УАЗ БУХАНКА какой расход на 100 км? 

Поставь карбюр 151 расход рухнет до 14 л/100, проверено. И машинка резвее станет

@@user-zp4sk7ln2f а жеклёрная база какая?

Трасса 18л!!!!! Твою мать. Я хотел из неё сделать тревелл кар. Да нахуй она нужна с таким расходом! Лучше Таун Айс с расходом до 15л по городу. Чем это с расходом 18 по трассе! По трассе!!!!! Какой для души? Покататься по местному полю и в гараж поставить? А если придётся по серьёзке куда ехать? Что будешь делать? Почку продавать, чтоб проехать на до какого-нибудь Байкала из Сибирских ебеней?

Нельзя на уазах долго ездить на 4×4 уних нет межосевого деференциала накроются быстро начиная скрестовин шлиевых а потом ираздатки ,у меня по тайге столько не жрал даже двух дифузорный карбюратор

Буханка 2003 г. Дв 40210 карб. 151 мосты колхозные, передок отключен. Скорость 70-75 км, расход по трассе 11,4-11,7. Проехал 5200 км из этой нормы не вылезал. Ездил из Костромы в Мурманскую обл.

@@user-xn3jm1vi2o на какой скорости ехал 70-75?

Надо работать на ней или иметь машину а не читать книжки про технику

Могу сказать точно, что меньше нивы ест. У меня буханка 409 инжектор, пробег 95000 с коробкой 4ст. без передка по трассе при скорости 90 кушает 11л 92 бензина/ на сотку, проверено годами.В двигатель не лазил вообще, только свечи менял, масло, ремни.. Работает как часы. Давление держит в норме.

@@user-fd4bb3cj2l тоже кпп 4ст пробег 150т.

на 469 так удобно)

Согласен.

Надо просто на другую машину садиться. У буханки есть куча альтернатив с расходом по трассе 10л +/-2

@@IronHead228 трогаемся пустым со второй, на скорости 20 включаем третью при сорока четвёртую и едем радуемся. Гружоный либо в сложных дорожных условиях трогаемся с первой. Это не легковой автомобиль, тут всё немного по другому.

Левый бак разве не 50 л. Так пишут в мануале.

@@cergeydan7954 у меня УАЗ - 3962. Левый бак 56 литров, правый 30 литров.

Для этого движка какое минимальное давление масла нормально?

по-моему не вода, а антифриз.. ну или вода если экономить

такое бывает в межсезонье и зимой при коротких пробегах и не прогреве полностью мотора. неисправностью не является. Но нужно убедиться, что это не ОЖ в масло пошло, а обычный конденсат.

Это.конденсат.на.крышке...это.нормально.у.меня.также.поначалу.тоже.испугался..

Это не конденсат , это антифриз в масле, надо менять прокладку , тянуть нельзя ....

..... почему ? у меня 8мь литров на 100 ! Карбюратор Вебер , подшипнички 9того класса точности в Ступицах и Полуосях с Креставинной Синей смазкой ..... Развал по типу Татры 5 градусов в плюс , давление в Шинах 2 . 5 Атм , Шины Авиационные на 14 балансированные , задний Редуктор Беговой , Двигатель перегильзован на 88 мм и полуфорсирован , 5ть прокладок под Головкой а средняя -- медная 2 мм ..... всё работает отлично ! мощьность не мерили но на гравийке капает при троганьи , просто эти машины могут иметь только мастера механники хорошие которые любят эту плаксу ....

Машина старая, расход старый. В военные нужды расход особо не считали.

Задолбал конечно, но менять не хочу, да и не по средствам. Пойдёт короче для сельской местности.

@@user-pz5wv8uk7f а чем он вас задолбал? Тоже думаю уаз и ли нива для поездок на охоту

@@IronHead228 хабы обязательно выкручивать! У меня карб от 07ваза, хавает по трассе 11. Считаю это нормально.

у меня на 469 стоит 126 карбюратор и по трассе с выключенными хабами в 11 укладывается. считаю что нормально для такой техники.

Счего бы это все хорошо закрывается и ничего не дастает

а как по тяге если двигатель нужно снимать и ставить на Стенд .... можно не снимать а найти Тех станцию где есть тяговые Валы ..... Лобовое сопротивление у Плаксы - большое , а Карб нужно ставить Вебер ....его с помощью жиклёрчиков можно настроить под любой двигатель ..... но это не всё ! Есть секреты по ходовой которые надо знать ! 8 литров на Трассе по ровной дороге можно достичь !

@@HENRY-om7bw не смешите про 8 литров. Двигатель ВАЗ 1500 объем расход 7,4 /100км.на 5 передачи при скорости 100км/ч. Проверено лично. А тут УАЗ 2500 объем минимум 12- 13л/100км и то версия с трудом. Это порожняком,а если с грузом в 1т.или1,5т. ему не хватет это карбюратора,а если и хватит то расход топлива будет 20л/100км.

Попробуй не ездить,вообще будет экономичный

@@vovaprodius9107 ......блин Месяц прошёл а коммент пришёл только сейчас .... На 100 Км ч у вас уже начинает открываться Второй Диффузор и расход конечно увеличивается .....но кто вам мешает поставить в 402й мотор Гильзы на 78 мм и дефорсировать двигатель поставив Поршни от Мотоцикла -- К 750 двух маслосьёмными кольцами ..... голова на что ? что бы шапку носить ? Накат у машины должен быть очень лёгкий ! Она должна легко катиться на самых не значительных спусках .....изменить Лобовое сопротивление конечно сложней по этому на крышу ставьте Щелевое Крыло ! Так вы разгрузите переднюю Ось балку от веса двигателя .....чем больше скорость - тем больше разгрузка ..... Почему Тайёта ставит на свои Микробусики маленькие колёсики ? потому что чем больше Маховик Колеса - тем труднее раскрутить его ! а Японский Дизель он маленький и лёгкий .....вообщем думайте и ищите решения ....

Ездил на Волге 2410 ,карбюратор с 2107,до сотни набирала довольно живо,до 120 уже тупее,и дольше все.расход по трассе был 9л.