заварил, на какое то время хвтило, потом сварка отлетел и снова калбас, трактор старый, поэтому не заморачиваюсь.
Болтанка чаще всего ,1 оконечники тяг нового образца плосмассовые гавно , резиновые ок, тянуть крышки нужно хорошо а не так '' что зазора не видно" ,2 развал ставь в ноль или перед на 5 мм уже, 3 Гур . А вообще выкинь его и поставь дозатор.! ещё хорошо работает Гур т 40 + Гур ЗИЛ 130 но там немного мороки, у меня есть такой готовый Гур надо продать.
Смотри на люфт в бортовых...если "шкворень" болтается в стакане ...будет болтанка...самое быстрое устранение забить клин мм2 из полоски метала смотреть по месту(толщину) и прихватить сваркой(внутренняя сторона бортовой в верху)стакан будет прижат и все дела..если бортовые идеальные то причин еще много...
здравствуйте молодой человек ! когда-то я пршол ваш путь с трактором.сделайте расхождение колес это же вам советует Никита. расхождение сделайте мм50 а потом постепенно уберайте .по поводу форсунки у меня была забита трубка между тнвд и форсунок и не пропускала. топливо. и если не меняли в гидросистеме фильтр то из за него тоже могут быть проблемы.
Никита . У меня стоит дозатор и началась тоже болтанка . Передок только год как капиталился люфтов нет. У меня возможна только одна причина износ колец поршня .
Рим Шамсутдинов причина автоколебаний гур, при условии что рулевые тяги не разбиты. Там зазор образуется при износе пружинных шайб и резьбы рейки и находу появляется такой эффект, он основан на самом принципе работы гура а именно при повороте в одну из сторон гайка перекрывает сливные отверстия с одной стороны поршня образуется противодавление которое воздействует на золотник и открывает канал подачи масла, а при появлении зазора в пружинных шайбах поршень начинает бегать в этом люфте из стороны в сторону.
А т- 40 с допусками везде так было новый трактор на сезон потом снова новый получали . белорусы ещё куда нешло а сороковки за трактор не считали у нас было три трактора три головняка едва избавились
