@@ВладимирВоеводин-я9ф Который не доезжает от салона до дома. Долбонавты сделали временный обогрев акпп жидкостью охлаждения, а когда прогреется, то переходит на обогрев от своего масляного радиатора. Так вот он не отрубается и акпп кипятит антифриз. И завод назад не принимает машины. И дилеры не ремонтируют это, говоря, что это гемор завода и заменой акпп не решается проблема. Так, что пусть лучше купит простой уаз и Кирилу отгонит.
Двигатель ом617 примерно 110 т. Коробка АКПП около 30т вот с раздаткой незню какой выбор сделать посоветуйте на головастик мне скорость не нужна . Спасибо за ответ).
Кирил Привет! Посмотрел много твоих видосов-зачет!!! И вдруг наткнулся на объяву о прадаже ом 617..Вопрос-есть ли в продаже ом 617 для установки на уаз 469 и цена?...
Здравствуйте Кирил,есть такое же авто,хочется того же только с механикой и раздаткой от патруля Y61.какой посоветуете двигатель (ЕСЛИ ВОЗЬМЁТЕСЬ) и какова будет конечная цена проекта? спасибо
UazTech кто то понимает ваши ответы? Столько раз задают вопрос на счёт цен а вы как рыба молчите или это военная тайна? Вы вообще для кого и для чего снимаете это все? Как я понимаю для нас для клиентов?
Кирилл добрый день по вашим видео делаю вывод что вы профессионал в моторах . будьте любезны ответьте на вопрос . у меня w123 по тех паспорту 2.0 1982 г . на картере такой номер 6150113601 .вопрос какой мотор у меня стоит 615.940 или 615.941 . у них разные углы зажигания не знаю как выстовлять 24 или 26 . СПАСИБО
+tamir zinkov Приветствую. Тут к сожалению не помогу... Ставь насос на 24 градуса и смотри по признакам раннее/позднее зажигание. В идеале конечно-бы страбоскопом стрельнуть и все будет видно!
Кирил оч интересует один вопрос)))а почему раздатка и коробка импортные ?какие плюсы???только потому что владелец захотел именно автомат?я просто собираюсь 617 установить и думал в раздатка понижение 3.3 Иж техно коробка родная соответственно)почему здесь и у тебя коробки буржуйские?)
+Виталий Козырев Выше надежность, причем в разы, понижайка почти 2.7 без всяких КИТов, один рычаг на раздатке кторый включается 1 движением, ну и самое главное нету проблем с приславутым диском сцепления который при установке 617 мотора очень часто становиться расходником!
+UazTech Здорово! Какие подушки посоветуешь под 602 мотор? я поставил сангйонговские что то не долго ходят! Не пойму то ли подушки дрянь, то ли где то не соосность!
Этот клапан не хороший! Может подвести! Я себе ставил, он начинает подпускать воздух, и подглушивать мотор! Долго искал но нашел родной он прям на тнвд крепится!
Ингуш ing еще лучше! 615 мотор с рядным ТНВД был спроектирован еще в 62 году, с тех пор принципиальных изменений не притерпел. Какая в то время была солярка, можешь догадаться сам)). В ТНВД 617 мотора 5 плунжеров, у КуДэ 1. Если задерет плунжер или 2 на 617 - до дома доедешь, если задерет на Япии, не поедешь уже никуда.
@@UazTech Кирил, скажи пожалуйста, 722.5 реально на уаз воткнуть, и что бы рк потом от ниссана патрола У61 поставить? Задолбало переключаться, когда по горам и серпантинам еду, ну и в городе не айс. Что нужно переделать, и Твой гараж занимается этим?
@@UazTech жаль. не знаю как ежа с ужом скрестить. Вроде бы нашел чела, кто делает полностью в сборе всю проводку с мозгами на 605 тд и под акпп, так жалко денег на новые мосты с АБС.
Roman Shpion Ну да, согласен (с 603 перепутал). Но как это влияет? Здесь решается другая задача - надежность. Для городских покатушек и светофорных гонок этот экземпляр вряд ли будет использоваться. Что же всех так тянет валить на все деньги... на УАЗе... О_о, нашли блин спорткар.
