Доброго времени суток. Я сталкивался с такой проблемой. Нада снимать и все шпильки проверить, какие заменить хорошие оставить. Штифты проверить на шат в гнездах если он есть либо заменить либо наварить и обточиь под гнёзда. Проделаеш эту работу, забудешь про бортовые. А пластину поставил это зачёт и лайк. Такую хитрость я использую постоянно.
В низу бортовой на двух болтах прикручена толстая пластина с проушиной.Это для стягивания именно бортовой когда установлен КУН .А сзади ковш 0.8 куб с балластом .Крепится к горизонтальной тяги (но тогда навеска задняя не должна работать .)можно по пробовать стянуть с противоположной.
Сделай переходные шпильки.м16на м14. Разверни отверстия.и сделай новые направляющие,так езжу 5 лет никаких проблем.а пластина там должна стоять с завода
Привет, я бы на вашем месте, снял бортовую и смотрел бы, посадочное место под штифт, за одно и посмотрел бы на состояние шпилек. И штифт не доходит до конца отверстия примерно на мм 3-4, т. е вы его не прессовали, а пластины ограничительные ставятся с завода, правда они наверно из металла 1- 1.5 мм
Приветствую, спасибо за комментарий. Бортовую планирую снять летом хочу ленты поменять , заодно посмотрю на состояние посадочных и шпилек, и шпильку сломанную высверлю. если к тому моменту всё плохо станет поменяю корпус бортовой.
У меня заднее колесо левое и правое люфтит если его пошатать примерно 1см туда сюда это очень плохо? Или можно неспеша ещё поездить? Подскажите пожалуйста?
розбирай опять и делай новие посадочние под штифти а то все до сраки розобьойот опит проверен жизнью и лучше шпильки под конус новие виточитьи шпильки все меняй 100 а пластина там должна стоять с завода
Приветствую , посмотрим как будет дальше , начнет раскручиваться переделаю , хотя не думаю что раскрутится , на штифтах сидит очень плотно, гнезда не разбиты, даже с не закрученными шпильками ни малейшего люфта нет, так что смысла точить и разбирать пока нет.
